根據乘聯會公布的銷量數據，5月份轎車的銷量為925,987輛，同比增長5.4%，轎車的增長率已經連續兩個月高過SUV了，轎車市場增長的勢頭在加快。但事實上，賣得火爆的轎車幾乎都是合資品牌的車型，國産轎車仍需努力，在銷量前十名的轎車裡有九個都是合資品牌車型，可謂壓倒性的優勢。那麼除了合資轎車，國産轎車都有哪些車型賣得比較火呢？一起來看看5月份國産轎車銷量前十榜單。

磚叔點評：啟辰D60是東風啟辰品牌獨立後自主設計的首款緊湊型家轎，融入了啟辰品牌最新的設計理念，外觀符合大衆審美。啟辰D60是與日産車型共線生産的，“三大件”與老款軒逸相同，品質值得信賴。目前啟辰D60的月銷量基本在5000輛左右浮動，5月份相比4月份有所下降。

磚叔點評：名爵6是一款個性十分鮮明的車型，溜背式的車尾、家族化的星輝騎盾式進氣格栅使得它的外觀設計感極強，顔值很高。另外，名爵6的1.5T發動機動力強勁，手動擋Trophy版6.6秒就能破百，而且其底盤調校運動感極強，操控性能出色。名爵6目前銷量基本穩定在8000輛左右，對于名爵這個品牌來說這已經是個不錯的成績。

磚叔點評：憑借着高顔值和不錯的質感，逸動一直是長安旗下轎車的銷量擔當。換代後的逸動與舊款同堂銷售，“小雷克薩斯”前臉将顔值再次提升。逸動可選擇的車型非常豐富，科技配置也比較厚道，是10萬元級别國産精品家轎。逸動的銷量同比增長較大，但環比降幅有點大，3月份的銷量甚至超過2萬輛。

磚叔點評：上汽榮威在外觀設計方面一直都是國産品牌裡的佼佼者，榮威i6繼承了榮威最新的家族設計語言，外觀顔值時尚大氣，内飾做工用料上檔次，智能便捷的斑馬互聯系統更是它的一大“殺手锏”。榮威i6的銷量正在穩步上升，4月份可以賣到接近1萬輛，5月份略微有所下降。

磚叔點評：5萬元買一輛車不是夢，寶駿310擁有時尚的外觀造型、實用的配置和空間，曾經多個月銷量超過1.5萬輛，在小型車市場普遍萎縮的環境下還能表現搶眼，實屬不易。近段時間以來，寶駿310稍微“低調”了一些，但銷量依舊接近10000輛，三、四線城市的銷量成為了其支柱。

磚叔點評：艾瑞澤5的月銷量長時間裡都比較穩定，基本在1萬輛以上，絕對是奇瑞品牌銷量的主力軍。艾瑞澤5擁有不錯的顔值、厚道的配置，10萬元内就配備1.5T發動機，整車的實用性和性價比都非常高。

磚叔點評：遠景是吉利品牌裡比較“老”的車型了，最新款的遠景采用了吉利家族化的設計語言，雖然定位入門級家轎，但顔值一點也不顯老土，而且實用性配置也比較豐富。遠景的銷量比較穩定，每個月基本都可以賣出1.1萬輛出頭。

磚叔點評：是的，EC系列是目前賣得最火的新能源車型，也是北汽新能源首款正向研發的純電動車型。北汽新能源EC200在補貼完後的售價僅為5萬元出頭，而且還具備快速充電技術，與同級别的新能源車相比，北汽EC系列的綜合性價比更高。

磚叔點評：帝豪GL擁有較高的顔值，被稱為“小号博瑞”，而且内飾做工優秀，空間大且配置豐富，是一款性價比很高的“買菜車”。帝豪GL的銷量也比較穩定，一個月基本可以賣1.2萬輛左右。

磚叔點評：毫無意外，吉利帝豪再次拿到了國産轎車銷量第一名，這個位置帝豪已經坐了很久，而且基本看不到有能造成威脅的競争者，目前最有可能取代它的反而是自家的帝豪GL和遠景。空間寬敞實用、配置豐富性價比高，使得帝豪積累了良好的用戶口碑，月銷量幾乎都接近2萬輛，是銷量前十的轎車裡唯一一輛國産車型。

從這份榜單可以看出，最大的赢家顯然是吉利，10款車型裡有3款是吉利旗下的，而且銷量排名都靠前。另外，上汽集團表現也不差，旗下的榮威i6和名爵6都有上榜。而作為純電動車型，北汽新能源EC系列在榜單裡顯得非常突出。總體來說，國産轎車的銷量離合資品牌還有一定的距離，仍然需要加把勁！

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