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青島地鐵4号線12月份能開通嗎

生活 更新时间:2024-11-14 06:35:32

今天(3月10日),

青島地鐵4号線全線貫通,

标志着4号線向着通車運營邁出堅實一步。

↓ ↓ ↓

地鐵4号線是貫穿市區中部的東西向骨幹線路,全長30.9公裡,設車站25座,其中12座換乘站,是我市軌道交通線網中的“金腰帶”,起到“穿線成網”的重要作用,是一條真正意義上的“東西大動脈”。4号線沿線經過11所學校、8家大型醫院,建成後将極大緩解主城區交通擁堵,顯著提升城市功能品質。

青島地鐵4号線12月份能開通嗎(青島地鐵4号線全線貫通)1

自2016年正式開工建設,

4号線的地鐵建設者克服了

地質條件複雜等困難,

采用多種新技術、新工法,

拿出了亮眼的“成績單”,

創造了多個“第一次”:

✪投入5台盾構和6台TBM大型掘進設備,機械法施工占62%,是青島地鐵在建線路中機械化水平最高的一條。

✪在人民會堂站—沂水路站區段下穿已投入運營的3号線,開創了國内首次超小徑距下穿運營地鐵線路的先例,下穿最大沉降值小于1毫米。

✪與橋樁的水平垂直距離均不足3米的情況下,内海區間豎井—福州路站位置陸續側穿杭鞍高架及福遼高架橋橋樁。

✪首次在地質條件差、埋深淺的主城區車站附屬引入頂管法施工工藝,極大減輕路面壓力,提高安全系數,縮短工期6個月,勁松七路站出入口由明挖法變更為矩形頂管法施工,是全省首次在硬質地層采用矩形頂管施工的項目。

✪将盾構渣土分離成碎石、砂、幹化泥餅和濾液水,水、沙石等材質再利用率達40%-50%;03工區TBM掘進月進尺突破900米大關,達到923.95米,刷新青島地鐵TBM單月進尺新紀錄。

✪4号線圍護結構首次應用地下連續牆,開挖後基本無滲漏水,大幅降低富水砂層深基坑施工風險。

青島地鐵4号線12月份能開通嗎(青島地鐵4号線全線貫通)2

4号線全線貫通為後續的軌通、

電通等施工創造了條件。

青島交通越來越便利,

一起期待!

記者丨周建亮

綜合自觀海新聞客戶端,轉載摘編請注明來源!

來源: 青島日報

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