開完豐田雷淩，再開朋友大衆朗逸，車主表示對比差距很明顯！

随着人們生活水平的提高，汽車已經成為千家萬戶的出行工具，很多家庭在選車時，經濟、實惠、省心是必須要考慮的重中之重。特别是在10~15萬的價格區間内，諸如豐田卡羅拉、雷淩、本田思域、大衆朗逸、速騰等車型是關注的重點車型。今天，我們來聽聽車主是如何評價豐田雷淩和大衆朗逸的。

車主購買的是2019款 185T CVT豪華版 國VI豐田雷淩，車子購買于今年10月份，裸車價12.88萬，為什麼最終會選擇這款車呢？豐田品牌，外觀看着很帥氣，TNGA架構出來的産物應該不會差，在試駕過同級别車型後，覺得操控和底盤提升很明顯，安全性不錯。目前開了1500多公裡，對這款車也有了大緻的了解。

最滿意的地方在于：1、外觀漂亮，美版車型幾乎沒有改動，即便是80後的我也能接受這樣的設計；2、搭配CVT變速箱很流暢，幾乎沒有感受過什麼是頓挫感，可能跟自己之前開手動擋車型有關吧；3、油耗滿意，目前油耗百公裡7個左右；4、全系标配8個氣囊，GOA車身和TSS系統座椅舒适，而且座椅的包裹性很強，長時間坐也不覺得累。

最不滿意的地方在于：1、胎噪較大，特别是在城市快速路的時候，不開音樂真的很影響乘坐舒适性；2、動力一般般，116匹馬力确實是有點低，而且油門踏闆的反饋不是很靈敏，需要有反應的時間；3、車機交互系統不好用，功能少就不說了，而且反應還賊慢；4、車内的空間不夠大，同級别車型都加長了軸距，不過雷淩是獨立懸挂也能彌補一些；5、内部的用料不足，塑料件挺多的。

和我一起買車的還有我的同鄉，他提的是大衆朗逸，前前後後提車難免要對比一番，發現兩款車的差别還是挺大的。首先是外觀方面，雖然朗逸已經改得足夠的年輕動感，但是在雷淩面前還是有股濃濃的大衆味。不過從側面看，朗逸的線條還是挺好看的，溜背式的造型越來越符合年輕人的口味了。内飾的造型朗逸是四平八穩的設計，雷淩的懸浮式中控屏更符合我的口味，無所謂好壞，隻是審美不同。但是使用起來就不一樣的，朗逸的中控屏無論是觸感還是功能都要豐富很多，你說氣人不氣人。

最讓我有後悔之意的是内部的配置，同鄉的朗逸是2019款 280TSIDSG豪華版，裸車價和我的不相上下，内部的差異怎麼就這麼大呢？朗逸的座椅是仿皮的材質，而雷淩的是織物材質；而且朗逸的配置相對來說要高一些。不過内部的空間表現都差不多，都不算很寬敞。舒适性方面，我覺得還是雷淩占優勢，一則是座椅的填充物更加柔軟，二則是懸架的調節更加柔軟，過坑窪路面時颠簸處理得更好。

動力方面，朗逸搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大輸出功率150馬力，峰值扭矩250N*m；雷淩則搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大輸出功率116馬力，峰值扭矩185N*m，從參數就可以看出朗逸的動力确實要比雷淩的強一些。不過朗逸的不足之處在于低速行駛時仍然會有闖動的現象出現，這一點在雷淩上是沒有體驗過的。而且朗逸的懸架調節比較硬，舒适性表現一般。

以上是個人對豐田雷淩和大衆朗逸的簡單試車體驗，若有不足之處還請多包涵。各位車友對對這兩款車有怎樣的認識呢？歡迎在下方留言評論~

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!