相信大家都有這樣的駕車經曆。

比如，感覺自己能過然後加速，結果到跟前覺得好像又過不了，再踩刹車。

最後，哎呦卧槽，紅燈亮了，沒刹住，車越過線了。

怎麼辦呢？

會不會挨罰款呢？

還要不要往後倒呢？

首先，我們來了解一下“電子警察”拍闖紅燈的原理。十字路口除了有攝像頭之外（确實有不少路口沒有電子警察，闖紅燈也沒事，但是我們還是要遵守交通法規）

還有與之配套的感應線圈。就是這個停止線，可是有感應的喲。

當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子警察拍下第一張照片。當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子警察拍下第二張照片。當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子警察拍下第三張照片。記住：隻有三張照片都集齊了，才算闖紅燈。

就是說，當你把車停過線了，隻要停下來，不論是拍一張照片，還是你停的再往前，拍了兩張照片，這都不算闖紅燈，當然也都不會被處罰。

不過，咱還得要知道，電子警察的啟動時間是在黃燈亮起的後兩秒，大概是紅燈亮的前一秒，也就是，當我們看到紅燈的時候，電子眼已經啟動拍照了，所以，黃燈亮起，一定不要搶燈通過，很容易會誤闖紅燈。

還有就是在紅燈熄滅前兩秒，電子警察會自動關閉，此時哪怕依然是紅燈，但電子警察是不拍的，所以，有些老司機和出租車會在這個時候提前起步。

再回答第三個問題，就是要不要往後倒呢？

千萬不要往後倒。

你把車停好後，拍一張（前輪過線）或者兩張（後輪也過線）照片，是不會挨罰的。如果你往後倒，萬一撞上後面的車，那可是你全責啊！！！！多一事不如少一事啊。既然不會挨罰，不構成闖紅燈的條件，那為何還要多此一舉往後倒呢？

電子眼體統特點：

車輛捕獲率—100%（不包括二輪摩托車等）；

識别時間—約1秒（肯定比你的反應要快的多）；

車牌識别率—白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）；

适用車速—5-180km/h（如果城内你開190你就可以盡管逃之夭夭了，不過超速後果也很嚴重）。

闖黃燈被拍的原理應該和紅燈一樣 ，新交規說當黃燈亮起時，車身任何一部分一旦越過停止線，車輛是可以繼續通行的，可以不認定為闖黃燈。但是在路口的時候 黃燈亮的一刹那 車身是不是過警戒線 有時候不好判斷 。

違章處理過程

揮中心收到圖片，會将車牌号信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顔色等，然後由信息處理人員網站，使違章車主能夠進行查詢。

信息損失問題

不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，隻有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能将違章車輛輸入數據庫進行處理。(不過也不要故意遮擋号牌，否則按照修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》規定：未懸挂或不按規定安裝号牌、故意遮擋或污損号牌違法行為一次記12分）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!