大洋網訊 6月28日上午8:45分，空客135雙引擎直升飛機從深圳寶安機場起飛，15分鐘後抵達香港信德直升機場。記者從粵港跨境直升機首航儀式暨東部通航獲得中國001号跨境飛行許可新聞發布會了解到，這是首條内地直飛香港直升機跨境航線。粵港間的直升機跨境聯通，搭起粵港澳大灣區15分鐘經濟生活圈。未來，深圳還将推動具備口岸功能的蛇口郵輪母港等發展跨境直升機服務。

空客135雙引擎直升飛機從深圳寶安機場起飛

東部通航獲得001号粵港飛行許可牌照

中國001号粵港飛行許可牌照由東部通航獲得，粵港直升機首航儀式選擇在全國唯一運輸航空與直升機無縫接駁的寶安國際機場東部通航直升機基地。

東部通航董事長趙麒表示，粵港澳大灣區一體化進程中，傳統交通方式已無法滿足大灣區城際交通快速、高效、靈活的出行需求。随着廣深港高鐵、港珠澳大橋相繼開通，直升機跨境飛行已經迫在眉睫。

東部通航獲得中國001号粵港飛行許可牌照

本次跨境飛行曆時一年的準備，大灣區空域條件複雜，運行跨境飛行的申報和審批手續繁多。為推進直升機粵港跨境飛行，東部通航成立專項小組，與空軍參謀部、中國民航局、中國民航局空管局、深圳市政府、香港行政長官辦公室、香港民航處、海關、移民局、深圳寶安國際機場、香港信德直升機場等單位進行了大量的溝通和協調。

乘客豎起了大拇指

跨境飛行須遵守中國内地、香港對飛行和運營的不同要求。深圳航段批準的獲得，需得到空軍參謀部、中國民航局等行政機關的批準，香港航段則需要香港民航處批準。其次，廣東往返香港涉及到口岸辦、出入境邊檢、海關、檢疫等相關機構。本次直升機跨境首飛，均滿足了上述要求。

趙麒表示，東部通航緻力于推動粵港澳大灣區低空交通，未來5年，将搭建1000架直升機戰略平台，構建以深圳為中心，半徑500公裡的空中走廊，與其他城市構成快速交通網絡，形成粵港澳大灣區海、陸、空連通的立體交通體系，形成大灣區15分鐘經濟生活圈”。

粵港直升機跨境市場需求巨大

據介紹，目前粵港直升機跨境市場需求非常巨大，僅從商務出行上，總部在深圳的華為、騰訊、富士康等大型企業對從深圳往返香港的需求非常大。目前由陸路深圳往返香港進出關及車程至少需要90分鐘以上，而直升機跨境飛行可以大大縮短通勤時間及提升時效。

粵港直升機跨境市場需求非常巨大

以華為為例，公司有70%的跨國業務，每天有大量的客戶往返粵港兩地洽談業務。目前陸路通關通常耗時3小時以上。而直升機隻需要十幾分鐘，直升機跨境飛行的時效性毋庸置疑。

粵港直升機跨境飛行在航空應急救援上也能夠發揮重要作用。跨境直升機的航空應急醫療救護，能夠為内地居民及在内地工作生活的香港居民提供高效的醫療保障服務，達到資源互通，信息共享，能更好地吸引高端企業、優秀人才入駐灣區，推動大灣區醫療衛生領域的業務和管理升級。

空客135雙引擎直升飛機抵達香港信德直升機場

粵港跨境直升機飛行的開通也可以對低空旅遊帶來新的機遇。深圳與香港都具有全球獨特的城市及山海景觀，從深圳灣到維多利亞港，用多維度從空中體驗低空旅遊，讓旅客感受改革開放40年來深圳及香港的魅力。

據悉，後續深圳還有望推動具備口岸功能的蛇口郵輪母港等發展跨境直升機服務，積極推動大灣區跨境飛行活動，穩步推進航空醫療、空中遊覽、短途運輸等通用航空服務。

文/圖：廣報全媒體記者蔣偲

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