張家口日報記者 魏潔

　　長城一脈，一河共飲，京張兩地親。6年前，在京津冀協同發展戰略縱深推進的形勢下，北京成功赢得舉辦權，攜手張家口共同籌辦舉辦2022年冬奧會。時代命題“邂逅”國家大事，張家口經濟社會發展空前提速。冬奧之約讓協同發展藍圖變為現實，京張經濟和産業迎來加速融合、飛速發展。作為後發地區的張家口由此進入北京“一小時經濟圈”，基礎設施日新月異，結構調整初見成效，高新産業遍地開花，民衆感受幸福滿滿。

　　環京立體交通圈加快構建區域路網互通互融

　　“天地合德，百年京張。”1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公裡到350公裡，“百年京張”的背後，是中國從追趕到領跑的奮進故事，也拉開了張家口駛入北京“一小時經濟圈”的帷幕。

　　“以中心城市為引領的區域發展是結構性增長的第一要素。京津冀協同發展的關鍵之舉，就是通過重構北京經濟圈結構和分工來解決這一問題。但以前受地形條件影響，北京西北部的交通基礎設施比較薄弱，使得京張兩地經濟社會的交互活動受到諸多限制。随着京張交通一體化步伐持續加快，時空距離被大大壓縮，張家口的資源、服務等能近距離進入北京市場，而北京的科技、産業、消費甚至人文也可以更快更廣地輻射影響張家口”，市委黨校教授劉建玲在接受記者采訪時說。

　　籌辦冬奧會以來，借助國家優先發展京津冀交通的東風，我市加大加快道路基建的力度和速度，形成了集高鐵、高速、航空為一體的立體交通網。加快建設“軌道上的京津冀”，目前京張高鐵、崇禮鐵路、大張鐵路、張呼鐵路4條高鐵已建成通車，太錫鐵路太子城至崇禮段已通車，張家口旅遊鐵路已啟動；進一步織密公路路網，京新高速三期、延崇高速公路、太行山高速公路、張石高速蔚縣支線建成通車，一大批京張快速通道、高速公路以及它們的“對接路”和國省幹道“瓶頸路”建設打通工作正在快速推進；努力提升航空運輸能力，張家口甯遠機場改擴建完成，張北、赤城通用機場已建成；着力強化域内交通分流承接轉化能力，張家口南綜合客運樞紐、崇禮客運樞紐、太子城高鐵站客運樞紐已投入使用，還有一批區域交通樞紐正在加緊建設。張家口緻力搞好交通運輸服務保障，實現了京張交通“一卡通”、客運“一票制”、貨運“一單制”，強勢推進了京張同城化、融合化發展。

　　對此，“錦江之星”北方區域市場營銷總監宋晶濤深有感觸：“公司沿京張高鐵布局了9家酒店，就是預期這條高鐵建成後能夠帶來豐沛的人流、物流。而它也果真不負所望，即便受到疫情影響，沿線酒店還是保持了比較穩定的狀态。”确實，立體化的交通網絡卓有成效地優化了區域發展的硬環境。

　　産業轉移聚焦精準産業發展協作共赢

　　不久前，一段講述“張北的風點亮北京的燈”的視頻火爆全網。通過視頻介紹，海内外衆多網友了解到張家口的綠色電能，不僅點亮了一座座奧運場館，也點亮了北京的萬家燈火。而這正是張家口以籌辦冬奧會為契機，以創新綠色高質量發展為方向，實現京張産業協作共赢的一個縮影。

　　張家口地處北京上風上水，是京津冀地區重要生态屏障，最大的價值在生态，最大的潛力在生态，最大的責任也在生态。按照視察張家口重要指示精神，以及京津冀協同發展和“首都兩區”建設規劃中對張家口建成首都水源涵養功能區和生态環境支撐區的明确定位，我市紮實推進供給側結構性改革，着眼于保障北京、承接北京、服務北京的精準指向，瞄定體育文化旅遊、冰雪、大數據、可再生能源、現代制造、綠色農牧六大産業，大力構建綠色産業體系，努力探索一條經濟欠發達地區生态興市、生态強市的路子，産業結構、要素結構、增長方式得到全面優化，承接北京産業轉移步伐迅速邁進。數據顯示，截至2021年底，我市已承接京津疏解企業項目234個，總投資2570.65億元。

　　這些合作項目中，京張互相借力、相互賦能是突出特點。河北雷薩重機是一家老牌工程機械和專用車制造企業，生産基地在宣化，研發中心在懷柔。該公司加快産品叠代，陸續研發應用了以電、氫等為動能的多種車型，更好地為冬奧會基建項目提供了服務。而農投京北公司則憑借張家口獨特的地理、區位、交通優勢，依托中關村幾台電腦的大數據算法，遠程指揮工人在萬全杏花溝基地種植樹莓，供應北京高端市場。來尚義縣投資建設的谷之禅食品公司，一頭依托該縣雄厚的燕麥種植基礎，一頭加快中國農大等在京院校的技術成果落地，2021年帶動了尚義5700餘農戶增收。諸如此類，不勝枚舉。6年多來，針對技術和人才不足的創新短闆，我市聚焦産業發展“卡脖子”和“殺手锏”技術，分析京企需求，按照市場化、專業化原則，精準設計“六大産業”技術創新和發展路徑，引進了一批關聯性強的龍頭企業和中小企業，共建了一批科研創新平台，實現了北京智力成果的張家口轉化。

　　與此同時，一條綠色發展之路正在張家口鋪展。作為全國唯一的國家級可再生能源示範區，籌辦冬奧會以來，我市可再生能源産業實現了從無到有、從有到大、從大到強，成為全國非水可再生能源第一大市。伴随着2347萬千瓦的可再生能源裝機規模、張北柔性直流電網試驗示範工程、張北———雄安1000千伏特高壓交流輸變電工程和北京冬奧會跨區域綠電交易機制以及張家口———北京可再生能源清潔供熱工程、氫能産業創新中心、國際首創100兆瓦壓縮空氣儲能、中智天工風電光伏發電綜合利用（制氫）示範項目、張家口源網荷儲一體化碳中和等一批重點項目的建成建設，張家口成了北京、雄安乃至京津冀地區的清潔能源供應基地。寒涼氣候如今也成為首都數字産業諸多頭部企業看中的突出優勢。阿裡、騰訊、秦淮等紛紛搶灘入駐，累計投運服務器100萬台，張家口國際互聯網數據專用通道全面建成。

　　公共服務領域合作加速民衆共享冬奧紅利

　　張家口作為生态屏障，素有北京“後花園”的美譽，京張心連心，兩地人民關系密切、來往頻繁。籌辦冬奧會以來，張家口以自信、昂揚的姿态，奮力推動奧林匹克運動與城市的共赢發展。

　　重點在城鄉規劃、産業布局、基礎設施、公共服務、勞動就業、社會管理等方面加快城鄉一體化進程，實施了一大批民生保障項目，城鄉面貌煥然一新，宜居宜業宜遊宜養，百姓幸福感獲得感滿足感持續提升。充分利用京津教育、醫療、文化等優勢資源，完善區域合作機制，推動京津優質資源向我市布局，借力提升全市城鎮公共服務水平。探索與北京建立教育合作機制，采取共建特色學科、合建分校等形式，推動全市學校與北京名校在師資培訓、合作辦學、職業教育等方面廣泛合作；采取合作辦醫、設立分院等形式，争取北京辦醫增量向我市布局，着力推進北京天壇、朝陽、同仁、中醫院、積水潭、安貞、兒童等醫院與我市各大醫院的合作；加大文化産業改革創新力度，深入挖掘張家口曆史、人文内涵，強化與北京文化及文化産業的對接，在傳媒影視、動漫、新媒體等行業形成了一批具有國際國内影響力的骨幹文化企業。

　　作為北京冬奧會雪上項目賽區，近年來，張家口的冰天雪地和綠水青山廣為傳播、大放異彩，吸引了海内外衆多遊客前來，更成為北京人的熱門旅遊目的地。得益于冬奧會重點基礎設施、脫貧攻堅農村基礎建設提升和衆多文旅項目的建成，很多地處偏遠的山村也通了路、架了橋，村民返鄉打工緻富成為現實。

　　籌辦舉辦冬奧會不是一錘子買賣，後奧運經濟彰顯優勢和潛力。按照的擘畫和重要指示，京張體育文化旅遊帶正在加快建設。我市将充分利用優質冬奧遺産，按照“兩核三廊四區”發展格局，形成以冰雪運動、文化體驗、戶外休閑、生态康養、旅居度假等為核心的多元化、個性化、可體驗、可參與的産品體系，有力促進京張人才、資本和技術等生産要素流動，促進兩地基礎設施一體化和公共服務均等化，為京張協同發展注入新的内涵，讓未來可期可待。

　　47分鐘，乘着高鐵到北京

　　張家口日報記者 馬明明

　　“跟您說怎麼不聽呢？等忙完這陣子，我休息開車送您去。”

　　“我想孫子，等不了。坐高鐵不到1小時就能到北京，有什麼不放心的？”

　　1月20日一大早，家住橋西區華新園小區的趙素琴和母親拌起了嘴。趙素琴哥哥住在北京，每年侄子放假都回張家口過年。由于今年疫情防控需要，哥嫂一家不能回來，母親動了上北京看侄子的心思。

　　22日，趙素琴母親登上了第一趟張家口開往北京的高鐵。50分鐘後，趙素琴的手機響起：“琴呀，我到北京了，這高鐵又穩又快，以後我就可以經常來看孫子喽！”電話裡傳出了母親的笑聲。

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　　2019年12月30日，作為北京2022年冬奧會的重要交通保障設施———京張高鐵正式開通，張家口至北京最快運行時間僅需 47分鐘。至此，張家口正式進入北京“一小時經濟圈”，滿足了冬奧會三個賽區轉場1小時的目标。

　　“47分鐘，張家口到北京，從‘雙城’到‘同城’，是高鐵讓京張城市間的概念越來越模糊。”經常往返京張兩地的樊永奎說。

　　樊永奎家住橋東區，自己在北京某出版社工作。京張高鐵開通前，每周五下班，便匆匆趕坐3個多小時的火車回張，到家天色已晚，而周日一大早又得返回北京，很多時間耽擱在了奔波的路途上。

　　這樣的生活方式樊永奎堅持了8年。“不是沒想過在北京買房，但房價實在太高。”考慮再三，小樊覺得買房壓力太大，他還是選擇自己辛苦一點。

　　其實早在2014年京津冀協同發展戰略被提出的時候，小樊就盼着京張之間能開通高鐵。2019年12月30日，他的願望成真了。坐在時速300多公裡的高鐵上，小樊終于可以長舒一口氣，有心情去欣賞沿途的風景。

　　他和記者這樣描述着乘坐這條高鐵的感受：周一清晨，乘着高鐵，聽完幾首歌就輕松抵達了北京，開始一周的忙碌；周五下午，伴着霞光，一路欣賞車窗外的風景，由大都會的繁華喧鬧切換至小城市的靜谧自然。相對于曾經的忙亂疲憊，樊永奎覺得生活提高了好幾個幸福度。但讓他沒料到的是，在京張高鐵開通一年後，他生命的節奏會再一次慢下來。

　　乘着冬奧會東風，張家口做足“冰雪 ”文章，加快冰雪體育運動、冰雪文化旅遊等冰雪全産業鍊發展，使“冷資源”轉化為“熱經濟”。蓬勃發展的冰雪經濟，讓酷愛滑雪的樊永奎萌生了一個想法：辭去北京的工作，回家鄉做一名滑雪教練。

　　“我認識幾個北京的滑雪教練，每個滑雪季都到崇禮上班，忙得不亦樂乎。後奧運時期，乘高鐵到崇禮滑雪将成為時尚，做個滑雪教練，不僅離家近了，掙得也不比在北京少”，談及未來，樊永奎滿臉笑容。

　　據統計，截至2021年12月30日，京張高鐵開通運營滿2周年，累計安全運送旅客1380餘萬人次。

　　如同城區間打的一樣便捷，“打着高鐵到北京”的坊間戲稱，不僅反映出現如今張家口人的出行享受，更透露着大家對生活的滿足。

　　“京專家”坐診張家口

　　張家口日報記者 胡程利

　　“賈旺院長、建國主任，這邊已準備就緒，請賈院長為病人遙控定位……”2021年11月，北京天壇醫院專家、市第一醫院挂職副院長、北京天壇醫院(張家口）腦科中心主任楊岸超在市第一醫院手術室内，通過5G網絡與天壇醫院的兩位“大咖”遠程連線，為一名帕金森病患者實施了我省首例、全國第三例5G環境下機器人輔助定位腦深部電極植入手術。

　　這是繼2019年8月，北京積水潭醫院與市第二醫院、天津市第一中心醫院、新疆克拉瑪依中心醫院四地協作，完成全國首例“一對三”骨科機器人5G遠程手術以來，在我市完成的又一“國字号”手術，也是近3年來全市範圍内開展的第五台5G機器人手術。

　　從合作之初隻能進行常規簡單手術，到如今5G機器人等高精尖手術常态化開展，6年多的時間，一批批“京專家”陸續赴張，推動京張醫療合作不斷走向深入，也讓我市相關學科的診療水平實現了大幅提升。

　　“剛剛過去的2021年，就有19位北京專家在我市各醫院坐診、手術、查房，為曆年之最。”作為醫療合作的見證者，市衛健委規劃科科長曹麗向記者介紹，2015年京冀張簽署《醫療衛生協同發展框架協議》以來，我市9家市屬醫院已先後迎來50餘名挂職“京專家”，合作學科累計接診門診50.2萬人次，開展各類手術5.2萬例，會診疑難病例4939例，三、四級手術平均增加58%，衆多張家口及周邊地區群衆實現了在家門口享受北京同質化診療服務的願景，疏解首都非核心功能效果凸顯，超過30萬人次進京就診患者被成功“截”在了張家口。

　　“京專家”的到來，不僅讓患者感受到了就醫便利，也讓本地的年輕醫師獲得了難得的學習機會。

　　呂超是北京天壇醫院(張家口）腦科中心三病區的一名醫生。2015年時，他還覺得開顱手術對于自己而言“很遙遠”，如今在多位北京挂職專家的言傳身教下，他已能夠獨立熟練完成一系列高難度神經介入手術了。

　　小兒骨科和成人骨科有啥區别？2018年以前，張豐經對于這個問題也是一知半解。北京積水潭醫院專家張濤來張挂職後，第一時間在市第二醫院組建了小兒骨科團隊，通過自身帶教和選派年輕醫師赴京進修學習，使張豐經等醫務人員的理論水平和診療能力迅速提升。如今他已繼任成為小兒骨科主任，并在前不久成功為本地一名11個月的女嬰進行了左肱骨遠端全骺分離，C型臂透視下肘關節腔造影閉合複位克氏針固定手術，填補了全市相關診療領域的空白。

　　據統計，醫療合作6年多來，我市累計到北京醫院進修學習人數已達367人。以各合作醫院、學科為平台，“京專家”們共開展各類院内培訓1091次，培訓醫護人員17680人次；舉辦大型學術活動70場，參加人數21789人次。在北京合作醫院和派駐專家的指導下，我市合作醫院新設科室16個，培養學科帶頭人35名；申報國家、省、市科研立項58項，發表各類學術論文135篇，人才隊伍建設明顯加強，專業技術能力、科研水平進一步增強，“帶不走的專家團隊”雛形初現。

　　重點基礎建設項目觀覽

　　京張高鐵

　　京張高速鐵路是北京2022年冬奧會的重要交通保障設施，2019年12月30日開通運營，主線由北京北站至張家口站，正線全長174公裡，是我國第一條采用自主研發的北鬥衛星導航系統、設計速度350公裡/小時的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設計速度350公裡/小時的高寒、大風沙高速鐵路。其中，崇禮鐵路和延慶線是京張高鐵的兩條支線鐵路。

　　　甯遠機場改擴建工程

　　為更好服務北京2022年冬奧會保障工作，2018年10月，張家口甯遠機場改擴建工程正式啟動；2020年5月底張家口甯遠機場改擴建工程完工，并于7月23日通過了華北民航管理局行業驗收。改擴建工程包括跑道向東延長至3000米，新建3000米平行滑行道1條、垂直聯絡道2條，新建14000平方米的T2航站樓，新增11個C類停機位及其他相關基礎設施。

　　　延崇高速

　　延崇高速公路是冬奧會交通保障體系建設重點工程，是北京至崇禮高速公路的重要組成部分，2020年1月23日通車，主線全長114.752公裡，為雙向四車道高速公路标準，除保障冬奧會兩賽區快速轉場外，也是北京通往河北、内蒙古方向的又一快速通道。2021年8月31日，延崇高速公路河北段延伸工程順利通車,延伸工程連通延崇高速與首都環線，實現了京禮高速公路全線與河北路網的無縫銜接。

　　冰雪産業園區

　　以冬奧會為契機，我市先後規劃建設了高新區冰雪運動裝備産業園和宣化冰雪産業園，面向法國、瑞典、意大利等10多個歐美傳統冰雪體育強國開展合作交流，加強冰雪産業項目招商引資工作。短短幾年時間，我市冰雪産業呈現出強勁發展态勢，本土生産的一系列冰雪裝備相繼問世，被應用于各大滑雪場。截至2021年11月底，全市累計簽約冰雪産業項目97項，落地項目79項，産值達到9.69億元。

　　北京大學第三醫院崇禮院區

　　2018年12月7日，北京大學第三醫院崇禮院區在崇禮區人民醫院揭牌成立。北京大學第三醫院崇禮院區由北京大學第三醫院向該院區派駐醫院管理和醫療服務人員。崇禮院區借助北醫三院的品牌、技術、人才優勢和先進管理經驗，不斷優化醫療資源配置，建立全面覆蓋運動場、奧運村和定點醫院的無縫急救服務和合作機制，構建平穩快速的空中和地面急救醫療服務，合力解決冬奧會和體育運動醫療保障問題。

　　“三館”項目

　　建設市博物館、圖書館、檔案館，是市委、市政府立足我市長遠發展滿足群衆精神文化需求所作出的重大決策。“三館”不僅為市民提供一個提升文化素質、增強文化修養的重要場所，還将進一步完善我市的城市功能，推動全市文化産業發展，提升城市綜合競争力。

　　孫媛整理

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