作者：虹攝庫爾斯克

我們來看一副中國軍旅畫家的作品——《西沙之晨》（作者：何岸，1979年）！

這幅光影優美絢麗的油畫是1979年南海艦隊畫家何岸老師的作品，也是非常著名的一副海軍軍旅畫作。

據介紹，何岸曾任海軍南海艦隊美術創作員，中國美術家協會會員，廣東美術家廣東油畫研究會會員，廣東連環畫研究會會員，1985年定居美國至今，為職業畫家。1974年他參加中國人民解放軍海軍，在南海艦隊從事美術創作。1975年随海軍掃雷艦遠赴海南島、西沙群島等地采風。

1979年作品《西沙之晨》參加慶祝中華人民共和國成立三十周年全國美展，獲優秀獎，并由中國美術館收藏。

圖片：《西沙之晨》油畫，背景軍艦的原型其實是蘇聯1134.2型“卡拉”級巡洋艦。

《西沙之晨》是何岸的早期代表作品，尺寸為107×182cm，材質：蔴布。

畫中，近處一艘滿載而歸的漁船，一名男子立于船頭遠眺，一女子端坐船艙内，另一女子的褲腿高高挽起，正在努力搖橹。遠處，一艘軍艦橫貫畫面。據評論家認為，這幅畫的涵義是點明了保衛漁民安全與維護國家領海主權的主題。

不過，遠處那艘彙有“165”舷号的軍艦并不是我們印象中的“165”号導彈驅逐艦——“湛江”号。也并非是我軍的戰艦，而是一艘帶有明顯1134.2型“卡拉”級導彈巡洋艦特征的蘇聯戰艦。隻是畫家充滿了對現代化海軍的憧憬，因此在這艘蘇聯巡洋艦的艦艏畫了一個比例并不協調的主炮和反潛火箭發射器，并加了一個代表南海艦隊驅逐艦的舷号“165”。這或許是畫家心中的現代化軍艦。

圖片：我軍“湛江”号導彈驅逐艦，于1987年開工建造，1991年服役，不可能成為畫家的原型。

有網友說，這個“165”的舷号明顯是我軍的“湛江”号導彈驅逐艦。

“湛江”号是051型導彈驅逐艦的最後一批次，稱為051G，于1987年10月開工建造，1991年11月入役。所以，這艘戰艦不可能成為畫家作畫的原型。

而事實上，何岸老師是參考了蘇聯當時最先進的1134.2型“金雕”B型大型反潛艦，也就是北約稱的“卡拉”級導彈巡洋艦來作畫的。相比隻有3000多噸的“湛江”艦，“卡拉”級導彈巡洋艦則是一艘8500噸的巨艦，完全不在一個檔次中。

圖片：“卡拉”級最後一艘“刻赤”号，在1970年代前被稱為大型反潛艦，後恢複巡洋艦身份。

“卡拉”級巡洋艦的誕生要追溯到上世紀60年代。

1961年，當以反艦為主的58型“肯達”級導彈巡洋艦建造工作在緊鑼密鼓地推進中時，在蘇聯軍用造船規劃中出現了防空艦和反潛艦的新艦種，要知道過去一概将過去的導彈艇、驅逐艦、巡洋艦等都稱為小型導彈艦、大型導彈艦雲雲。

1961年12月30日，一種新型的代号為1134型的戰艦出現在蘇共中央和蘇聯部長會議第1180-510号決議上，要求研制一型防空/反潛艦。之所以重視反潛問題，主要是蘇聯此時的核動力潛艇技術已經逐步成熟，戰略導彈核潛艇将成為未來三位一體核打擊力量的重要組成部分，為戰略核潛艇護航，免受美國海軍攻擊核潛艇騷擾的重任就落在了1134型戰艦身上，由于要求其設計時首先考慮遠洋反潛的問題。

1134型戰艦按照新的命名規定被稱為大型反潛艦，取名為“金雕”，而北約則按照自己的規矩将其稱為“克列斯塔I”型導彈巡洋艦。該艦由阿尼基耶夫擔任總設計師，這位仁兄後來成為了“庫茲涅佐夫号海軍上将”号航空母艦的總設計師。

此後，該系列分别研制出1134、1134.1、1134.2三種型号，蘇聯人取名為“金雕”“金雕”A和“金雕”B，而北約則按照軍艦外形的差别，命名為“克列斯塔”I、“克列斯塔”II和“卡拉”級。

圖片：蘇聯早期的58型導彈巡洋艦，西方稱“肯達”級巡洋艦。

圖片：1134型大型反潛艦是“金雕”巡洋艦家族中的第一代，西方稱“克列斯塔”I型巡洋艦。

圖片：1134.1“金雕”A型大型反潛艦，西方稱為“克列斯塔”II型巡洋艦。

在列甯格勒日丹諾夫造船廠正在建造1134.1型大型反潛艦時，尼古拉耶夫的61名公社社員造船廠開始建造擁有燃氣輪機的61型導彈驅逐艦，這是蘇聯第一種安裝燃氣輪機的大型水面艦艇。

于是，按照蘇聯船舶工業的整體規劃，61名公社社員造船廠也将加入建造1134.1型大型反潛艦的行列，同時鑒于該廠擁有燃氣輪機的安裝建造經驗，要求在該廠是生産的新艦上用燃氣輪機替換蒸汽鍋爐，并加強近程防空用的“黃蜂-M”防空導彈系統（北約稱SA-N-4“壁虎”），其他不變按照1134.1型 的圖紙進行。

新艦被命名為1134.2“金雕B”級大型反潛艦。

北約在發現新戰艦存在後，驚訝地發現這種戰艦不僅主尺度和排水量都遠遠大于1134和1134.1型艦，而且總體布局明顯不同，并采用了新型的燃氣輪機，加上船廠轉為了尼古拉耶夫的61名公社社員造船廠，因此将這種實際上隻用了半年多就設計完成的戰艦作為全新艦型，不再賦予“克列斯塔”級的代号，而是用了新代号，将其命名為“卡拉”級導彈巡洋艦。

圖片：1134.2型艦充滿了蘇聯巡洋艦的美感，是上世紀70年代蘇聯造船工程的巅峰之作。

在1134.2型艦設計過程中，紅海軍的靈魂人物——海軍司令戈爾什科夫海軍上将親自來到了北方設計局聽取彙報，參與1134B型艦的設計讨論，提出了非常中肯的意見和建議。

在動力系統設計上，1134.2型艦采用了蘇聯軍艦很少使用的燃燃聯合動力系統。

1134.2型艦設計的燃氣輪機動力裝置還有一個很重要的創新就是可反轉的燃氣輪機，以往為了倒車，燃氣輪機軍艦不是采用可調螺距螺旋槳，就是采用可反轉的降速齒輪箱。采用燃氣輪機後還有一個好處就是動力系統重量變得輕了，能夠将節省的重量用于其他武器裝備或雷達設備的安裝，當然為了配合燃氣輪機需要對上層建築進行修改，比如布置大截面的排氣道和進氣道，并最終将煙囪和塔型桅杆結構分離，這是艦型上和1134、1134.1型艦最大的區别，也是北約将其獨立成級的原因之一。

圖片：1134.2型艦擁有修長的艦體，并采用燃氣輪機，遠洋航行的适航性很好，還擁有較好的艙内環境。

1973年3月1日，1134.2型艦首艦“尼古拉耶夫”号通過博斯普魯斯海峽時，美國海軍專家通過監視設備對其進行了觀測并做出了評論：“……可以十分肯定地确認，艦上具有非常有效的攻防手段，其戰鬥能力明顯超過了任何西方同類艦的水平。……大型反潛艦‘尼古拉耶夫’号的出現可以說明，蘇聯設計建造的艦船作戰能力已超過西方同類艦。”

1134.2型艦設計标準排水量6700噸，滿載排水量8565噸，艦長173.4米，寬18.5米，滿載吃水5.74米，燃氣輪機動力92000馬力，最大航速達到32節，續航力提升至7000海裡/18節，自持力30天，人員編制380人。

和1134.1型艦一樣，1134.2型艦的主要用途是确保艦隊的防空和反潛作戰能力，遠距離跟蹤并消滅敵方的攻擊潛艇，确保己方戰略導彈核潛艇、航母戰鬥群的水下安全。為了實現這一目标，需要保證艦艇擁有可靠的防空能力，以在高威脅的大洋上遂行作戰任務。

圖片：1134.2型艦的繪畫作品，可以反映出這種戰艦的獨特魅力。

1134.2型艦的反潛裝備與1134.1型艦基本一樣，主要是“暴雪”反潛導彈系統，後期建造的3艘艦改為了“喇叭口-B”反潛導彈系統，前期艦也有部分進行換裝，但由于兩者發射裝置外形幾乎一樣，因此難以準确判斷。

而根據近期解密的文件顯示，即使是“喇叭口-B”反潛導彈系統，在8單元中也隻裝填4枚85RU型反潛/反艦兩用導彈，另外4枚仍然是專司反潛的85R反潛導彈，并保留其中1枚安裝有核彈頭，以确保對水下潛艇目标的絕殺，隻有在低威脅或者在萬不得已的情況下才會将寶貴的反潛/反艦導彈打向敵人的軍艦。

圖片：1134.2型艦上使用的“喇叭口-B”反潛導彈系統。

圖片：造型奇特的85RU反潛導彈，西方稱為SS-N-14B“石英”導彈，是一種反潛反艦兩用導彈。

其他反潛武器還包括一架卡-25反潛直升機，後期換成了卡-27“蝸牛”反潛直升機，以及2座發射反潛魚雷的533毫米魚雷發射管和射程6000米的12管RBU-6000、射程1000米的6管RBU-1000火箭深彈發射器。

此外，1134.2型艦在換裝新型“钛2T”艦艏聲呐外，還增加了一座“織女星”拖曳聲呐，布置在直升機起降平台下方。

圖片：1134.2型艦的半埋式直升機庫，一側是RBU-1000反潛深彈發射裝置。

防空方面，1134.2艦在艦艏和艦艉部安裝了2套“風暴M”型艦空導彈系統，安裝2座雙臂B-192發射系統。

1134.1型艦上雖然也安裝了“風暴”型艦空導彈系統，但由于采用的是占地面積較大的B-187A發射系統，下部彈倉中是4個各存彈6枚的圓型彈桶，僅能容納24枚防空導彈，全艦防空導彈數量為48枚，小于1134型艦上的64枚備彈。

而1134.2對發射架和彈倉進行了重新設計和布置，使得每個發射架下的導彈艙中設置了一個能夠容納40枚導彈的帶式傳輸裝置，全艦可帶80枚“風暴”B-611防空導彈。

這種導彈是海軍專門設計的艦空導彈，與其他從陸基防空導彈移植來的艦空導彈都不相同，除了能夠對付高速戰機外巨大的戰鬥部還允許其對付一些小型軍艦。

“風暴”B-611防空導彈有2個型号，分别是4K40型和4K65型，北約分别稱其為SA-N-3A和SA-N-3B，後者的射程要更遠一些，從前者的35公裡提升到了55公裡，成為一種早期的遠程艦空導彈。

比較有意思的是，B-192發射系統還是一種通用發射架，除能發射艦空導彈外，還能發射“旋風”82P反潛導彈，這種反潛導彈射程25公裡，導彈前部安裝的并非自導魚雷，而是一枚核戰鬥部的深彈。

圖片：“風暴M”型艦空導彈系統發射架，前面是蘇聯海軍“基輔”号航母。

圖片：裝填了防空導彈的“風暴”導彈發射架，導彈粗短。

此外，1134.2型艦還首次安裝上了2套“黃蜂-M”近程防空導彈系統，布置在艦體舯部主桅杆兩側。

采用AIF-122型雙聯裝發射架，平時收縮在艦體内的20發彈倉中，發射時帶彈升起，再裝填時又縮回彈倉，猶如自動機器人，能夠打擊射程10公裡内的近程空中目标。

這樣，80枚中遠程防空導彈加上40枚近程防空導彈，使得1134.2擁有了2層防空導彈保護圈，再加上更換了防空能力更好的AK-726型雙聯裝76毫米艦炮和AK-630近防炮，使其對空防禦能力較過去蘇聯水面艦艇有了很大的提升。

圖片：“黃蜂”M型防空導彈的可收放發射架。

圖片：安裝在軍艦舯部兩側的雙聯裝76毫米艦炮。這艘戰艦的艦艏是沒有主炮的。

1977年1134.2型大型反潛艦重新被歸類為巡洋艦，該型艦先後建造了7艘，和1134.1型艦一起挑起了紅海軍上世紀70年代遠洋反潛作戰的重擔。

與美國海軍同期巡洋艦注重于防空作戰不同，蘇聯巡洋艦從反艦作戰的58型巡洋艦後，重心轉到了反潛作戰，近20年的1134系列大型反潛艦設計建造，讓紅海軍原本薄弱的遠洋反潛作戰能力得到巨大提升，不但能夠在遠洋為紅海軍艦隊提供反潛屏障，更重要的是确保了戰略導彈核潛艇前出進入潛射彈道導彈發射陣地時這段航程的安全性。

到了上世紀80年代，即使是最新型的1134.2型艦的技術也開始落伍，面對美國等西方新型“靜音”核潛艇的挑戰顯得力不從心。

同時，随着紅海軍繼續在大洋上挑戰美國海軍霸權，反航母作戰思想也開始向水面艦艇方向蔓延，1134.2型艦後的巡洋艦設計開始向以防空反艦為主的綜合性大型巡洋艦發展，而反潛作戰交給了實際上是反潛驅逐艦的無畏級大型反潛艦。

圖片：在上世紀70年代，“卡拉”級巡洋艦就是蘇聯海軍的顔值擔當。

在上世紀70年代，活動在中國南海的蘇聯太平洋艦隊的“卡拉”級導彈巡洋艦，相對于中國海軍的水面艦艇來說是龐大而令人生畏的，同時也是令人神往的！

在那個年代，我們的畫家用蘇聯巡洋艦作為油畫的背景，其實也是充滿了對中國海軍未來發展的渴望！或許有一天，我們可以重新畫一幅《西沙之晨》，背景換上我們的055萬噸大驅！

圖片：帥氣的055大驅。

圖片：網友将“卡拉”級換成了055大驅，感覺更棒！

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