來源：經濟日報-中國經濟網

你有沒有覺得現在的人越來越懶,買瓶醬油都不想下樓。

而且性子越來越急,恨不得想到什麼馬上就能拿到手。

當生活節奏越來越快壓力越來越大,當“忙”和“累”成了一種常态,人們在購物、消費時追求極緻便利和極緻效率,其實很難歸因于“懶”——你不妨将它視作消費升級的一部分。

用戶的需求越來越高,作為供給側的商家怎麼才能跟得上?對于零售、電商企業來說,強化最後一公裡覆蓋就成了至關重要的一環。

以電商巨頭蘇甯易購為例,線下上萬家智慧門店不僅是形态豐富的購物、消費場景,同時也是其服務雙線用戶及時物流配送之需的重要支點。

随着家樂福中國業務整體并入蘇甯零售版圖,單說快消領域,蘇甯現有6000多家蘇甯小店就可以與家樂福門店聯合,完善最後一公裡配送網絡,提高到家模式的效率并節約物流成本。

(蘇甯小店是蘇甯打造“1小時服務圈”的重要支點。)

“1小時服務圈”

在5月15日舉行的618年中大促媒體發布會上,蘇甯易購總裁侯恩龍提出,蘇甯将打造“1小時服務圈”。

這是一個什麼概念呢,侯恩龍表示,在1小時生活圈内,用戶可享受到快捷、實惠、方便的服務。生鮮、快消、百貨、3C、生活電器5大品類商品、上班族健康營養三餐、辦公用品等,均可實現快速采買,一站式配齊。

或許有人要問,阿裡旗下盒馬鮮生、京東旗下7FRESH,不都号稱能夠做到“門店附近3公裡範圍30分鐘送貨上門”嗎?你搞“1小時服務圈”有何難度?

實際上,蘇甯的“1小時服務圈”與盒馬、7FRESH的及時配送服務區别在于兩個大的方面:

商品經營方面,前者是全品類,從生鮮、快消、百貨、3C、生活電器到一日三餐,幾乎無所不包,而盒馬和7FRESH僅限于生鮮。

覆蓋範圍方面,截至今年3月底,蘇甯易購合計擁有各類自營及加盟店面1.2萬多家,其中面向城市社區的蘇甯小店超過6000家,加上遍布全國的2000多個前置倉,織就一張龐大的物流支撐網絡。基于此,蘇甯的“3公裡1小時服務圈”目前已經覆蓋4萬多個社區。與之相比,盒馬在全國隻有150多家門店,7FRESH則隻有區區十幾家店,覆蓋範圍十分有限。

除了“1小時服務圈”,今年618期間,蘇甯物流還推出付費配送準時達服務,用戶隻需加3元錢,就能讓包裹準時送貨上門,按侯恩龍的話說,“早到晚到都賠錢”,以精準服務保障消費者的購物體驗。

中國地域廣闊,且各個地區之間經濟社會發展差異巨大。在大中城市,蘇甯的物流配送時效已經可以精準到以小時計算,在更廣大地區又是什麼情況呢?

據蘇甯物流集團執行總裁姚凱介紹,随着南昌、南甯、青島、長沙、石家莊五大小件物流中心開倉營業,蘇甯物流于近期完成小件24倉、大件67倉的新布局,“蘇甯當日達和次日達服務覆蓋區域已提升到91%,在行業遙遙領先。”

屠龍刀是怎樣練成的?

俗話說,屠龍刀不是一天練成的,蘇甯擁有領先行業的物流服務能力,其實是二十多年艱苦修煉的結果。

上世紀90年代,從空調專營起家的蘇甯開始自建物流服務體系,這在當年的民營零售企業中開了先河。如今的蘇甯物流,已經成為這個行業中實實在在的超級獨角獸。

财報數據顯示,在基礎設施方面,截至2019年3月末,蘇甯物流及天天快遞倉儲及相關配套總面積達964萬平方米,快遞網點26700個,物流網絡覆蓋全國351個地級城市、2849個區縣城市。蘇甯物流配送“半日達”、“次日達”、“準時達”等時效産品覆蓋範圍持續增加,同時依托線下門店布局,推進蘇甯郵局、即時配服務。此外,蘇甯加快商品中心倉、前置倉開設,進一步搭建中心倉、前置倉、門店倉全方位倉儲體系。

回望蘇甯物流的發展史,最近三年投入力度尤其大。

2017年1月,蘇甯出資42.5億元收購天天快遞以完善小件配送網絡,次年,蘇甯物流與深創投聯合發起設立目标總規模300億元的物流地産基金,都是其中的大手筆。

衆所周知,在電商行業,京東同樣走自營物流路線,但是相比之下,蘇甯物流除了自身擁有2.67萬個快遞網點和近千萬平方米倉儲面積,蘇甯體系中的上萬家線下門店,也都可以成為它的依托。

離用戶更近,效率更高更經濟,這是蘇甯物流服務的優勢所在。

在完成對家樂福中國的收購後,家樂福旗下210家大型綜合超市、24家便利店、6大倉儲配送中心也将作為新的成員,加入蘇甯的零售服務之網。

在日前舉行的蘇甯半年度工作會上,蘇甯控股集團董事長張近東表示,家樂福專業的快消品運營經驗以及供應鍊能力,可以與蘇甯全場景零售模式、立體物流配送網絡以及強大的技術手段進行有機結合。蘇甯通過輸出智慧零售場景塑造能力,可以将家樂福門店進行全面的數字化改造,構築線上線下融合的超市消費場景,更好地滿足不斷升級的消費需求。

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