雷克薩斯is250改新款燈-tft每日頭條

雷克薩斯is250改新款燈

汽車更新时间:2024-12-18 18:54:44

對于IS250來說呢，有些車有可能會說這車就是一輛換殼的豐田銳志，的确在很多層面，無論是動力系統還是車身尺寸方面呢，都和豐田銳志有很多的相似之處。此外這兩款車也都是主打的運動性。豐田銳志，那之前大餅也和大家好好的聊過，這從哪看的是挺帥的但是實用性真的挺糟糕，尤其是車内空間存在非常大的問題，滿足日常的家用呢，也是捉襟見肘。而對于雷克薩斯IS來說呢更多的設計取向并不是服務于日常的家用，而是盡量滿足駕駛者所需要的駕駛激情。首先呢，從設計外觀上面來看的就明顯趨向于激進，車頭的設計顯得短小而精悍，車身的側面呢也非常的緊湊，車尾的設計呢，算是最沒有設計感的地方，但是卻依舊有比較不錯的辨識度，但凡是對雷克薩斯品牌有一定的喜愛程度的車友呢，都無法繞過IS這款車。

雷克薩斯is250改新款燈（改裝案例雷克薩斯IS250-2.5L-升級GT機械增壓）1

車主在網上看到我們這邊可以把一台2.5IS250做到機頭330Ps,升級方案就是給這台機器裝一台機械增壓套件，先讓我們來看看套件

雷克薩斯is250改新款燈（改裝案例雷克薩斯IS250-2.5L-升級GT機械增壓）2

雷克薩斯is250改新款燈（改裝案例雷克薩斯IS250-2.5L-升級GT機械增壓）3

1、采用離心式增壓，不會遲滞的油門踏闆、靈敏度高；加速特性的線性動能；

2、ROTREX機械增壓器體積非常小巧，噪音也很低，同時工作效率非常高；

3、工作溫度低，不超過80度，系統穩定、壽命長！

4.做工精良、布局合理，原裝位安裝，沒有任何焊接、切割、破線等損害發動機及車體的行為！

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中冷是澳洲SEBAR散熱器，進氣溫度可達40度左右

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機械增壓他是有獨立的順滑油和單獨的散熱系統

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自吸到T的過程，肯定是少不了洩壓閥發出來的聲音

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它的進氣系統我們采用的KN冬菇頭進氣

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GT機械增壓套件清單：ROTREX機械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、油管、潤滑油、散熱器、水管、進氣管路、洩壓閥、DME-Tuning直刷程序、增壓器支架以及附件定制支架。

雷克薩斯is250改新款燈（改裝案例雷克薩斯IS250-2.5L-升級GT機械增壓）10

我們也是最大化保留了原廠機艙的标準，讓車主看起來有原汁原味的感覺

雷克薩斯is250改新款燈（改裝案例雷克薩斯IS250-2.5L-升級GT機械增壓）11

雷克薩斯IS250-2.5L
功率：153kW
引擎編号：4GR

升級産品：

GT機械增壓（0.5bar）

升級數據：

原廠輪上輸出數據：154Ps 194N.m
升級後輪上輸出數據：202Ps 265N.m

（以上為輪上輸出數據）

（以下為引擎輸出數據）

原廠引擎輸出數據：208Ps 252N.m
升級後引擎輸出數據：280Ps 350N.m

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