來源：央視新聞
記者從上海洋山邊檢站獲悉，7月1日8時30分，世界最大集裝箱班輪“長益”号靠泊洋山深水港二期碼頭，該輪長399.99米，型寬61.5米，單船載箱量超2.4萬标箱，再次刷新了超大型集裝箱輪靠泊洋山深水港的曆史紀錄。洋山邊檢站等口岸查驗單位與港航企業密切協作，保障“船王”安全靠港、碼頭高效作業。
洋山港呈現大船“常來常往”态勢
随着這些船舶陸續下水運營，作為全球為數不多的能夠靠泊這一級别巨輪的港口，洋山深水港的大船呈“常來常往”态勢。今年4月以來，洋山一期二期碼頭就完成了40艘次“長”字号大型貨輪的靠泊任務。
多舉措提升港口通航疏運能力
為迎接巨輪時代升級版，多方聯動推進軟硬件升級，改善船舶靠港環境，提升港口集疏運能力。
近年來，洋山港碼頭運營企業紛紛新增橋吊、輪胎吊，其中最大橋吊總寬度達153米，适應目前最寬船型仍有餘力。同時，中交航運有序推進航道維護疏浚項目，改善洋山一至四期港内水域的船舶通航條件，保障洋山港區正常生産作業。
全流程服務大船時代通關需求
為适應大型集裝箱船舶船型大、噸位重、作業效率要求高等特點，洋山邊檢站積極統籌疫情防控和通關保暢工作，全流程服務大船經濟。一是簡化通關手續。由于“長益”輪系國内港口移泊外輪，洋山邊檢站貫徹落實國家移民管理局便利企業生産經營系列舉措，為其免辦邊檢手續，保障船舶到港後即可裝卸作業。
二是保障作業安全。針對大船靠港後人員、車輛密集進港需求，該站運用鷹眼系統和梯口智能監控系統加強對船舶外檔、梯口管理，提高口岸限定區域巡查力度，避免無關人員登輪、船舶搭靠，為船舶提供安全的作業環境。
三是服務運維需求。提前跟進船舶靠港期間各項運維需求，為相關航修養護和燃油加注企業、人員提供“随到随辦”服務，通過網絡簽發登輪和搭靠外輪等邊檢行政許可，保障船舶後續航行安全。
據悉，“長益”輪在靠泊洋山港期間将完成3700多标箱作業任務後駛往甯波港。
（總台央視記者王殿甲）
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