近年來，很多家庭都開上了小汽車，生活水平的提高直接拉動了汽車銷量的增長。在過去的一年，全球汽車銷量迎來增長，據有關數據顯示，全球52個市場汽車銷量達到8424萬輛，同比攀升5.6%，成績喜人。而在全球這麼多汽車市場中，2016年銷量最高的前十單一市場尤為值得關注。

第一名：中國

新車銷量：23,685,048輛，同比增長：17%

中國已經連續數年成為全球最大汽車市場，毫無疑問，2016年中國的新車銷量仍然位列全球第一，并且繼2015年後再次突破了2000萬輛大關，這也是2016年唯一一個突破2000萬輛的單一市場，遙遙領先其他車市。

在三大細分市場中，轎車仍然占據主力，同比增長2.8%至12,163,297輛。SUV的市場份額雖稍落後于轎車，不過同比激增43.7%的數據令人乍舌。而MPV也保持了一貫的好勢頭，同比攀升16.2%至2,424,083輛。

第三名：印度

新車銷量：3,669,222輛，同比增長：漲7.19%

印度是全球第二大摩托車市場，雖然機動車以兩輪摩托車為主，但是其乘用車市場也很強大，由于印度擁有巨大的勞動力和潛在的消費市場，汽車制造水平不容小觑。2016年印度市場國内新車累計銷量同比上漲7.19%至3,669,222輛，超越德國位列全球排名第三，僅次于中國、美國。

第四名：德國

新車銷量：3,351,607輛，同比增長：4.5%

德系品牌車型在中國尤其受歡迎，在中國的汽車銷量中，德系品牌也貢獻了很大力量。在德國，消費者同樣青睐其本土品牌，大衆、奔馳、奧迪、寶馬分别位列2016年德國銷量前十品牌排行榜前四名。而2016年全年，德國累計乘用車注冊量達3,351,607輛，同比增長4.5%。

第五名：日本

新車銷量：2,704,485輛，同比增長：3.6%

2016年，日本普通乘用車注冊銷量達到1,490,216輛，同比攀升10%，如果計入小型乘用車，則同比增長3.6%至2,704,485輛。在日本，包括豐田、日産、本田在内的八大車企，2016年全球産量同比增長3.3%，連續5年創新高，其中海外産量占比過半，汽車出口量也呈現同比增長。可見，海外市場是支撐日本車企業績的主要市場，其中以北美市場尤為突出。

第六名：英國

新車銷量：2,692,786輛，同比增長：2.3%

2016年英國新車注冊量創下新高，總計2,692,786輛，較2015年同比攀升2.3%。盡管2016年英國市場受到英鎊貶值、通貨膨脹等因素的影響，但仍然保持着增長，其2016年累計銷量甚至還創了新高。細分車型上，去年英國超小型車、跨界車以及豪華車市場有較為明顯的增長，而一些傳統掀背車增情況不佳，下降幅度頗大。

第七名：法國

新車銷量：2,425,283輛，同比增長：5.6%

2016年，法國乘用車銷量達2,015,186輛，較2015年同比增長了5.1%。其中，除福特、日産、PSA（0%）外，其他在法車企銷量均實現了增長。但是在去年12月，法國本土品牌表現欠佳，雷諾集團微增0.6%，标緻雪鐵龍集團甚至下滑了3.5%。與此相反的是，美系品牌菲亞特克萊斯勒汽車同比攀升26%，增幅明顯。此外，豐田汽車、大衆集團都呈現了不同程度的上漲。

第八名：巴西

新車銷量：2,050,317輛，同比下跌：20.2%

在前十大單一市場中，巴西是唯一下跌的車市，主要是受到了政治經濟環境動蕩的影響。2016年巴西新車注冊量2,050,317輛，同比下滑20.2%，創十年來新低，同時這也是巴西汽車銷量連續第四年萎縮。其中乘用車、輕型商用車、卡車、客車都出現了兩位數的同比下降。

第九名：加拿大

新車銷量：1,948,899輛，同比增長：2.6%

在加拿大，皮卡和SUV的需求很強勁，這也推動了2016年加拿大汽車銷量創下紀錄，連續三年取得增長。其中，在加拿大賣得最好的品牌是福特汽車，而福特F系列皮卡是最大的功臣。此外，通用汽車、豐田汽車2016年加拿大銷量都出現了同比上漲，而菲亞特克萊斯勒則表現欠佳，同比下滑4%。

第十名：意大利

新車銷量：1,824,968輛，同比增長：15.8%

意大利2016年的新車注冊量上漲了16%，達到182萬輛。在去年12月，意大利新車銷量實現了連續第31個月保持增長，從單個車企來看，FCA集團、PSA集團、福特汽車、奔馳汽車都有所上漲，而三菱、Mini、奧迪等品牌下滑嚴重。

與2015年相比，2016年全球汽車銷量最高的十大單一市場排名有所變化，印度增長迅速超越日本排名第三，同時日本從第三下滑至第五。2015年沒有上榜的意大利，在2016年成功擠進前十，而俄羅斯則無緣前十。2017年，各國車市仍然存在諸多變數，誰又會成為前十幸運兒？開挂的印度在未來會成為第二個中國嗎？對于這些問題，你是怎麼看的？

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