環球汽車網 2020-10-14 投訴

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​位于上海安亭的上汽大衆新能源汽車工廠，是大衆汽車集團專為MEB平台車型生産而全新建造的工廠，是上汽大衆面向未來、實現2025戰略的重要裡程碑。

2016年，大衆集團在第五十六屆年度股東大會上公布“攜手共進——2025戰略”，闡述了核心業務的轉型，确立了新的移動解決方案将成為未來發展的主要方向。2018年的北京車展，上汽大衆向外界分享了企業“共創2025”戰略的成果，積極布局新能源領域和移動出行服務，打造領先的移動在線服務和生态系統；2018年10月，上汽大衆新能源汽車工廠正式動工；2019年5月，各廠房主體結構封頂，設備開始安裝調試；2019年10月，預批量試生産開始；2019年11月，工廠實現首台全工藝樣車下線；2020年10月，上汽大衆新能源工廠正式投産。

新能源汽車工廠的落成，開啟了上汽大衆全面電動化、智能網聯化的新篇章。未來，工廠也将作為企業的創新孵化基地，加速前瞻研究和智能技術的落地。

上汽大衆新能源汽車工廠采用了大衆汽車集團全球最先進的數字化生産技術，多項技術在工廠内首次使用，憑借工業無線網絡全覆蓋的優勢，結合物聯網、大數據、工業雲等互聯技術的應用，以先進的制造設備和雲聯技術，對制造過程中的“大數據”進行精确采集、實時共享，打通信息流，實現從設計、生産到銷售各環節互聯互通，構建全業務鍊的智慧管理平台。

除了沖壓車間、車身車間、油漆車間、總裝車間等，新能源汽車工廠的最大亮點莫過于電池車間，這是上汽大衆首個全鋁電池殼體自制與電池包裝配車間，共有殼體和裝配兩條生産線，生産MEB平台的兩種鋁質電池殼體和三款電池包，擁有超過138台機器人，課題生産線自動化率達88%、裝配線自動化率達78%，規劃年産能将達到30萬台。

電池車間一共有兩層，殼體成品通過升降機自動輸送到一樓的電池裝配線，電池包完成裝配後，通過升降機自動輸送到二樓的電池包調序中心，每個電池包與車殼匹配後，通過連廊自動輸送到總裝車間。

車間生産的電池包需要通過338項嚴苛測試，遠高于國标測試要求（國際測試項目低于50項）。同時，為了應對中國更加嚴苛的電池标準，上汽大衆自主設計了整套熱量控制系統，萬一發生極端情況，可控制5分鐘内明火不從電池殼體中冒出，保護駕乘者安全。

除了嚴苛的測試，在焊接和塗膠這兩大核心工藝中，車間也使用了很多新技術，确保電池包産品穩定性和質量安全。對于焊接部分，車間應用了包含鋁材MIG焊接、RIVTAC鉚接、設計冷卻工位、Micro-Mig焊接等全新工藝，提升精度控制，保障産品質量；針對塗膠部分，車間使用了新的導熱膠工藝，能夠擁有更好的界面填充能力、更少的界面氣泡、更好的間隙适用性，使MEB平台的電池包具備更優異的熱管理能力。

總結：作為一個未來出行方式的孵化基地，上汽大衆新能源汽車工廠也在身體力行中成為了一座綠色标杆工廠。工廠運用太陽能光伏發電、熱電聯供、餘熱回收、雨水回收利用、中水回用技術、能源管理系統等28項節能環保措施，同時，能源智能管理系統（EMS）還會動态監測5大能種消耗，利用大數據和雲計算，分析和預測車間能耗，實現精細化的能源管理。憑借這一系列的環保技術，新能源汽車工廠在國家住房和城鄉建築部的綠色建築設計評審中榮獲3星标識，充分證明其綠色環保水平。

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