正月初六返程票今日開搶！

1月23日，2月6日（正月初六）返程火車票正式開售。春運将于2月25日結束，共計40天。

依照目前全國鐵路車票預售期15天（含當日）的規定：1月23日可以購買2月6日（正月初六）返程的火車票；2月1日可以購買2月15日（元宵節）車票。

記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉，春運每日可提供客座席位1050萬個以上，較2019年提高10%以上。鐵路部門按照“适需安排、應急有備，精準匹配、梯次投放”原則，根據客流變化和車票預售情況，更加精準地實施“一日一圖”，動态安排運力投放和客車開行，全力滿足保障旅客出行和疫情防控的雙重需要。如果局部地區出現疫情，将快速調整運輸組織，停開、減開涉疫地區旅客列車，減少人員流動。

從本周一開始

2022年的春運就開始了

預測今年春運全國将發送旅客11.8億人次

由于疫情

去年大多數人選擇就地過年

而今年

還是有不少符合出行條件的人

希望回家過年

可同時

德爾塔和奧密克戎變異毒株雙重威脅着我們

截至到周五（21日）

全國有18個高風險區

誰可以回家？

回家的路順暢嗎？

到家就真的能夠回家嗎？

跟着東東繼續往下看

2022春運第五天上海虹橋站

在上海做家政的鄭阿姨，去年因為疫情沒有回安徽老家過年，今年提前半個月買到車票的她，再過兩個半小時就能見到小孫女了。

春運返鄉人員鄭明瑤：去年也是票買好，臨時說已經停運走不了，那沒辦法，就把票給退掉了。其實不能回家，看家裡人團聚，也挺不舒服的。我昨天去做完核酸，出來（陰性），沒關系，我們就可以回去。

記者：您帶着大包小包，裝了些什麼東西回家？

春運返鄉人員鄭明瑤：給家裡人買的衣服、吃的，有老爸的、老媽的，還有小孫女的。

為了配合防疫，大學生小張從上周開始已經做了三次核酸，帶足了口罩的他，還是決定離校返鄉。在這座外來人口近千萬的城市上海，春節臨近，火車站的人流也慢慢多了。有人過去兩年沒能返鄉探親，有人今年早早做足準備，新的一年，預計11.8億次的轉運，将把他們帶回屬于自己的目的地。

春運返鄉人員張俊濤：今天從上海虹橋到河南焦作，我們學校放假讨論最多的就是，一個人在學校過年會非常的凄慘，因為我們松江大學城外面的店已經關了。其實還是有顧慮的，因為我和我們當地社區和街道辦聯系，如果說上海松江14天之内如果沒有疫情的話，我到那是居家健康監測，也就是說我還可以在家活動。但是這14天之内如果出現一例病例在松江，我就會被集中送到隔離點，這個還是比較顧慮的。

從車站到車廂，嚴密的消毒貫穿了每一個旅客途徑的場所，目的是盡可能減少旅客的在途風險。而在旅途防疫中，重要一環還離不開乘客積極配合做好個人防護。

上海客運段列車長顧淼：今年是我參加的第11個春運，這也是我們戴着口罩的第三個春運，可以說跟往年相比，我們會發現我們現在集中出行的旅客，會越來越少，我們是按照途徑中高風險地區，每兩小時一次，低風險地區每四小時一次進行全面消毒。

上海客運段列車長顧淼：我們通常會提醒旅客第一是佩戴口罩，第二是減少在車廂内的走動，第三如果有什麼突發的情況，包括身體不适，及時的告知我們的工作人員。

對于每一名抵達目的地的旅客而言，出站台後第一眼，不一定能見到親友，但一定能見到督促你掃碼的工作人員。在曆年春運中的熱門站點廣州南站，平均每天會迎來19萬以上的抵達者，迎來送往間，如何讓抵達者安全高效地分流，考驗着這座春運客流大站。

廣州南站客運二車間黨總支書記鐘兵朝：為了進一步方便旅客出行，目前廣州南站是對所有乘坐途徑中高風險地區列車到站的所有旅客進行集中的統一免費的核酸檢測，其他地區我們引導自願進行免費的核酸檢測。

抵達廣州旅客張先生：我看這裡沒有什麼人排隊，剛好過來了，因為醫院要排很長時間隊，這裡方便快捷。

目的地的防疫要求很大程度上決定了旅客能否順利出站，按照今年分區分級科學防疫的部署，同一出發地的旅客，可能因為目的地的不同，而需要提前更新信息、做不同的準備。疫情下的第三年春運還在繼續，還有人陸續踏上歸途、抵達故鄉。

元旦前，由于疫情西安開始了封閉式管理，這可是個擁有1300萬常住人口的大城市。一轉眼，春節快來了，元旦都在原地度過的西安人和生活在西安的人們，此時誰在離開？怎麼離開？離開了西安，家鄉又是否歡迎？

此前記錄下五湖四海遠道而來的救護車車牌号，并多次送上免費餐食，這家當地的愛心廚房自發地以這種形式感謝來陝支援的醫護人員。時隔一個月，西安疫情趨于平穩後，本周這些志願者們再一次來到收費站口，給這些即将踏上返鄉之路的異鄉來客帶來春節前的問候。

許凱：飲料、酸奶，還有一箱水果。

醫護人員：謝謝你們。

許凱：沒事。

醫護人員：給我們頒發的榮譽證書，這是離市證明。

一聲聲的告别後，他們迫不及待地駛入了這場特殊“春運”。對于其他滞留在西安的人來說，中高風險地區在逐漸減少後，早點回家這樣的基本訴求同樣也是他們在等待的。

長安大學學生小梁：我也給家裡人說過，可能假期回不來，過年回不來，可能就要在西安過了，在學校過了。真正知道學校通知說，可以回家的時候，整個學校宿舍樓的樓道裡面都是歡呼聲。

長安大學學工部部長張骞文：按照陝西省的安排和要求，我們本次大學生返鄉實行的是點對點閉環管理的返鄉模式，主要是指從我們的校園必須要進行專門的車輛安排，讓他（學生）要到西安的“兩站一場”，飛機場火車站和大巴運輸點，這樣對于接收地來講的話，它就可以對這些學生采取一些特殊的通道，保證我們的學生能夠順利地回家。

由于協助老師的工作，家在甘肅的小梁成為較晚一批離開校園的人。他拖着行李箱來到校園内的登車點，經過各項證明的核驗，他乘坐着轉運車來到車站又進行了第二次的檢查後，終于順利步入他的春運之路。

長安大學學生小梁：比之前自己去坐車會減少了很多煩瑣，會有一個專屬的學生通道，這兩個安檢口是專門過學生的，平時我去的話，他那個櫃台基本上隻有一到兩條是學生證資質核驗的專用通道，而昨天去有三到四條通道，（車上的）人是比以往少了非常多的。

三個小時後，小梁抵達甘肅蘭州站，下車後，由于是從涉疫地區而來，他隻能在“重點旅客等待區”等待信息審核。

長安大學學生小梁：對于我們這些中高風險所在縣市返鄉人員（給）一個單獨的記錄表，填完這個表之後，我的48小時核酸證明是齊全的，我的“健康新甘肅”這個碼是綠色的，然後我所經過的地方是沒有中高風險區域的，我就正常可以出站，出站之後我的父親他是自駕來接我，首先要到我們這的核酸檢測點去做核酸檢測。因為我父親接我回來，所以我倆都得做，回到家裡之後就給社區人員打電話，那邊就說是14天的居家健康監測隔離期，還會上門進行三次核酸檢測。

經曆了一個月封閉管理的小梁雖然很想出家門看望親戚朋友，但出于安全和防控要求的壓力他表示隻能先忍着。回家心願已達成，現在的願望變成了監測隔離期能夠盡快過去，他想自由地出去走一走。

長安大學學工部部長張骞文：有很多同學到了家以後這種隔離的政策非常嚴格，有的都達到了14加14這樣的隔離要求。但是（西安）大學生在校的管理時間，包括長安大學生都做了34輪核酸檢測，整個的封閉管理中（學生）非常安全。但是到了地方以後把我們的大學生當作社會人士來進行長時間的隔離管理，我個人覺得對一個大學生來講，負擔還是比較重的，盡量能夠早點跟家裡團聚，同時能夠過一個歡樂祥和的新春佳節。

白岩松：前些天看到身邊有人送小禮物是一匹綠色的小馬，寓意是：最幸運的就是始終擁有綠碼。因為有了綠碼，似乎就可以暢行無阻，但事實并不是這樣，如果你的綠碼上帶了星号，各地面對你的态度可是不一樣的。雖然帶星号隻是一種提醒，但有的地方一見到星号就要讓你隔離14天，要麼你就原路返回，這種一刀切的簡單粗暴，不知道該歸誰管？更重要的是，如何突破這種人為的障礙？

一旦返鄉者出發的城市被劃分了中高風險區，即使住在沒有疫情的低風險區，回鄉也要集中隔離七天：這樣以市為單位，擴大中高風險地區的做法遠不隻一地。對此類“一刀切”和“層層加碼”的做法，今年春運開始前，國家發改委等14部門就專門發文，要求各地科學精準，做好分區分類出行管理。去年，國務院聯防聯控機制也曾公開批評。

米鋒：春運期間的疫情防控政策，絕不是要給春節團聚設置超出防控需要的障礙。“層層加碼”和“一刀切”，既是一種懶政，也是對寶貴防疫資源的浪費。不得随意禁止外地群衆返鄉過年，各地應該及時糾偏。

目前，國内對于中高風險地區的劃分已經越來越精準，通常隻是一個小區、一個街道。在上海，甚至出現了史上最小的中風險區——一間隻有20平方米的奶茶店，旁邊的理發店可以照常經營，門前路過的人暢通無阻。如此精準防控之下，賦予公民的行程綠碼，無疑就是他能夠安全流動的最佳背書。而除了能否及時、順暢地踏上返鄉之路，人們還比較關心的是，有沒有更多安全的交通方式可以選擇？

将準備好的年貨擺整齊，再給3歲的兒子系緊安全帶，本周四中午，記者在合肥遇到了準備回黃山過年的王西濤。他是一名大學教師，學校已經放了寒假，他的春運也因此比一般人早了幾天。

王西濤：帶孩子開着車方便一點，因為孩子路上會這事那事，坐大巴車可能就不方便，現在疫情期間，還考慮一個非常重要的因素安全，畢竟大巴車要三四十人，還是擔心有感染的風險。

從合肥到黃山大約225公裡，開車單程油費就要250元，加上過路過橋費，總共接近400元。但王西濤覺得，能夠給孩子減少感染的風險，這些錢也值得花。為了找到有同樣想法的人平攤油費，周三中午，他發起了一筆順風車拼單，不到20分鐘就有客人搶單。最終，他選擇了一對同樣帶着孫女回家的老夫妻。

王西濤：手機看一下綠碼。安康碼看一下。因為平時我接人的話，都有這個習慣，對大家都負責。我也是剛做的48小時核酸檢測，沒有問題的。

老人女兒：現在疫情期間，要給安康碼，大家都放心一點。你看啊，都是綠碼。

就這樣，兩個不相識的家庭相聚在了一段短暫的旅途中。王西濤的兒子平時喜歡吵鬧，小姐姐同行，他們一起唱兒歌，分享玩具。老人幫忙照看孩子，王西濤也能把更多精力放在駕駛上。大約開了兩個半小時，老人抵達目的地，花費244元。王西濤的嶽母得知今天外孫就要來，準備了好幾道菜，外公雖然腼腆、不善言辭，但早早就出門準備爐火，生怕小外孫凍壞。

據順風車平台統計，随着春節回鄉需求增多，跨城訂單量比平時超出近30%。交通運輸部門也推斷，今年春節私家車出行量會有較大的增長。下周四至周六将出現節前的客流高峰，今年春運的真正考驗即将到來。屆時，鐵路航空部門将動态調整運力，增開列車航班，滿足旅客的出行需要。

白岩松：我們已經跟疫情打了兩年的交道了，但各地面對疫情不同的态度和方法，也透露着各個地方管理水平的高低不同，如何保障人們更好地過個年，其實也是執政能力的一個考卷，但願我們能在這個中國人最在乎的節日裡，各地能考出一個好成績，讓大家舒心、開心、順心！

東東給大家拜個早年

祝大家度過一個

平安歡樂祥和的新春佳節！

來源：東方網綜合新華社、央視新聞、澎湃新聞等

編輯：shirley

審稿：卞英豪

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