說到性價比，國産車無論在轎車還是SUV市場都比合資品牌更具優勢，而且不同于以往拿尺寸來降維打擊對手，如今就算是與同價格同級别的合資車相比，國産車也能全方位領先，比如下面這三款最近上市的新車，在10-15萬的區間内，它們的性價比絕對突出。

長安 銳程PLUS

廠商指導價：9.99-12.29萬元

雖然長安在10萬級别的家轎市場已經有了UNI-V這一王牌産品，但是過于運動化的外觀讓它的受衆面偏窄，畢竟家轎市場是長安的傳統優勢項目，必須守住主場，于是在9月底，長安帶來了銳程CC的改款車型——銳程PLUS。

改款後的銳程PLUS用上了長安标志性的無邊界進氣格栅，尾部則換裝了貫穿式尾燈，整體面貌煥然一新，内飾中采用了時下流行的雙聯屏設計，并配備擡頭顯示器（HUD）以及全新的電子換擋杆，下方還配備了50W無線充電面闆，整體的科技感和配置提升明顯。而在動力上，新車全系搭載1.5T發動機，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。作為一款功能型的A 級家轎，銳程PLUS并沒有用上目前主流的混動和純電動力，但這并不妨礙它均衡的産品力，畢竟不是所有消費者都喜歡新能源動力，你認為呢？

奇瑞 艾瑞澤8

廠商指導價：10.89-13.29萬元

奇瑞主打家轎市場的艾瑞澤系列曾經也有過輝煌，但近兩年來奇瑞将重心放在了SUV市場，艾瑞澤5、艾瑞澤GX在内的轎車并沒有進行大的升級，消費者對它們的購買欲望也在不斷降低，不過随着艾瑞澤5 GT的到來，奇瑞似乎重拾起了家轎的興趣，近日更是推出了全新車型艾瑞澤8，令人期待。

艾瑞澤8的外觀采用了全新的設計語言，幾乎看不出奇瑞旗下現售車型的影子，前臉部分采用了大面積進氣格栅，且做了黑化設計，并提供兩種風格可選，分别為點陣式布局以及放射狀裝飾，再配合上溜背的車身造型，整體在精緻感和科技感上有着明顯提升。内飾則采用大量的曲線、光影等元素，中控台非常簡潔，12.3英寸懸浮式雙聯屏占據主體，且支持無線手機映射功能（無線CarPlay 華為Hicar），2790mm的軸距保障了乘坐空間。動力上搭載了熟悉的1.6T發動機，最大功率為197馬力，匹配7 DCT變速箱，未來還将推出2.0T和1.5L PHEV版本車型。綜合價格和配置來看，艾瑞澤8的性價比無疑很高，作為奇瑞時隔多年推出的全新轎車，你感興趣嗎？

領克 03

廠商指導價：13.68-25.68萬元

領克03自推出以來便憑借着個性化的外觀設計以及出色的産品力赢得了年輕人的喜愛，而在最近它又迎來了中期改款，雖然名義上隻是改款，但新車的提升之大讓一些換代車型都有所不及，設計、配置以及動力均有更新，老車主此刻已經哭暈在廁所。

首先在設計上，新款領克03的前臉變得更為激進，隻是頗像八字胡的“大嘴式”設計不禁讓懂哥想到了豐田緻炫，尾部則換裝了全新樣式的貫穿式尾燈組，黑色擾流闆、寬大的黑色護闆、粗壯的排氣營造出了強烈的戰鬥氛圍。内飾上，新車換裝了12.3英寸儀表 12.8英寸中控大屏，标配高通骁龍8155芯片，後者帶來的算力以及操作系統流暢性的提升都是肉眼可見的。動力部分變化最大，普通版的領克03用上了老款03 的同款2.0T發動機，最大功率254馬力，最大扭矩350牛·米，隻是将變速箱替換為了7 DCT，新款03 的動力也有進一步升級，此外新車還增加了領克03 EM-F混動車型，綜合來看性價比可謂大幅提升，你會選擇它嗎？

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