一天中的24小時裡，人們的開車時間往往在2個小時以下，家庭用車普遍存在利用率低的問題。

進入汽車時代之後，人們的出行逐漸離不開汽車了，一些家庭甚至都擁有了兩輛以上的汽車，購買汽車不再是難事，但是購車之後的花銷并不小。

就拿筆者來說，自己購買了一輛大衆朗逸，使用年限還沒有超過3年，但是礙于手動擋的原因，在城市中并不好用，去年又買了一輛福克斯代步使用，一般情況下的代步會使用福克斯，若是選擇回家或者外出旅遊，自然會選擇朗逸。

從一輛車變成兩輛車之後，用車成本有了明顯的提高，相比朗逸而言，福克斯的油耗會高一些，福克斯一年的油費在4000元左右，購買保險花費3000多元，平常保養價格在300元上下。

其實，用車、養車成本并不是最關鍵的，關鍵是兩輛車不能同時使用，總有一輛車處于閑置狀态，二手車價不劃算，該如何處理這個問題呢？

尤其是到了冬天，汽車長時間不使用，停放的時間越長，就越影響車況，私家車長時間不開，能停放多久？這類車不超1個月。

電瓶

就構成汽車的零件而言，電瓶的壽命往往比較短，而電瓶的狀态也決定了汽車是否能夠啟動，作為汽車啟動的重要零件之一，很多時候的打不着火，就是電瓶虧電引起的。

到了冬天，經常可以看到冷車啟動難或者直接打不着火的情況，電瓶出現虧電後，狀态是不可逆的，連續出現兩次虧電情況，就隻能更換電瓶了。

就一塊正常狀态的電瓶，可以完成3次左右的打火着車工作，也就是說，連續兩次打不着車，就不要繼續嘗試了，再次嘗試可能會将電池的電量耗盡，從而影響電瓶的蓄電效果。

當汽車使用年限在3年以内，停放時間在2-3個月左右，超過3個月就應該斷開電瓶的連接；當使用年限超過3年後，停放時間不要超過1個月。

汽車上常見的電瓶，使用壽命在3-5年，随着時間的增長，蓄電效果會下降，尤其是在冬天氣溫低的時候，用不了一個月就會完成自放電，電瓶也就不足以完成打火工作。

發動機

長時間處于停放狀态下，發動機自然不會運作，這時候的機油會沉澱到發動機底殼中，發動機内的零件得不到潤滑，零部件之間的磨損就會加大。

年限在3年以上的汽車，發動機艙内會沉澱積碳，在加大油耗的同時，也會加速發動機零件的老化、故障。

汽車長時間停放時，再次打火應該熱車，熱車時間在3分鐘左右，使用年限在3年以内的車輛，停放時間也不要超過3個月，及時觀察機油的狀态，若是發現機油變色或者出現雜質，應該及時更換，不要堅持“定期更換”的原則。

輪胎

作為汽車與地面接觸的介質，輪胎的作用可想而知，當汽車處于長期停放時，輪胎的一個點會有明顯的受力，自然會加快輪胎的磨損，可能會出現漏氣、開裂等情況。

使用年限在3年以内的車輛，輪胎狀态非常好，停放時間可以延長至3個月，而使用年限在3年以上時，輪胎本身已經處于“亞健康狀态”，停放時間最好不要超過1個月。

很多家庭都面臨着汽車利用率低的問題，汽車本來就是一個代步工具，經常開車才更有利于維持車況，對此，你怎麼看？

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