住在北京通州的孫先生一直想買輛電動車，以解決出行的問題，但是他遲遲沒有下單。他說，“我看了很多，一直猶豫要不要在網上買，我對物流不太放心，怕送來了以後出現破損等問題。”

孫先生的顧慮不是個例，事實上除了破損之外，消費者網購電動車還面臨着其他一系列問題：比如，為便于裝卸運輸，同時起到防護效果，電動車之外一般會打木框架，而這就需要用戶自己拆卸，需要人力與工具不說，由于不專業，有時也會劃壞車身；拆完木框架，又要面臨組裝的問題——由于異形件的存在，廠家或者商家會将電動車部分零件拆下，用戶收到的電動車等于是“半成品”。

不僅如此，拆卸後的木框架，一方面成為了不方便處理的垃圾，另一方面作為成本，也變相的也給商家與用戶帶來的額外費用。這一系列問題，成為了網購一族的痛點。

不過，孫先生最終還是決定下單買了一輛。就在他下單後不久，日日順物流将一輛嶄新的小牛電動車送到了他面前。日日順物流的場景服務師按照電動車行業的服務标準進行了拆包和附件安裝服務，還現場指導孫先生電動車使用方法，讓其進行了試騎的同時，協助其安裝了商家的APP。最讓孫先生驚訝的是，這次為他送貨的包裝箱十分特殊。

孫先生說，“日日順這次送貨的包裝非常吸引人，讓我耳目一新。這種包裝箱不但能夠防塵防撞，到貨以後，師傅也非常細心地給我講解怎麼使用。通過這次購物，讓我對網上購物又充滿了信心。”

而這，正是日日順物流針對用戶在線購買電動車體驗差的痛點，推出一個新的服務體驗—電動車智能定制循環箱。這個産品将代替傳統的木框架和紙質外包的打包方式，實現多次循環使用，綠色環保的同時，提高用戶全流程體驗。

日日順這次服務過程，物流指聞也以視頻的形式做了全程記錄，如下方所示：

細看視頻不難發現，看似一個“簡單”的智能定制循環箱，其實門道卻不少：金屬框架底托、吸塑上蓋、側圍闆 内側防護、下方有前後四點滑輪、短邊窄面增加硬質夾抱點，此外裡面GPS智能模組……等等一系列機巧設計，帶來明顯的成果。

首先是安全防護。

智能定制循環箱是由金屬料架和PP闆組成，底部是金屬料架，頂蓋帶加強筋，沖壓一體成型，讓其整體堅固；針對電動車易損易破的部位，循環包裝箱還做了針對性的防護改進，比如内部使用絨布，用綁帶代替原有的鐵線鐵絲，輪槽内部增加膠皮墊等等。

其次是便于操作。

這不僅體現在最後的交付環節，也體現在中間的裝卸操作環節。前者視頻中即可看出，有着特殊保護的智能定制循環箱，不僅叉尺進入更加容易，也能夾抱，因為有專屬車輪，即使是推，也比以前方便省力。

再次是綠色環保。

綠色環保的物流解決方案已經成為所有商家和物流公司的共識。相比于木材和紙箱，智能定制循環箱的材料注定了其可以減少資源浪費。據了解，電動車行業每年大約需要超過1000萬套木框架和紙質外包結構，如果方案得到行業的推廣，可以每年節約大量的木材資源。

除了上述明顯的效果，細細思量還能發現更多好處，比如其内置GPS監控的“黑匣子”，路由全程可視、沖擊受力時可檢測記錄，形成運輸過程的實時物聯。

這些創新與成果，羅列出來十分輕松，但是和其他新事物一樣，智能定制循環箱本身的誕生也不容易。楊宇航對此深有體會，他是日日順物流出行行業質量平台的接口人，同時負責質量包裝防護方案等事項，完全親曆了智能定制循環箱的整個研發試裝到産品上線的過程。

據其介紹，智能定制循環箱的設計方案曆經多次修改，單結構就更換過3次，為了打樣試裝，産品可以試裝更多的SKU，他多次到廠家的産線進行聯調聯試。曆經一年多的打磨，最終實驗成功，真單發運測試符合預期。如今随着智能定制循環箱的推廣，客戶與員工也都給予了認可。至此，該智能定制循環箱也首次在出行電動車領域成功應用。

相關負責人介紹說，除了智能定制循環箱本身的創新以外，為了保障推廣成功，日日順物流也在電動車行業運營模式上進行了創新：推出行業内首個前置加工中心方案，即在現有倉庫倉儲功能基礎上，增加産品再加工功能。這一方案，優化了備貨數量，提升了循環效率，使得成本控制達到最優。

日日順物流為何能成功推出這項創新方案？固然離不開其敏銳的行業洞察與創新研發，更取決于日日順物流始終關注用戶體驗的文化與基因。

日日順物流是國内首個提出場景物流服務方案的大件物流品牌，它有覆蓋全國的倉儲及配送網絡，專業的大件配送隊伍，送裝同步是其一貫的服務水準。在其看來，“送達”并不意味着服務的結束，而是服務的開始。推出智能定制循環箱以及創新電動車行業運營模式，也隻是日日順物流關注用戶需求、解決行業痛點的一個縮影。

随着消費者全渠道零售物流時代的到來，個性化、定制化、智能化需求越來越明顯。很顯然，誰離用戶最近、誰能感知用戶的需求，就可以引領行業。正所謂，唯創新者勝，唯有溫度者強。

關于這套創新案例，你怎麼看？

來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）

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