随着汽車制造技術的不斷成熟與完善，現在國産車的制造水平并不比合資車差，所以有實力的車企都開始走高端品牌路線，作為中國汽車四大集團陣營之一的長安汽車，靠着自身的硬實力，已經得到了消費者認可，自然也順理成章的開始實施了自己的高端品牌計劃，它就是UNI系列。而長安的UNI系列的首款車型便是UNI-T。

說實話，在這款車剛上市的時候，我對這款車的好感度就特别高，為什麼呢？原因就是我認為這是一款真正意義的将概念車做成商品車的車型，可能這句話讀起來比較拗口，但是沒毛病。當時一直想試駕這款車型，但是當地沒有試駕車，就隻能一直等待。終于機會來了，長安UNI-T(圖片|配置|詢價)舉辦了一場媒體試駕會，我是按捺不住自己的激動，毛遂自薦的成為第一個開上這款車的媒體。

長安UNI-T最低售價：10.79萬起最高降價：0.80萬

圖片參數配置詢底價

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先來說動力。這款車的動力，真的是特别的足，推背感很強，當然，我還是在普通模式下駕駛情況下。在高速上，想要超車，輕而易舉。對于動力這一塊，我還真需要強調一點，網上爆料，長安UNI-T的動力參數虛高，官方宣傳的發動機最大功率為132kW,但是有人在買車的時候看到了銘牌，銘牌清清楚楚寫着最大淨功率123kW,這就覺得是與廠家官宣的數據不符，感覺自己受騙了。其實仔細去看，會發現銘牌上多寫了一個"淨"字。最大功率和最大淨功率，一字之差，差别就很大了。最大功率，也就是最大輸出功率是指發動機在全負荷狀态下，僅是維持運轉所必需的附件時所輸出的功率，最大淨功率, 就是汽車運行時,除去浪費掉的能源和發電機用來發電的那些能量以外，完全使汽車行駛所做功的功率。如果不好理解，我們可以再舉個例子，買房子，房産證上寫着100平，但是到你手裡隻有80平。就是這麼個道理。再就是官宣0-100km/h的加速度是7.57秒，而有些人的實際體驗加速是在8秒多、9秒多，于是有了質疑，覺得長安UNI-T這些數據虛報了。其實，加速和制動的影響條件很多，比如地面與輪胎之間的摩擦力、加速力度、制動的力度等等，這些都會影響數據。所以個人測試的數據還是作為參考為好，畢竟官方是在合适條件下測試得到的數據，有依據可尋，屬于正當宣傳。不過無論怎麼說，即使是在8秒、9秒，這個加速也是表現很出色了。

再說操控性能，長安UNI-T的操控是值得稱贊的。舉個例子，我們在跑高速的時候，前方突然道路上出現了一個塑料箱，猝不及防的情況下，我直接變道，而UNI-T整車的姿态沒有出現過大的傾斜，車輛的循迹性也表現很好，後尾沒有拖後腿，還好是虛驚一場，而面臨突發情況，長安UNI-T表現出了優秀的操控性。

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借着操控性能，再來說乘坐舒适度，長安UNI-T給我帶來的感覺是之前所有車型都不存在的一個特點，座椅的前後舒适度不一樣。前座椅是偏運動，支撐性很到位，損失了部分舒适性，而後排座椅是極其的舒服，坐上去，整個屁股就會陷下去，明顯是偏向了舒适設計。這個真的是很有意思的設計。它充分考慮到了消費者的需求，前排的運動座椅設計，是因為這款車外觀和"内心"都很運動，要保持内外設計的一緻，而後排是家人為主，更多的就是要求以舒适為主，所以特意将座椅設計的特别舒服。哇塞，這種人性化設計，值得其它廠家學習。而且這款車從外觀看上去，個頭并不大，但是，乘坐空間表現絕對會讓人喜出望外。這也是亮點。

既然說到亮點，我就再來唠叨幾句。此次長安UNI-T試駕還讓我感覺十分有說頭的亮點是它的科技。

第一個是提示燈，位于中控闆的中間位置。平時是以藍色為主，當車輛跟随前車太近的時候，這個燈就會發生變色，變紅，提示駕駛者存在危險，在打轉向燈的時候，它也會顯示往哪個方向打的。這個設計的好處是可以随時提醒駕駛者，轉向燈到底是開着還是沒開，包括對于駕駛安全的提示。這一點真的是太人性化了。

第二個是紫外線滅菌燈。位于前後閱讀燈位置。這個配置可以說是在各大車企中的獨一份設計。當然，至于什麼PM2.5,自帶空氣淨化器這些就更不用說了，應有盡有。就來說這個紫外線滅菌燈。自從今年春節發生疫情之後，長安汽車就敏銳的捕捉到消費者的健康問題，想一下，我們平時用完車是怎樣消毒的？酒精，消毒液等等，費時費力，而有了紫外線滅菌燈，就完全可以在用完車之後，靠紫外線來消毒。當然，我們都知道紫外線對于人體的傷害，所以，長安汽車又做了一個特别人性的設計，這個紫外線滅菌燈隻能靠手機APP來操控，也就是說，保證車上沒人的情況下來開啟。我們來還原一個生活場景，當我們開了一天的車回家，然後車子放到車位，晚上不用車，這個時候，就可以用手機APP開打開紫外線滅菌燈，啥也不用管，等第二天再用車的時候，車裡的細菌也就被紫外線消滅幹淨了，省時省力。不過，如此實用的亮點，恐怕很少有人了解，算是衆多配置的"遺珠"了。希望看到這篇文章的朋友，如果您是UNI-T的車主，好好将這個功能利用起來，如果您是UNI-T的意向車主，不妨記住這一亮點，畢竟無論是家人的健康還是自己的健康都是十分重要的。

亮點說完，我們再來分析一下這款車的其它不足。之所以不說是缺點，是因為我認為這款車在硬實力方面已經表現足夠優秀，而且在價格方面，長安也偏向于保守，不敢将價格拔高太多，所以在有些用料方面，多多少少能感受出是在控制成本。比如門闆，并沒有全部采用軟質搪塑材質包裹，隻是在經常觸碰的位置，進行了軟質搪塑材質包裹。

還有一點，是我想不明白的一點，就是後排的USB口，雖然隻有一個，但是卻是偏向左側，并沒有居中，當然，從配置角度來講是沒有問題的，放哪不重要，反正這個配置是有的，但是從美感上來講，中國人講究對稱美，這就。。。好吧，我有強迫症。

至于外觀方面，大家就仁者見仁智者見智吧，我隻表達我的觀點：1，上市時間很長了，不需要過多去講，2，符合我的審美觀。

總體而言，長安UNI-T的各方面表現沒有讓我失望，甚至還有很多驚喜。當然，我還期待長安UNI-T能夠搭載2.0T動力總成以及手動版本，這樣消費者的選擇會更高一些，當然，這純屬我個人的意淫，至于這個想法能不能實現，就看廠家的決策了。你要問我，這款車值不值得買？我隻能說，值！不要猶豫，對它有想法，就一定要去親自試駕，開上它，你才會 知道它的魅力所在！

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