初出茅廬的新手，或出于對自己駕駛技術心虛的緣故不敢直接上路；或雖大膽上路，卻因技術欠佳、經驗欠缺，導緻交通違章和事故頻發，因而找專業汽車陪練公司，借助專業陪練公司教練員理論知識、實戰經驗豐富，迅速提高自身駕駛水平日益成為新手上路前的必修課。

汽車陪練又稱汽車陪駕，是指汽車陪練教練對已取得《中華人民共和國機動車駕駛證》的人員，為熟練駕駛技術而提供有償服務的經營行為。

汽車陪練主要分為以下内容：

一、初步培訓：

介紹車輛性能和車内外配套設施的使用；進行原地排擋訓練和油離配合的訓練；指導客戶正确使用點火系統（打馬達）的要領；介紹正常起步的要領，使學員盡快掌握正确的油門、離合器、變速器、制動器的配合操作；進行升減擋、轉彎、調頭、減速、靠邊停車等基本動作的訓練，并熟練掌握方向盤轉向角度；讓學員養成經常觀看左右反光鏡的好習慣。

二、初步上路訓練：

向學員講解按交通法規的要求和慣例，車輛正常直行、左右轉彎、調頭、并線、環島行駛、立交橋行駛等基本要領及需要注意的事項；針對學員實際駕車水平，選擇相應路段進行實際路面的駕駛，并加強基本動作的訓練，指導學員在道路行駛中正确使用反光鏡和倒車鏡；在行駛中指導學員識别各種道路标志、标牌，熟悉各種行車路線；通過各種路段的行駛訓練，提高學員的目測能力，有良好的距離感。

三、停車入位訓練：

進行各種地上、地下車位及車庫的正入、倒入、側入的訓練；指導學員掌握坡路正常起步的能力。

四、深度訓練：

經過一段時間的訓練，在學員掌握了一定的駕駛技能後，可選擇較複雜的路面進行行駛訓練，使學員正确掌握勻速行駛、超車和保持正确的前後車距的要領；着重訓練在複雜路面下各種情況的正确處理；指導學員熟練掌握各種環島、立交橋和惡劣天氣下行車的駕駛要領,指導學員正确駕駛技巧。

五、夜間訓練：

指導學員學會各種燈光的正确使用方法；訓練學員在夜間行車時掌握車輛與行人的距離，掌握車與車之間的距離；向學員講述一般行車中機械故障的識别和排除，告訴學員行車過程中發生事故後的處理辦法,以及處理過程中的必要程序。

目前的駕校培訓，因為訓練時間短，隻能基本掌握簡單的操作方法和情況處理方法。即使這樣也是在路況簡單的訓練場得到的經驗。但是，實際的路況比訓練場要複雜得多。駕校的教練遇不到實際道路上出現的情況，也不可能給駕駛員講解處理各種情況的方法及實際道路的駕駛經驗。因此實際道路的駕駛陪練還是有必要的。

但是，随着近年來汽車陪練用戶市場的蓬勃發展，行業規範發展仍然滞後，黑陪練公司及私人陪練相繼出現，他們往往以極低的價格吸引顧客，低價背後卻隐藏着諸多黑心陷阱，諸如教練車是自行改裝車輛，存在嚴重安全隐患；教練員在學員上車後巧立名目亂收費用；教練員隻陪不教駕駛技術；教練員為求輕松，專挑環路主路等簡單路段行駛等系列問題、服務問題屢屢引發雙方争端，緻使消費者迷茫無措，逐漸喪失對陪練行業的信任感。

那麼如何幫助消費者提高自身防範和保護意識，找對“師傅”取回“真經”呢？總結出幾點：

一、不要單純比較價格指标，還要關注價格後面的企業情況，包括是否具備正規營業執照、企業規模、曆史、口碑等情況。

二、細緻了解相關服務細節，包括是不是一對一陪練、企業培訓詳細教程安排等。

三、與公司指定的陪駕師傅提前溝通，做到對其技術心中有底。

四、簽訂一個規範的書面協議是至關重要的，協議中不但要明确約定雙方的責任和權利，而且對于碰到交通事故後，應由哪方賠償、消費者如何索賠等細節問題也要一一明确。

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