10月5日，在位于雲南省景洪市境内的中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路景寨隧道内，随着現場負責人的一聲令下，CPG500型鋪軌機将一對500m長鋼軌鋪設到景寨隧道整體道床上，開啟了中老鐵路國内段最後26公裡鋪軌的沖刺。

中老鐵路玉溪至磨憨段北起雲南玉溪市，途經普洱、西雙版納，最終抵達中國與老撾邊境口岸磨憨，線路全線長508公裡，共需要完成正線鋪軌863.04公裡，站線鋪軌129.7公裡，道岔鋪設436組，道砟150萬方，目前鋪軌已完成837公裡，僅剩最後26公裡。

據介紹，目前有700多名鋪架人員堅守在中老鐵路線上，日夜奮戰，全力克服交叉作業幹擾大、工序交替頻繁、運輸組織難度大等諸多困難，高效推進鋪架作業。

目前，中老鐵路路基、橋梁、隧道、四電工程已全部完成，靜态驗收全面展開，站房裝飾裝修已接近尾聲，剩餘的26公裡軌道預計将于本月鋪通，中老鐵路國内段與國外段接軌指日可待。

中老鐵路是中國與老撾之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅遊勝地琅勃拉邦至老撾首都萬象。

中老鐵路路線圖

01

中國段

即玉磨鐵路正線全長508.53公裡，設計速度為每小時160公裡，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項目總投資505.45億元人民币，工期 5 年。2016年4月開工建設，預計2021年将建成通車。

02

老撾段

北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、琅勃拉邦省、萬象省後到達老撾人民民主共和國首都萬象市，全長414公裡，總投資約374億元人民币。客運時速160公裡/小時，貨運時速120公裡/小時，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設由老中鐵路有限公司承擔。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設立，負責中老鐵路項目老撾段的總體投資、建設和運營。全線采用中國技術标準、使用中國設備。2016年12月開工建設，預計2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運行。

中老鐵路老撾段路線圖

中老鐵路國内段

普洱、西雙版納、磨憨等

全部11座客運車站

屋面、外立面闆和内飾裝修接近尾聲

10月底将陸續完工，具備投用條件

資料圖 西雙版納站

資料圖墨江站

資料圖普洱站

資料圖元江站

資料圖峨山站

資料圖孟賽站

在中老鐵路中國段

還有一座刷新兩項世界紀錄的大橋

它就是

元江特大橋

于2021年9月15日全面建成

“一橋飛架南北

天塹變通途”

綜合央視新聞、雲南發布、雲南日報、玉溪日報

來源： 玉溪發布

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