二手車的保值率和新車售價有着比較大的關系,新車售價越高的車型往往都擁有着越高的貶值率,而C級車這個級别大部分都沒有太好的保值率,所以我們在入手的時候都能夠有着較高的性價比。
值得一提的是,C級車的定位都是行政級别的,所以它的乘坐空間和舒适性都有着很不錯的表現,使得C級車大部分都有着極為舒适的乘坐體驗。相對來說,市場中保有量最大的C級車基本上都是德系車,但是德系車在車齡久了之後的可靠性都是比較差的,如果想要一輛比較省心的C級車,倒是可以考慮一下這台雷克薩斯ES。
為大家推薦2010款的240豪華版,目前該版本在2011年上牌的價格區間為14.08萬元到16.53萬元,而這台8萬公裡的車賣到15.98萬元也是比較正常的市場價。雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌,在可靠性方面的表現絕對是相當高的,毫不誇張地說,正常行駛保養的情況下,該車在20萬公裡以内不會出現大修的情況,而這台僅僅行駛了8萬公裡的雷克薩斯ES更是能夠為你帶來足夠省心的體驗。
外觀方面,雷克薩斯ES依舊延續了家族式的設計風格,多橫幅式的進氣格栅采用了鍍鉻的裝飾,讓前臉看起來更加大氣,即使是放在如今來看也仍然沒有過時的感覺,而機蓋上隆起的線條也折射出了更強的力量感。
全黑的渲染讓車内有很不錯的檔次感,中控部分的銀色飾闆讓整體上有着較為年輕的氛圍,但是看起來卻總是有些廉價感,而三幅式的方向盤也略顯老氣,可以說和同年限的BBA比起來内飾要差出不少。
2.4L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達123千瓦,最大的扭矩可達224N·m,與之匹配的是5檔手自一體變速箱。雖然在可靠性方面的表現,但是在動力輸出方面的略微有些不足的表現。
總之,15.98萬元入手這台8萬公裡的雷克薩斯ES是很劃算的,雖然它也是豪華品牌旗下的一員,但是養車成本比起主流豪華品牌卻要低出不少。
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