高鐵的發展極大地方便了大家的出行。近日，在“奮進新宿遷 建功新時代”系列新聞發布會專場，市交通運輸局黨委書記、局長，市地方鐵路辦主任劉飛介紹，“十八大”以來，宿遷市加快推進交通重大高鐵項目建設，強力融入“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展。

宿遷市高鐵建設取得重要突破。徐宿淮鹽鐵路2019年建成通車，高鐵裡程63.5公裡，500萬宿遷人民高鐵圓夢。京滬高速、淮徐高速、新揚高速、宿揚高速等高速公路穿城而過，形成“兩縱兩橫”布局結構，總裡程246公裡。

徐宿淮鹽高鐵建成通車，綜合客運樞紐同步建成，宿遷正式邁入高鐵時代。

随着高鐵建設的加快，宿遷一體銜接的客運出行實現服務質效并提。宿遷站平均每日停靠高鐵班次70列，日均發送旅客約1萬人；宿遷在全國首開6條“高鐵便民車”線路，為沭陽、泗洪群衆出行提供了便利。

宿遷進入高鐵時代，給群衆出行帶來很多便利，但是與周邊重大戰略區域的交通聯系能力還有待加強。近期，宿遷實施高速鐵路“補短強基”工程，着力打造長三角北翼區域性綜合交通樞紐，加強區域互聯互通，緊密聯系長三角中心區城市，重點推進以下幾條鐵路規劃建設：

1.濰宿鐵路：項目用地預審于5月9日以密件形式上報省自然資源廳，正在省自然資源廳各處室審查中，即将報自然資源部。宿遷段其他的工可批複前置要素全部完成，初步設計初稿已完成，力争2022年底開工。

2.合宿鐵路：項目用地預審于4月15日報自然資源部審查。宿遷段其他的工可批複前置要素全部完成，初步設計初稿已完成，力争2022年底開工。

3.淮新高鐵：目前，設計單位正在完善預可研報告，省鐵路辦于今年初完成社會穩定風險評估、通航條件影響評價、用地預審和規劃選址的招投标工作。

4.甯宿鐵路：近期方案，利用合宿鐵路在明光西站預留與甯滁蚌鐵路接軌的條件，實現甯宿通道功能。遠期方案：方案一，經泗洪北站、盱眙，在滁州東站接軌規劃的甯滁蚌城際鐵路接入南京北站。方案二，經泗洪北站至盱眙，接入甯淮鐵路天長站，利用甯淮鐵路接入南京北站。

5.連宿蚌鐵路：東起連雲港，西至安徽蚌埠，途經沭陽、宿遷、泗洪、五河，線路全長 285公裡 。已納入省“十四五”規劃研究項目，目前已形成初步成果，下一步将繼續完善優化方案。

以上幾條鐵路建成後，宿遷市可實現與深圳、西安、杭州、青島、合肥、武漢、重慶、南昌等國内重要城市的高鐵直達。遠期，煙台至大連隧道建成後，宿遷市将成為東北至華南高鐵通道的重要結點城市。

校對 李海慧

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