奔馳B級算是百年奔馳旗下比較年輕的車型，到現在也隻是第三代，不過有最早那種饅頭臃腫的造型也變為了如今看上去很運動的感覺，所以奔馳一直對它的定義都是一個運動旅車，不過外觀部分，現在分出新的外觀設計，大家都非常熟悉了！懂得朋友了都知道奔馳B級跟奔馳A級的關系，其實B級就是源自A級的，現在最新的A級跟B一起做一個比較，A級的兩廂版和今天講的B級B200動感型，長寬軸距都是一樣的，隻不過這台B級能做得更高了，有着更好的一個縱向空間。但是這就是為什麼畢竟賣不好的原因，因為很多人都去買A級了，而且現在A級還有國産和三廂版，所以這就讓這台進口版的B級B200能更加的尴尬。

奔馳B級的後排配備，還是足夠全面的！三個頭枕加中央的扶手以及杯架，還有一個小的儲物格以及兩個Type-C的充電接口，不過并沒有配備後排的空調出風口。既然叫做運動旅行車，那奔馳B級旅行的一面展現在哪裡呢？沒錯，後備箱？打開可以看到20 24 28英寸三個箱子的都能夠很好的放進去，而且這個地闆還可以向下一級的調節。同時，除了整體足夠工整以外，兩側還配備了瞄點 ，然後後排座椅上還支持4/2/4比例的放倒，所以整個空間夠大也夠靈活，能夠輕松滿足你。帶着女朋友來一次長途旅行！

奔馳B級的内飾，其實跟奔馳A級是如出一轍的，而且從A級所帶來的這套内飾真的是受到了衆人的好評，因為他看上去具有科技感，然後又非常的精緻。特别是前方這個雙聯屏，不管是儀表部分還是中間的MBUX系統看上去很好看，用起來非常不錯，然後方向盤兩側的這個觸點以及下方在一塊大的觸摸面闆，都能夠很好的去操作儀表以及這個車機系統。在這塊真的是沒什麼可挑剔的，而唯一需要挑剔的話，就是這台奔馳B級的一些配置了。

因為目前中國市場奔馳B級能提供的四款車型，最入門的B180，還有就是B200動感型，以及B200的時尚型。還有就是頂配的B260。不過配置方面真的是要挑剔的，沒有倒車影像，然後防炫目後視鏡也是手動的，以及整個座椅都是手動調節，所以真的挺麻煩的。特别是要吐槽的就是它的座椅的調節還是旋鈕的！但是對這套座椅又有一個方面的理由，不得不去稱贊。因為标榜的叫做運動旅行車。在運動方面，這套座椅真的是挺好的，因為造型足夠的運動，兩側的包裹性也不錯，然後還有手動調節的腿托，同時頭枕可以看到也能夠前後的調節。這些細節真的是奔馳做得很好的。同時，為了體現運動沒面，方向盤換擋撥片也沒有少。

奔馳B級引進國内，總共提供了三款動力配置，分别是1.3T高低功率還有2.0T高功率版，這台B200就是1.3T高功率版本，最大功率為163馬力，最大扭矩為250牛米，參數表現也是不錯的，而且實際開起來B200足夠的輕快，也足夠的敏捷。所以大家千萬不要小瞧這台1.3T小排量發動機。将駕駛模式調節為運動模式。感覺更加的活躍，該有的爆發力還是有的，然後發動機才有一點點聲浪。喜歡的朋友歡迎下方留言評論！

​

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!