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故事發生在美孚小學的5W-40班。這天語文課上，老師給同學們布置作業“今天給大家布置一篇作文，題目是《長大之後我就成了你》。回去認真觀察自己的父母，找出自己容貌、性格、愛好等方面與父母的相似之處，寫成一篇500字的作文，明天交。離下課還有點時間，大家可以讨論一下，注意音量，開始吧。”

ES同桌的淩派、XEL和途嶽湊了過來準備開始讨論。

淩派與雅閣這對父子，不僅大燈造型和鍍鉻裝飾條十分相近，進氣格栅和兩側霧燈區樣式也十分接近，雖然談不上是一個模子刻出來的大小号，但一眼看過去就知道它們是一家人。

淩派和雅閣這對父子，尾部也有着較高的相似度。都采用六邊形的牌照框，兩側括号型的尾燈也是它們家族特點。并且淩派和雅閣都配備鲨魚鳍天線。隻不過淩派的隐藏式排氣相比雅閣的雙邊共兩出式排氣更加低調。

ES和LS這對父子，前臉的相似度絕對能達到80%！無論是大燈造型還是中網樣式都如出一轍，隻不過LS看起來更加威嚴霸氣，ES則更加清秀。

就算是父子，長得再像也會有不一樣的地方。ES和LS雖然前臉和車身造型如同一個模子刻的，但是尾部還是有比較大的區别的。LS作為家族的旗艦車型，尾部更加方正厚實，給人一種沉穩霸氣的感覺。ES則要年輕不少，兩側三角形的尾燈内部采用L型設計，行李廂上沿的鴨尾式擾流翼更是讓它看起來動感十足。

這麼看來确實不是XEL同學自吹自擂，它和它父親XFL确實很像。父子倆有着同樣的内凹式四邊形黑色進氣格栅，并且周圍都實用鍍鉻裝飾，發動機艙蓋上的每一條筋線位置都不帶變的，大燈輪廓也是一緻的，隻不過燈組内的樣式和包圍的造型有所不同。

XEL和XFL這對父子，确實每一處都十分相似，就連包圍上的鍍鉻飾條位置都是一緻的。隻不過XFL用一根鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，排氣尾口也采用四邊形造型，相比XEL更顯豪華穩重。

本以為XEL和XFL就已經夠像了，沒想到途嶽和途昂簡直就是“套娃”。隻是在下包圍配色、格栅内部細節和霧燈區這些小細節有所不同。

總的來說途嶽和它父親途昂尾部還是挺像的，細節的設計還是能看到途昂的影子，隻不過途嶽更加年輕運動，途昂更加穩重霸氣。

任課老師評語：總的來說四位同學對父母的觀察還是很仔細的，都能細心地發現自己與父母在容貌上的相似之處，雖然相似之處有多有少，但每一個相似點找得都非常準确。希望能在下面的比較中繼續努力。

一張圖看出誰才是親生的

XEL和XFL的内飾确實有着相似的設計風格，環抱式中控台采用對稱布局，并且配備有相同的三輻式方向盤和12.3英寸液晶儀表盤，而且也都使用旋鈕式換擋。隻不過XEL的純黑内飾更加運動，XFL的内飾更偏商務。

ES的内飾确實比XEL的更像它父親，不僅造型像，就連配備的MarkLevinson音響的音質都是那麼的清澈。

途嶽的内飾确實和途昂不是很像，但它依舊是濃濃的大衆味。即便是造型不同了，但給人的感覺依舊是一樣的。

班主任評語：總的來說，這三位同學内飾部分和父母還算神似，不過ES和它的父親LS更為相似，不僅内飾風格相近，就連說話的聲音也極其相似。

XEL和XFL均搭載了由捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0L渦輪增壓發動機，并且都提供高/低功率版本供消費者選擇。而XFL上那台最大功率221kW（301Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/1500-4500rpm的2.0T發動機也被應用在進口XE上。

途嶽和途昂父子二人在動力上有部分重疊。途嶽搭載了1.4T和2.0T低功率兩款發動機，途昂則搭載了2.0T高/低功率和V6 2.5T發動機。

班主任評語：途嶽和XEL雖然都搭載了與它們父親相同的發動機，但途嶽和途昂僅部分車型有動力重疊，而XEL與XFL則是大部分車型均采用相同動力配置。所以，在動力方面XEL更像它的父親。

總結：總的來說，四位同學對各自父母的觀察還是十分細緻的，都非常善于發現自己與父母的相同點和不同點。雖然淩派僅外觀與雅閣相似，但隻要抓住細節，語言生動，文章也會很出彩。ES不僅找到了外形與LS的相似之處，就連聲音這種細小之處都能觀察得如此清晰，非常值得表揚。途嶽今天的表現也非常不錯，不僅找到了自己和途昂的相似之處，還很仔細的找出了不同之處，觀察很仔細。XEL是今天表現最好的，不僅發現了自己與父親XFL在外觀上的相同點，就連内飾、動力這些不容易看到的點都能仔細觀察，找出相同之處非常值得表揚。希望同學們都能回家認真完成作文，老師非常期待你們的作品。

不光長得像，性格也要像

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