作為最常見的交通工具之一的電動車，因為是兩輪設計，在安全穩定性上天生較弱一些，不過好在電動車普遍時速不快，再加上可以刹車降速、制動，讓它的安全性有了一定保障。特别是随着電動車技術發展，其刹車也有鼓刹、碟刹、E-ABS斷電制動等多種刹車方式，進一步保障了電動車行駛的安全性，但車主如果沒有掌握正确的刹車方式，刹車對于安全的保障性就大大降低了，尤其是在急刹車的時候，先捏前刹還是後刹，一定要搞懂。

前兩天小編看到一條視頻，一輛電動車和四輪汽車相遇，其實兩車并沒有碰撞并且還隔了一段距離，但電動車卻發生了側翻，這很明顯因為電動車主急刹車導緻車輛失去平衡摔倒。那麼，明明在電動車時速不快的情況下，普通電動車的制動距離完全可以控制在3米以内，無論怎麼判斷，視頻中的電動車刹車都是可以做到穩穩當當的停下來，又怎麼會發生側翻呢？小編認為，最重要的原因就是電動車車主刹車的方式不對，今天我們就好好來和大家聊一聊電動車緊急刹車應該怎麼做才安全。

電動車前刹和後刹的區别！

要想知道電動車刹車怎麼用，首先要搞清楚前刹和後刹在制動上有什麼不一樣。目前主流的電動車都采用後驅方式，也就是通過後輪驅動，相比前驅車型隻适合輕度助力，後驅則是不需要任何人工助力就能純電驅動整車，所以，市面上大部分電動車的動力來源是後輪。

後刹就是通過對于後輪的摩擦、抱死來實現制動，它能夠達到的效果就是，可以快速切斷動力，實現快速制動。而前刹則沒有辦法實現馬上切斷動力的目的，捏前刹刹車隻有在車輛時速很慢的情況才能實現制動，或者在快速行駛的情況下，來實現車輛降速。

緊急刹車時，先捏前刹還是先捏後刹？

通過上面的介紹，我們可以看到，電動車後刹是可以快速制動的，而前刹隻是降速作用，當我們遇到緊急刹車的時候，都是必須要快速制動的時刻，因此先捏後刹是最有效的。不過，雖然先捏電動車後刹是最有效的，卻并不是最安全的，因為在快速行駛狀态下的電動車突然後輪抱死，很容易導緻車輛側翻，也就是上面視頻中的情況。

那麼正确的刹車方式是如何操作呢？很簡單！我們知道有一種叫做ABS防抱死系統，它的原理就是讓電動車既能快速斷電，又不會直接抱死後輪造成側翻，可大部分普通的電動車都不帶這樣的功能。不過小編可以教大家一招，讓你的電動車即使不帶這樣的功能也可以通過掌握正确刹車，來人為制造防抱死效果。方法如下：

當我們遇到需要緊急刹車的時候，先要使用後刹達到快速制動的效果，但不要捏住刹車，而是通過點刹的方式來實現刹車，然後再捏住前刹。通過先點刹後刹再捏住前刹的方式，我們的電動車就能快速刹車，而且還不會發生側滑、側翻，這樣的刹車方式也是公認最安全的方式。

電動車怎樣刹車更有效？更安全？

通過以上的介紹，我們就能掌握電動車刹車時的正确做法。當我們遇到電動車需要刹車時，如果是不急的情況下，電動車時速也比較慢，可以先捏前刹；但如果遇到緊急刹車，先捏後刹就會更有效果。

緊急刹車的情況下如果電動車帶有ABS功能是最安全的，但如果車輛不具備ABS功能，同樣是先捏後刹制動，但采取的是點刹方式，再配合前刹制動就可以達到理想和安全的刹車效果，避免電動車造成側翻的安全隐患發生。總之一句話，方法其實并不難，車主們隻要明确了正确的方法并且有這個意識，基本都能學會正确刹車和避免刹車不當造成的側滑。

電動車頻繁緊急刹車傷害電池，如何解決？

關于電動車緊急刹車還有一個問題也很容易被車主們忽略，那就是電動車頻繁刹車會傷害電池，影響電動車續航。因為電動車在頻繁刹車時，車輛也會出現頻繁的重新啟動，而這樣的操作會導緻電池頻繁進行大電流放電和斷電，從而影響電池壽命。可電動車在日常使用過程中，由于路況複雜，頻繁刹車的操作是無法避免的，因此我們隻能從養護電動車電池來着手。而對于車主們來說，養護電動車電池最為有效且方便的方式便是安裝配置了電源控制和自檢模塊的專用配件智騎寶。

這是一款功能全面的電動車專用智能配件，集電動車電池管理、電動車防盜、電動車防火三大功能于一身。智騎寶除了可以像傳統定位器一樣實現實時定位、軌迹回放、電子圍欄等防盜類功能，還可以24小時監測電動車溫度，及時告知車主異常情況，實現有效防火。此外，由于配置了電源控制和自檢模塊，使得它不僅可以實現電量實時顯示，并且還能監測和幹預電動車電池的充放電模式，使其更加安全和科學，即使在急刹車情況下也能調節電池放電模式，從而在一定程度上避免傷害電池，影響其壽命。

小編今天分享的内容就到這裡了，希望以上的内容可以幫助到您，也希望車主們都能掌握電動車緊急刹車的正确方式，安全刹車，避免發生意外。

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