充電

是每一位新能源車主再日常不過的操作

那麼，你更喜歡慢充還是快充呢？

你知道慢充和快充的區别嗎？

來聊聊關于慢充和快充的那些事兒

慢充快充，到底有什麼不同

我們都知道，電網中的電是交流電，而動力電池中的電是直流電。充電，簡單來說就是将電網中的交流電轉化成直流電充入新能源汽車的動力電池中的過程。

當前新能源汽車的充電方式主要有兩種：交流慢充和直流快充。那麼這兩種充電模式又有什麼不同呢？

交流慢充：交流充電樁與車輛進行信息交互，把電網的交流電輸入電動汽車的慢充口，經過汽車内部的車載充電器把交流電轉成直流電，再輸入電池，完成充電。一般的車型需要6到8個小時才能将電池充滿。

直流快充：一般指大功率直流充電。與交流慢充不同的是，直流充電樁先把電網的交流電在樁内轉化成直流電，再将直流電輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入車輛動力電池。可以在1個小時甚至更快時間内充電至80%。

交流充電樁用的交流充電槍上有7個端子孔位，7個孔位都有金屬端子的是支持三相交流充電樁（380V），7個孔位隻有5個孔位有金屬端子的是單相交流充電樁（220V），交流充電槍對比直流充電槍槍頭較小。

直流充電樁用的直流充電槍上有9個端子孔位，直流充電槍對比交流充電槍槍頭較大。

慢充快充，到底應該怎麼選

充電方式

優點

缺點

交流慢充

減少虛電

延長電池壽命

充電速度慢

花費時間長

直流快充

充電速度快

占用時間短

産生虛電

影響電池壽命

很明顯，雖然同為補充能量的方式，但慢充是“細嚼慢咽”，有利于身體健康；快充是“狼吞虎咽”，不易消化。

在充電條件便利的情況下，如何選擇一目了然。但是面對快速的社會節奏，如果偶爾需要使用快充，其實也不必過于糾結。就像一個常年健康飲食的人偶爾吃一頓“快餐”，對于身體健康并不會造成明顯的影響。

此外，若是條件允許，每個月可以讓車輛在比亞迪原廠的交流慢充樁上進行一次滿充滿放，這樣有利于電池均衡，延長電池壽命。在低溫環境下，也建議使用慢充，這樣可以使電池有更好的使用效果。

慢充快充，還有哪些疑問

Q

可以自行将雙模車型改為直流快充嗎？

A

不能。當車輛充電時，車輛電池管理系統會與充電樁進行數據交互，實時監控電池溫度、電壓等數據，确認電池總是處于安全的充電環境。而改裝則繞過了車輛原有的充電口，車輛電池管理系統無法正确地對電池充電安全進行監控，極易發生過充等風險。

Q

車輛用大功率公共充電設備充電是否對動力電池有損傷？

A

沒有影響。充電功率是由車輛按照實際需求控制的。同理，也沒有必要給車輛配備超過實際需求的充電樁。

1

交流充電樁并不直接對車輛的直流電池充電，交直流轉換和輸出功率均由車輛上的車載充電器控制。

2

直流充電樁的輸出功率由車輛給的需求值和自身功率上限決定。

Q

為什麼車輛在一些公用充電樁上不能充電？

A

為了确保安全，車輛充電時要和充電樁進行信息确認才能充電，确認信息使用的協議（溝通語言）不同會造成無法交換信息導緻車輛禁止充電。目前國家要求車輛與充電設備統一使用國标協議，如果不巧碰上未更新協議的充電設備，就有可能無法充電。

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