近日，國家發改委官方網站正式公布“節能産品惠民工程節能環保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第一批）”，包括S30、H30、H30 CROSS、A60以及A30在内的東風風神全系車型同時入圍，享受最直接的3000元，展現出東風風神作為央企品牌的實力與擔當。

據了解，本批次節能補貼門檻有了較大提升，下探至5.9L。東風風神全系産品入圍，主要得益于“e-TECO STT“黃金技術組合。

e-TECO發動機，歐洲标準高效節能

e-TECO發動機是由東風汽車曆時5年精心打造、具有完全自主知識産權的高效節能發動機。該發動機采用歐洲知名内燃機設計公司的先進設計理念，具有“三高兩低”的優勢，即高動力性、高燃油經濟性、高可靠性和低噪音、低排放。

e-TECO發動機在動力性與燃油經濟性之間，找到一個完美的衡。該發動機采用長沖程、可變氣門正時VVT技術及偏置式曲軸結構設計等多項先進技術，使得燃油充分燃燒，在提供充沛動力的同時更加節油；加上全鋁缸體缸蓋、薄壁化機體、緊湊型燃燒室等前沿輕量化的技術的運用，使得e-TECO系列發動機具有高動力性與高燃油經濟性兼具。以搭載在A30上的1.5L發動機為例，最高功率達到89kw，最高扭矩達到150N·m，油耗僅為5.9L,在同級車中位居前列。

可靠性方面，e-TECO發動機也得到了充分的保障。該發動機嚴格按照歐洲标準對整機及零部件進行試驗驗證，經過了200餘次達20000個小時的台架試驗和搭載試驗；同時，還通過了80萬公裡包括“四高”（高溫、高海拔、高寒、高濕熱）的極限路況試驗，均表現出色遊刃有餘。

STT智能節油15%，擁堵路況神器

而與e-TECO發動機相配合的STT智能節油系統，全稱為STOP&START，這是一套控制發動機啟動和停止的系統。

通過在e-TECO發動機上植入具有怠速起停功能的加強起動機，STT智能節油系統使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車需要再啟動時，STT能迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，減少怠速時間，降低油耗和廢氣排放。對于裝備STT技術的車型，東風風神對發動機有适應性改動，頻繁啟動不會對發動機壽命産生影響。

簡單來說，車輛在紅燈或者堵車等怠速狀态時，STT可以控制發動機臨時停止運轉，避免空轉，并且停止運行階段，并不影響車内空調、音響等設備的使用。在操作層面，駕駛者隻需踩下制動踏闆并持續超過3秒鐘，發動機就會自動熄滅；綠燈亮起或路況轉好時，擡起制動踏闆，發動機便會自動啟動。

以東風風神S30 1.5L實尚型産品為例，在不搭載STT技術的情況下，工信部綜合油耗為6.2L/100km，搭載STT技術的智驅版車型，油耗僅為5.9L/100km，整體油耗下降了5%。而在城市擁堵路況下的實測數據顯示，不搭載STT技術時，油耗為8.9L/100km，而搭載STT技術後，實測油耗僅為7.6L/100km，油耗降低了15%。以一年行駛2萬公裡計算，這項技術的使用每年能為車主節約近2000元的油費。

作為當前“微混”技術的典範，STT不但在硬件方面處于領先水平，同時開發、使用了先進的、安全和舒适優先的控制策略，能過全時主動監測啟停環境，在不改變駕乘者用車習慣的同時可最多節油15%，其可實現更少的二氧化碳排放，符合最新的國五排放标準。

業内人士認為，東風風神“e-TECO STT黃金組合”的率先全面性應用，凸顯了東風風神作為央企品牌的責任擔當與科技實力，将推動節能型汽車社會進一步成型，為節能環保作出貢獻。

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