車輛行駛在路上，難免會遇到小刮擦和掉漆的情況。對于新車車主而言，一道小小的劃痕也是很令人糟心的事情。那麼，車漆抛光可以去除劃痕嗎？原廠車漆可以抛光幾次呢？

一、如何判斷劃痕的程度

處理劃痕首先要看這些劃痕的深淺程度，一般分為微度劃痕、中度劃痕和深度劃痕，金屬漆從外到裡分别為清漆層、色漆層和底漆層。

1、微度劃痕--指表面漆被輕微刮傷，劃痕穿過清漆層并已經傷及色漆層，但色漆層還未被刮透。有的車主為讨便宜，到非專業的路邊洗車店洗車，常常因為洗車工的操作不規範而劃傷漆面，造成微度劃痕，處理掉這些劃痕所花的錢會更多，得不償失。

2、中度劃痕--指穿過清漆層和色漆層但未傷及底漆層，這種劃痕一般是被利器劃傷。

3、深度劃痕--不僅穿過了清漆層和色漆層，而且底漆層也被刮透，可見車身外殼的裡層表面，這種劃痕隻能通過重新噴漆來解決。

二、汽車劃痕修複基本方法

1、漆筆修複法

用相近顔色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修複法。此法簡單但修複處漆附着力不夠，易剝落而難以持久。

2、噴塗法

采用傳統補漆的方法來修複劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。

3、電腦調漆噴塗法

結合電腦調漆并采用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修複，但要求顔色調配準确，修補的面積盡可能縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附着。

三、汽車面漆的鏡面處理

如果用砂紙與“粗蠟”的方式來抛光漆面，是很難以使車漆達到鏡面效果的。所以汽車漆面鏡面處理，必須使用汽車漆護理材料。目前一般采用的是原子灰和抛光劑，且最佳的鏡面效果的材料是抛光劑。其實，抛光劑也是量種研磨劑，是一種含顆粒更細的摩擦材料的研磨劑。抛光劑因材料顆粒或功效的大小分為微抛、中抛和深抛三種。微抛是用于去除極輕微的漆損傷，一般指剛剛發生的(幾天内)環境污染及酸性侵蝕(鳥糞、落葉等)，但這類的輕微損傷目前可使用含抛光劑的蠟來取代微抛;中抛和深抛主要是用來處理不同程度的發絲劃痕。另外，中抛對透明漆的效果更好些，而深抛則對普通漆來得更快。一般來說，就所含的摩擦材料來看，抛光劑與還原劑是同一類别的材料，但兩者的主要區别是：還原劑含上光材料(上光劑或蠟)，而抛光劑不含上光材料。含不含上光材料，對汽車漆産生“鏡面效果”是很重要的。

使汽車漆的光澤度提高，以達到“鏡面效果”而進行抛光的途徑主要有：

1、靠研磨和摩擦材料的力量，硬性地把細微劃痕去掉；

2、靠蠟的功效，抛光到一定程度後靠蠟的光澤來彌補抛光的缺陷；

3、靠化學反應，即靠抛光機轉速的調整而使抛光劑産生的化學反應；

前兩種方法初學者使用得較多，主要原因是初學者對抛光機的轉速、抛光頭的材料(全毛材料、混紡材料、海綿材料及全棉材料等)、對漆的結構及對抛光劑的功效之間的關系了解不夠，經驗不足，因此對抛光的要求也不高。因為即使不太光也沒有關系，塗上蠟後就非常光亮。但這種光是虛光，它達不到最終的鏡面效果，光澤也沒有深度。而且它的保持時間很短，因為它的光澤不是來自漆，而是蠟。再好的蠟，充其量也隻能“發”兩三個月的光。蠟的光沒了，汽車漆的光也沒有了。

所以，真正能産生良好“鏡面效果”的方法應是第三種，即用抛光機轉速帶來的熱量使汽車漆與抛光劑之間産生一種能量，一種化學反應，來消除細微劃痕，讓汽車漆顯示出它的車身的光澤，然後再施以上光蠟讓汽車錦上添花。汽車漆越亮，蠟的光澤也就保持得越長。但在運用此種方法時，其難度和技巧是：要摸索出何種漆、用何種抛光劑配何種抛光頭、使用何種速度、給予多大壓力、機器應來回走幾遍等等。這需不斷地試驗與實踐，才能真正掌握汽車漆面的鏡面處理技巧與藝術，達到理想的“鏡面效果”。

四、原廠車漆可以抛光幾次

汽車抛光就是用研磨劑把漆面細微傷、斑痕通過磨擦去除并光亮化的過程，能抛幾次主要看師傅的水平和所使用的研磨劑的精細程度。用細的研磨砂膏，肯定每次磨掉的就少，用相對較粗的研磨砂就會磨掉多一些。

1、一般來說，原車使用的都是高溫漆，也就是說這種漆面是在200度以上高溫無塵環境下烘烤形成的，漆層厚度中等，但硬度高，所以使用精細研磨劑的情況下，大多隻能抛光 3 次；

2、如果是後噴的常溫漆，也就是我們大家在4S也好、在修理店也好、在相對正規的修理店的噴漆房常溫噴的漆，這些店隻有漆面烘幹房，但他們誇大稱為“烤漆房”，實際上市有很大差距的。這樣的常溫漆面，漆質很軟，差的漆還會很膩，所以大多隻能抛光 2 次。

值得注意的是，目前在市場上，是不可能噴到“原廠漆”的，因為店家不會為了給你噴一個冀子闆或一個車門，建立一個高溫烤漆房，那個投資是相當大的。高溫漆隻有在金屬件沒裝車前，仍然處于零配件的形式下，才可能用高溫烤漆。出廠的車件，不可能再用原裝漆，隻能用相似的常溫漆。

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