帥帥的蘇州地鐵司機 洪飛 攝

近日，蘇州軌交公司發布了一則名為《蘇州地鐵司機之歌》的短片，向市民揭秘了蘇州軌交司機的工作狀态：最早班3點30分起床，每天要檢查277個列車部件，開車時要不間斷瞭望7個小時，吃飯時間隻有25分鐘……記者了解到，目前蘇州軌交兩條線路共有司機超過200人，都是清一色的純爺們兒。1992年出生的地鐵司機趙振宇告訴記者，他的夢想就是把地鐵司機當做一輩子的事業來做，“等到老了，看到蘇州的地鐵網絡發達起來，内心也會感覺很驕傲。”

蔣文龍 洪飛

享受被信任的感覺

2012年7月，大學畢業的趙振宇來到蘇州軌交公司，成了軌交1号線的一名實習地鐵司機。2012年年底的一天，趙振宇迎來了自己職業生涯上的一個重要時刻：他将第一次獨立上崗，駕駛1号線列車，“第一次很興奮，也有點緊張，心裡想的就是要對一車乘客負責。”一圈開下來，很順利，趙振宇在心底默默給自己點了一個贊。

如果遇到早班，趙振宇要淩晨3點半就起床，來到列車停放車間，仔細檢查一遍整列車上的277個部件，然後等着首班車發車。如果開的是末班車，則要深夜12點半才能将列車開回車間，然後才可以回去休息。

“很多人都覺得地鐵司機有點神秘，其實我覺得沒什麼神秘的，掌握了駕駛技術以後，隻要按照标準操作流程操作就可以了。”趙振宇說，雖然駕駛室裡隻有他一個人，但他并不覺得孤單，“艙門外面就是一車乘客，我得對他們每一個人的安全負責。”有時候，會有小朋友趴在車廂裡靠駕駛室的玻璃門上，沖着裡面的趙振宇笑，或者叫一聲“叔叔好”，趙振宇也總是會投以微笑，“那種被信任的感覺，特别好。”

200多人全是“純爺們”

在短片《蘇州地鐵司機之歌》中，出鏡的地鐵司機都是非常年輕的帥哥，趙振宇笑着說，這也正是蘇州地鐵司機的真實寫照。記者了解到，目前蘇州兩條軌交線路共有地鐵司機超過200名，還沒有一名女司機，清一色全是純爺們。

2012年，蘇州“最帥地鐵司機”孫佳琪着實火了一回，甚至吸引不少女生組隊坐地鐵“求偶遇”。而記者了解到，蘇州地鐵司機群裡，像趙振宇這樣的90後占到了絕大多數，最小的隻有20歲，年齡最大的也是80後。他開玩笑稱，自己在這個隊伍中已經算是“老司機”了。

趙振宇說，因為大部分人都是剛從學校裡出來，所以很多“地鐵小司機”都還沒有女朋友，他自己也是單身，“現在就是想先幹好工作，感情的事情看緣分呗。”

說到對未來的規劃，趙振宇表示，當初地鐵司機的專業是自己選的，他是真的很喜歡自己的職業，也特别希望能把它當做自己一生的事業，“我希望能和蘇州軌交一起成長，等到自己老了，蘇州的軌交線路也就四通八達了，那個時候再回頭看，一定非常有成就感。”

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