之前我們說過，修電動車使用頻率最高的三個主要工具分别是：數字萬用表、修車寶以及電池容量檢測儀。前兩篇文章，我們分别介紹了修車寶的詳細使用以及數字萬用表怎麼測量電流。

這兩個工具呢，相對來說是比較便宜的，也就幾十塊錢一個，相信大多數的維修店裡都配備了。那電池容量檢測儀呢，相對來說價格比較高一點，有可能一個電池容量檢測儀，可能要好幾百塊錢。不過每家電動車售後店及電池經銷商一定會配備一個這樣的檢測儀。因為經常有電池需要檢測。

當然那種簡易款的安時表對于電動車的電池檢測來說效果不是很好。所以電池經銷商一般都不使用種按時表檢測電池是否有故障。

我們知道電池的平衡性是非常重要的，這個也是一直以來行業内努力解決的一個問題，也是公認的難題。如果說哪家公司能把電池平衡性完美地解決了，電池的壽命将會大幅度延長。

我們用容量檢測儀，它的作用其實有兩個，第一檢測單獨每塊電池的放電時間是否在标準時間之内。另外一個就是看它的平衡性。放電時間最長與最短的時間差最不得超過10分鐘。電池平衡性越好，電池的放電時間差越短，在5分鐘以内，甚至3分鐘以内。

兩輪電動車上使用的單塊電池最常見的是12V的電池，少量電動車上使用16V的電池。

電池容量檢測儀的最大好處是，對每一塊電池進行單獨放電。檢測結果互不影響，這樣保證了數據的準确性。當我們把容量檢測儀紅色夾子夾電池正極，黑色夾子夾電池負極。它會自動識别電池是12V還是16V的電池？如果是12伏的電池欠壓保護值自動設為10.5V，如果是16伏的電池自動切換成欠壓保護值14V。我們放電的電流一般選擇是電池容量的一半，比如說20AH的電池，放電電流調整為10A，如果是12AH的電池放電電流設為6A。

當我們設置好放電電流與電壓時，我們就可以按啟動按鍵進行放電，那麼在放電儀上，它會顯示放電時間。當我們的電池電壓達到10.5V的時候，它會自動斷開，然後我們就可以查看電池的放電時間。放電時間有一個對照的參數表。根據電池的使用時間長短不同以及室外溫度不同，放的時間略有不同。我們以25度左右的氣溫換新期内，電池的正常放電時間是120分鐘為準。

當然放電時間隻是其中的一個基數，還和平衡性有非常大的關系。當比如說某組電池的放電時間，長的有145分鐘，短的隻有120分鐘，那麼這組電池也是有問題的，也就是說它的平衡性太差。

另外就是我們之前一直提到過的，看它的回升電壓。它的回升電壓不得超過12V，這個數字在半小時之内會固定下來，如果超過12伏，那這個電池也是不耐用的。

目前有一些最近才出的電池容量檢測儀，還多了一個充電和容量顯示容量顯示的，其實意思也差不多，比如說時間8個月以後，電池容量能達到90%就算比較正常。當一組電池的一個電池的容量低于70%，那說明電池也是不行的。還有我們可以查看每一塊電池的容量是否相差很大，其實這個也是檢測電池的平衡性。

好了，關于電池容量檢測儀，我們就介紹到這裡。

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