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早在今年5月份的時候，有人大代表提出意見：如今新能源車由于競争日益加劇，加上雙積分存在壓力，導緻産業亂象頻出。因此建議繼續加大對使用新能源車的鼓勵，大力推動新能源汽車下鄉。

消費品下鄉作為惠農的一種方式，既能擴大内需，又能促進市場經濟，确實存在不少優勢。随着2020年進入下半年，工信部、農業農村部和商務部三部門正式聯合開展汽車下鄉活動。

7月15日，工業和信息化部網站發布了《三部門關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》。根據通知要求，本輪汽車下鄉從7月份開始，一直持續到今年12月，下鄉活動率先在山東青島舉行，後續還會在海南海口、雲南昆明、四川成都、山西太原，舉辦四場專場活動。

新能源車作為本次下鄉的主角，參加活動的車企也達到十家，其中包括有上汽通用五菱、北汽新能源和長城汽車等主流廠家，車型價格也集中在十萬元以下，可謂極大程度照顧到農村農民的消費水平。然而，也有人對國産新能源的質量産生質疑，到底這波下鄉的車型都是什麼水平呢？

如今新能源車如井噴式爆發，不論是傳統車企還是造車新勢力，都力求在新能源道路上“超車”。這次新能源車下鄉活動，也集結了數十款新能源車型，當中不乏有主流廠家出品的車型。

歐拉R1（售價：6.98-7.98萬）

歐拉R1是長城歐拉品牌旗下首款電動車，官方表示歐拉R1在設計、車身安全等都要打造成中國最好的精品小車，甚至要和菲亞特500、Smart和MINI等歐洲名車齊名。而車型的實力也直接體現在銷量上，歐拉R1一直是歐拉品牌的銷量擔當，去年銷量更是達到2.8萬輛。

寶駿E200 （指導價：5.48-6.48萬）

寶駿E200曾被某知名媒體人評價為“世界上最好開的車”，得益于不到2.5米的車身長度，E200的轉彎半徑隻有3.8米，不僅原地掉頭方便，在市區停車更是毫無壓力。當然，E200的三門兩座布局更适合上班族通勤或者家庭主婦買菜使用，從上往下開的尾門設計，也是微型車中的一股清流。

五菱宏光MINI EV （預售價：2.98-3.88萬）

五菱宏光因其優異的口碑被坊間稱之為“神車”，今年上汽通用五菱還順應潮流打造了五菱MINI EV電動車，目前新車預售價隻要3萬左右。因其有着“神車”的光環，宏光MINI EV開啟預售後便遭瘋搶，訂單更是高達1.5萬輛，車型标配了胎壓監測、倒車雷達和ABS防抱死系統，智能互聯方面也有APP互聯和遠程控制車速等功能，總體配置相當厚道。

奇瑞eQ1 （指導價：5.98-7.88萬）

奇瑞eQ1這款車相信各位不會陌生，俗稱“小螞蟻”的它以共享汽車的身份遊走在一線城市中，也有不少人為此購入eQ1用作日常代步。在銷量上，憑借其配置和空間的高水準表現，去年奇瑞eQ家族更是拿下接近4萬輛的銷量，不愧是微型車的标杆。

比亞迪元EV （指導價：8.99-13.99萬）

說到新能源車怎能少得了比亞迪這個角色呢？在品牌力不斷上升，車型口碑不斷累積下，比亞迪如今也能推出很多優質的精品小車，元EV便是比亞迪最新推出的電動小型SUV。車型有着傳統燃油車的造型，尾箱“小書包”的複古設計也有一定的吸引力，加上其305km的續航能力，元EV在去年斬獲了6.1萬輛的銷量。

除了以上幾款較為熱門的新能源車型，此次下鄉的車型還有北汽新能源EC3、歐拉IQ、寶駿E100、長安奔奔E-star、江淮IEV6E、比亞迪E1/E2/E3、東風EX1、奔騰E01和哪吒N01。綜合來看，大部分下鄉的車型都來自一線廠家，來自造車新勢力的隻有一款哪吒N01，總體車型品質還是不錯的。

值得一提的是，此次新能源車鄉下基本圍繞低門檻、短途續航的車型，續航大部分都在200-300km左右，對于活躍在農村的用戶群體而言，這個續航水平滿足用戶平時買菜，送小孩上下學的需求，可以說完全夠用了。

再者，農村地區每家每戶幾乎都有一個大院，自建充電樁相當方便，充電成本更低，與汽油車要跑去縣城加油相比，電動車的自充自用不僅方便，還免去了紮堆排隊充電的煩惱。

也有人會認為，農村地區不限号也不限行，為何要花錢買一輛綠牌新能源車。

正因為農村有着特殊的消費群體和消費環境，在汽車保有量較少的前提下，新能源車進入農村會有更大的發展空間。

針對目前部分地區出現無牌上路的“老年代步車”（又稱老頭樂），駕駛員多為無駕照的老年人，他們開着這些非法生産的四輪機動車上路，無疑對道路交通産生極大的安全隐患。

随着電動車的生産成本不斷下降，低門檻且符合法律法規的新能源車便能取代農村的這些“老頭樂”。不僅保障了其他道路使用者的合法權益，還能順勢打擊部分商家生産老年代步車的行為。

至于農村消費者選藍牌（汽油車）還是綠牌（新能源車），在保護農村環境的問題上，新能源車固然是更好的選擇；在價格方面來看，目前下鄉的新能源車當中，光是5萬元左右的車型就有4輛，更有3萬元就能拿下的五菱宏光MINI EV，價格方面其實已經很實惠了。

除了車型本身門檻低，有消息指廠家會針對下鄉活動主動讓利，車型平均優惠幅度達2000-5000元，也有車型最大優惠達8000元。後期不排除國家會對活動再發補貼，這樣算下來，買一輛新能源車也不失為明智的選擇。

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