看到這兩個大學的名字，是不是覺得小編寫錯了？沒有，絕對沒有，她們就是叫這個名字，聽上去各自有點别扭，但如假包換的真名字。

華東交通大學這個名字的别扭之處在于，很容易讓人們把她與上海那所名校混淆起來，至少也讓人以為是上海的一所高校，或者上海那所名校在南昌的分校。

東華理工大學這個名字，也容易讓人聯想到上海另外一所名校，隻是一個叫華東理工大學，這個叫做東華理工大學。

事實上，這兩所高校不太出名，但是背後都有着比較動人的發展史，值得那些成績中等偏上的考生和家長關注。

今天，我們就來一起聊聊這兩所兄弟大學。

在平均水平“985”的知乎平台上，當有人問華東交通大學與東華理工大學哪個好的時候，大家幾乎一口同聲說，當然是華東交通大學了。甚至東華理工大學的在校生，也認為華東交通大學要更好一些。

但在小編看來，其實兩個大學的發展水平半斤八兩，并沒有想象中那麼大的差距。

首先，在第四輪學科評估中，兩所高校的成績沒有拉開。華東交通大學有4個學科上榜，控制科學與工程、交通運輸工程是B-，土木工程是C ，信息與通信工程是C。東華理工大學5個學科上榜，工商管理是C ，王牌學科測繪科學與技術、地質資源與地質工程、核科學與技術均為C，計算機科學與技術是C-。盡管華東交通大學學科的名次靠前一些，但是上榜數量少于東華理工大學，并且東華理工大學的學科分布更加合理，除了工學還有1個管理學學科。

其次，華東交通大學曾經引以為傲的博士點，東華理工大學也有了，并且一下子追平了。根據前不久公布的《2020年新增博士學位授予單位審核結果》，東華理工大學有3個學科獲得博士授位點，被人稱為最大赢家之一。被授予博士授位點的學科是測繪科學與技術、地質資源與地質工程、核科學與技術，這三個學科都是東華理工大學的優勢學科，也是該校的特色學科。從第四輪學科評估中的C，到獲批博士點，說明該校近年來學科發展步伐很快。華東交通大學的3個博士一級學科，則分别為控制科學與工程、交通運輸工程、土木工程，也都是傳統優勢學科。

最後，從2021年底公示的江西省“十四五”期間一流大學和一流學科建設名單來看，兩所高校進入的學科數量都為3個。華東交通大學擁有博士點的3一級學科，也就是交通運輸工程、控制科學與工程、土木工程，分别進入高峰優勢學科、高峰特色學科、潛力發展學科。東華理工大學分别進入高峰優勢學科、高峰特色學科、潛力發展學科的學科，則為地質資源與地質工程、化學、電子科學與技術，與博士一級學科博士點、第四輪學科評估情況并不一緻。當然，需要說明的是，華東交通大學3個學科在相應檔次中，均排在東華理工大學之前。

從以上三點可以看出，兩者并不像大家印象中那樣大的差距，最主要的原因是兩所高校都是老牌本科院校，都有着輝煌的過去。

華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學，國鐵集團與江西省、國家鐵路局與江西省“雙共建”高校，“中西部高校基礎能力建設工程”高校，前身是1971年由上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院更名組建的華東交通大學，原隸屬鐵道部，2000年，轉制為以地方管理為主的高校。

這裡有一段曆史，官網沒有交代清楚，隻是一筆帶過，那就是“1978年，華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。實際情況是，華東交通大學走了之後，又組建了新的上海鐵道學院，并且新組建的上海鐵道學院已經并入著名的同濟大學。

具體過程是這樣的：原上海鐵道學院更名華東交通大學并遷址南昌，之後創建了新的上海鐵道學院和上海鐵道醫學院。1995年上海鐵道學院與上海鐵道醫學院合并組建上海鐵道大學。2000年經教育部批準上海鐵道大學整建制并入同濟大學。上海鐵道大學本部現為同濟大學滬西校區。

從曆史發展角度講，實際上華東交通大學是一所老牌大學了，70年代就是大學了。

東華理工大學的原名，是曾經在地質行業很有名氣的華東地質學院，是中國核工業第一所高等學校，是江西省與有關部委央企共建的具有地學和核科學特色，以理工為主，經、管、文、法、教、藝兼備的多科性大學。

東華理工大學同樣曆經了搬遷，并且還不止一次。東華理工大學最早可以追溯到創辦于1956年的太谷地質學校，1958年遷址太原并更名為太原地質專科學校（本科），1959年遷至江西省撫州市并更名為撫州地質專科學校，1978 年名為撫州地質學院，1982年更名為華東地質學院，2002年更名為東華理工學院。2007年更名為東華理工大學。如今，東華理工大學主校區又搬遷到了南昌。

與華東交通大學相比，東華理工大學更名大學時間要短得多，但是早在1970年代末已經成為一所本科院校，并且被譽為“中國核地學人才搖籃”和“世界原子能事業的寶貴财富”，在相關行業作出了不小貢獻。

博士點也好、曆史成績也好，其實與多數本科生關系都不是太大，大家更關注的是自己将來從這個學校畢業後，前途和錢途怎麼樣。考生和家長除了關注學校、城市，還很關注專業。

學校上面已經大緻介紹了，都是“四非”高校，都是老牌高校。城市嗎，南昌再不好，也是一個中部省會城市，比全國9成以上的地級市都好。就專業來說，兩個學校都有着為數衆多的一流本科專業。

華東交通大學相對更多，有19個專業入選國家一流本科專業建設點，18個專業入選省一流本科專業建設點。

19個國家級一流本科專業，分别是會計學、人力資源管理、通信工程、交通運輸、物流管理、土木工程、鐵道工程、給排水科學與工程、電氣工程及其自動化、自動化、建築電氣與智能化、車輛工程、計算機科學與技術、工程管理、 信息與計算科學、機械設計制造及其自動化、交通 工程、軟件工程、運動訓練。

18個省級一流本科專業，分别是國際經濟與貿易、金融學、音樂學、數字媒體藝術、建築學、軌道交通信号與控制、測控技術與儀器、機械電子工程、材料成型及控制工程、市場營銷、經濟統計學、測繪工程、建築環境與能源應用 工程、光電信息科學與工程、高分子材料與工程、公共事業管理、環境設計、産品設計。

東華理工大學，國家級一流本科專業建設點13個，分别是資源勘查工程、測繪工程、應用化學、機械工程、計算機科學與技術、地球化學、勘查技術與工程、地球物理學、核工程與核技術、數學與應用數學、軟件工程、市場營銷、财務管理。

省級一流本科專業建設點官網說是23個，實際上并沒有那麼多，有部分專業與國家級一流本科專業建設點重合。這23個專業是，勘查技術與工程、核工程與核技術、水文與水資源工程、土地資源管理、自然地理與資源環境、地球物理學、生物技術、材料科學與工程、化學工程與工藝、電子信息工程、國際經濟與貿易、市場營銷、财務管理、數學與應用數學、物理學、統計學、環境工程、土木工程、英語、漢語言文學、通信工程、核化工與核燃料工程、地理信息科學。

仔細對比，我們會發現勘查技術與工程、地球物理學、核工程與核技術、數學與應用數學、市場營銷、财務管理6個專業重合了。如果去掉重合的專業，東華理工大學的省級一流本科專業應該是17個。

在報考兩個高校時，華東交通大學的37個一流本科專業，東華理工大學的30個一流本科專業，是各位考生優中選優的起點。

讓小編有點驚訝的是，華東交通大學與東華理工大學居然都沒有對外公布2021屆本科畢業生就業質量報告，這對于理工科院校來說還是很少見的。更為吊詭的是，兩個高校的就業信息網站設計風格居然都一模一樣，可能背後的服務公司是一家。

盡管這樣，我們仍然能夠通過兩所高校的2020—2021年本科教育教學質量報告，查找到相關信息。

華東交通大學2021屆實際畢業人數中就業人數共 4115 人，一次性就業率94.27%；攻讀研究生人數 915 人，升學率 20.96%，較上一年上升了 5.02 個 百分點。

華東交通大學2021 本科畢業生就業去向情況

東華理工大學2021年實際畢業人數4730人，截至2021年8月31日，學校應屆本科畢業生總體就業率達93.23%。畢業生最主要的畢業去向是企業，占65.10%。升學1096人，占23.17%，其中出國（境）留學44人，占1.00%。

東華理工大學2021本科畢業生就業去向情況

從上述數據可以看出，華東交通大學就業情況略好于東華理工大學，但是東華理工大學升學率也就是考研錄取率要高于華東交通大學。

但是，除了總體情況外，很難從公開信息中捕捉到分專業的就業情況。在這樣的背景下，報考這兩所工科院校該如何選擇呢。

小編認為，對于希望在工程行業發展的朋友，可以将那些通過工程教育認證（評估）的專業作為重點。這個工程教育認證，是專業認證機構針對高等教育機構開設的工程類專業實施的專門性認證，由專門的職業或行業協會（聯合會）、專業學會會同該領域的教育專家和相關行業企業專家一起進行，旨在為相關工程人才進入工業界從業提供預備教育質量保證。 工程教育認證最早起源于 20 世紀 30 年代的美國，現已發展成為國際通行的工程教育質量保障制度。

華東交通大學官網介紹，土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、建築學、 測控技術與儀器、通信工程、電氣工程及其自動化、 自動化、軟件工程等9個專業通過工程教育認證（評估）

東華理工大學官網介紹，測繪工程、資源勘查工程、勘查技術與工程、核工程與核技術、環境工程在内的5個專業通過工程教育專業認證，進入全球工程教育“第一方陣”。

對于文理科考生來說，就隻能在一流本科專業中選擇了。

關于兩所大學在各省的錄取情況，有需要的朋友，可以在評論區提問，小編會不厭其煩進行回答。

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