随着京津冀、長三角、粵港澳等都市圈的迅速發展融合

城市間人員流動壁壘不斷被打破

北京和天津、上海和蘇州、

廣州和佛山…

上班族的“雙城生活”每天都在上演

前不久，一位天津女孩的“跨省上班”視頻火了。

這位家住天津的姑娘，每周一從天津坐車到濟南上班，周五再返回天津，一路上不僅跨越山東和天津，中間還跳過了河北。

從天津到濟南，有300多公裡的路程。而她已經在雙城之間奔波了七年，每個周一的早上，都是一場“跨省大戰”。

看了這位天津姑娘的雙城生活分享

許多人直呼感同身受

天津現在有很多這樣的人

他們在上班的城市和生活的地方

穿梭奔赴

這是一種怎樣的生活方式？

愛上君有幸拜訪了三位

我們一起來了解一下吧！

陳建國（化名）42歲，太原-天津雙城生活4年

陳先生有一個幸福的四口之家，和許多來天津的中年人一樣，為了讓孩子享受更好的教育資源，2017年，應海河英才計劃，他們一家來到了天津。

陳建國在當地一家國有企業工作，工作調動或者重新在天津找工作都不太現實，所以當時他和妻子商量，讓妻子和一雙兒女先來，而陳先生則開始了“5 2”模式的雙城生活。

星期一到五在太原上班，周末來天津陪家人，當時想開始先這樣，卻沒想到，這一眨眼，就是4年。

“我把所有的工作、應酬基本都安排在周一到周五，很忙。周末就專心來天津陪孩子和老婆。以前我和老婆總因為瑣事吵架，自從開始兩地跑之後，再也不吵架了，見面感覺有很多事要商量、探讨，所有的開心、不開心的事兒說也說不完，特别珍惜在一起的時間。”

因為孩子們的學習生活都由妻子一個人照顧，陳先生盡量保證周末能來天津，檢查孩子們的學習情況，帶着他們逛一逛，吃美食，希望他們盡快融入天津的生活。

“女兒是在五年級轉學來的，适應了一段時間；兒子從一年級上，都是新生入學，沒有陌生感。”

說起天津的教育，陳先生說學校每位老師都很認真、負責，這令陳先生夫婦倆都很欣慰。

“我感覺天津人很守規矩，至于教育，這裡的理念和教師素質确實很高，我們感覺來得很值。”

關于通勤費用，陳先生也算了一筆賬。

“太原到天津高鐵票價二等座是194元，雙程近400 元，每月近1600元通勤費。

來到天津後，為了兩個孩子上學方便，在南開區租房居住，房租大約5000元。

這樣算下來，每月基本的生活費用多出了7000元左右。”

即使租住了三室一廳，但因為是老舊小區，相對于原來城市的居住環境，陳先生一家覺得生活品質較之前有所下降。

因此一到節假日，如果條件允許的話，陳先生一家還是喜歡回太原住。

“等以後孩子們都上了大學，您和您愛人會回太原住還是留在天津？”

當愛上君問這個問題時，陳先生笑笑說：“兩面都住不好嗎？冬天來天津，潮濕溫暖；夏天回太原，避暑清涼。而且，天津這座城市風景優美、人們安居樂業，文化、經濟、交通都很發達，是一座讓人越來越愛的城市。”

最後陳先生還告訴我們說，他的汽車牌照搖号也中簽了，很快在天津就能買車。等再過幾年，經濟條件允許的話，還可以換一套改善型住房。

像陳先生一家這樣的“新天津人”不在少數，有的也被稱作“陪讀家庭”。他們的“雙城生活”是中年人的選擇題，故鄉是滿滿的想念和情懷，當下卻是清晰的目标和腳踏實地奮鬥！

受訪者：盧雅（化名）32歲，土生土長天津人，天津-北京雙城生活2年

盧雅是天津和平區長大的姑娘，工作之後一直在北京，在新媒體行業做的風生水起，很快就結婚、買房、買車。

2019年，孩子五歲的時候，考慮到上學問題，盧雅帶着孩子回到天津，今年孩子順利進入和平區一所百年小學。

送孩子上學的路上，盧雅說她有一種穿越的感覺。

“還是那條路，還是那個校門，和我上小學的時候一摸一樣”。

自從孩子在天津上了學，盧雅就在天津找了一份工作，她和孩子住回和平區老房子，和爸媽在一起，而她丈夫還留在北京上班，盧雅一家也就這樣開始了雙城生活。

“北京的工資收入高，發展機會多，在北京工作過的人，很難真正回天津。”

因為北京戶口難以解決，大多數北漂一族，最終還是要面對孩子的教育問題，天津的落戶政策、教育資源和房價，吸引着越來越多的北漂落戶，但是他們多數選擇雙城生活，北京工作、天津生活；或者像盧雅這樣，北京生活，天津上學。

“周末我們就回北京，習慣了，朋友圈子和熟悉的人都在北京，可以說畢業以後這10年都是在北京，反而在天津像個外地人。”

“天津到北京的高鐵，十幾分鐘一趟，30多分鐘就到了”，盧雅說：“現在距離已經不是問題，京濱、京唐、津興鐵路都在加速建設，4條高鐵通北京，京津雄0.5小時交通圈、京津冀主要城市1—2小時交通圈已經初步實現。”

現在，盧雅在天津一邊帶孩子一邊工作，還能照顧爸媽（其實是爸媽照顧她），周末再回北京。

“雖然多數時間三個人不能在一起，但為了孩子，我們願意付出，我現在在天津這份工作也很好，有發展前景，我相信一切會越來越好，未來總是閃閃發光的。”

如今，像盧雅這樣的往返京津冀雙城生活的家庭越來越多，随着京津冀一體化的深入，發達的軌道交通打通了區域協同的“脈絡”，而盧雅他們，也正為了更好的明天，堅持和忍耐，在夢想中汲取堅持下去的力量！

受訪者：小軍 28歲，津城-濱城雙城生活6年

小軍是這幾位受訪對象中年齡最小的，沒想到卻是雙城生活時間最長的一位。

他是天津長大的孩子，大學在天津上，畢業後應聘進濱海新區于家堡一家科技公司，成為一名程序工程師，津城到濱城，他已經跑了6年。

“原來叫于家堡站，2019年後改為濱海站，我對這趟列車太熟悉了，服務員都快全認識了，每天六點起床後騎半小時小黃車到天津站，坐7:14的高鐵 ，7：43到于家堡，步行十幾分鐘就到辦公室，正好趕8點上班。晚上下班再返回去，有時候跑累了，就和同事住公司宿舍，沒有女朋友的時候 ，不怎麼天天跑，現在在市裡面交了女朋友，每周回去兩三次。”

小軍是典型的理工男，單純、也不怎麼幽默，但工作踏實，跟着公司一幹就是六年，已經成為技術核心人物。

他說，“對目前的工作很滿意，不會随便換工作的。”

通勤的開銷，小軍公司有交通補助，至于在路上的時間，小軍說，也就是半個多小時，正好可以複盤一下白天的工作，他已經習慣了在火車上思考。

“如果結婚的話，考慮在于家堡安家嗎？”

愛上君問出了特别想問的問題。

“如果我女朋友也想在這邊發展的話，就在這裡安家，畢竟如果離家近的話，還是會省出很多時間，另外耀華中學的濱海學校也落戶于家堡，教育資源越老越好，在這裡安家也是個不錯的選擇，更何況回天津看父母也非常方便。”

小軍公司還有人很多是從北京來上班的，大家都是雙城生活。

“我不覺得這有什麼不好，相反，感覺還挺酷的。”

90後常用酷來形容他們喜歡和認可的事情，的确，認真工作，精進專業，日有所長，真的是一件很酷的事情。

在與這三位雙城生活主人公的交談過程中，愛上君感覺正能量滿滿，沒有抱怨和迷茫，有的是日複一日的堅持，還有對待困難明亮的勇氣。

“用奔赴追逐奔赴

用熱愛追逐熱愛

我依然膽小

可我願意變強大”

天津的高速發展為這裡的人們提供了更多的機會和發展空間，雙城生活是一種選擇，也是時代跳動的脈搏。

愛上君祝福所有雙城生活的小夥伴們：

得償所願，勇敢向前飛！

END

文：rain 芹

圖片：源自網絡侵删

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