邊界已經模糊，江湖正在蛻變，巨頭遊戲控場。

全文3730字，閱讀約需7分鐘。

▲《權力的遊戲》劇照

中國一些大老闆大多熟讀兵書戰策，最愛運籌帷幄，決勝千裡，往往旌旗一指，麾下各路鐵軍動地而來，寸草不留。

當年唐太宗李世民有詩曰“昔乘匹馬去，今擁萬騎來”，想必是所有中國創業者的共同心聲。

中國互聯網從當年的團購大戰轉戰到後來的共享單車，幾乎每個風口就能鍛造出一名草莽英雄，隻是随着邊界的日益模糊，昔日的江湖正變成巨頭的遊戲場。

━━━━━

到底是推倒邊界，還是重建壁壘？

美團和滴滴最近賺足了眼球，300億美元估值的美團算得上超級獨角獸，但前面卻橫亘兩座無法逾越的大山：号稱千億美元估值的小米以及560億美元估值的滴滴。

▲美團創始人兼CEO王興。圖/新京報

據說王興内定的目标是搶走滴滴30%的市場份額，這會使美團每年新增20億左右的訂單，相當于從滴滴560億估值中搶走了160億，簡直蠻不講理。

程維引用成吉思汗的名言“爾要戰，便戰”霸氣回應，戰術也用上了蒙古騎兵的經典套路“曼古歹”，避免近身肉搏，保持遠程殺傷。

▲滴滴創始人兼CEO程維。圖/新京報

具體來說就是圍魏救趙，攻敵所必救，反身殺入美團的禁脔外賣市場。王興的降龍十八掌固然威猛，程維的化骨綿掌卻能沉着應對。

後互聯網時代的流量和用戶需要更多的場景保持黏性和活力，平台總是潛意識地向四面八方伸出觸角，探索和開發未知世界。

━━━━━

真正的戰士最怕死在和平前夜

生于憂患，死于安樂，中國互聯網公司與前輩的不同就在于始終如一的不安全感。

騰訊提出“數字經濟共同體”的概念，一邊用社交流量為内容變現，一邊推動與線下的智慧連接；阿裡一邊強化電商和金融兩大支柱，一邊進軍新零售和泛文娛。

美團和滴滴這樣的小巨頭擺開了足夠寬廣的戰線，卻由于沒有穩定盈利的業務支撐，都不約而同地選擇了快速擴張，以戰養戰。

美團進軍打車，正是以攻代守給自己松綁；滴滴敢于在虧損的外賣業務上自我放血，就是要進一步惡化對手的成本結構，120億現金儲備仍是程維手裡獨一無二的優勢。

互聯網玩的是“唯快不破”，催生莫名優越感的同時，也是所有焦慮的根源。2017年倒閉的中國公司有三分之一是互聯網公司。創新方法論的核心仍是唯快不破，熱錢洶湧導緻産品和場景的快速催熟，昨天還陌生的新鮮玩意一夜之間就可能變成全民狂歡。

這一代互聯網習慣了閉着眼睛聽從流量、用戶和資本的召喚，快速疊代，快速試錯，内心中已經不存在任何禁區和雷區，隻需卯足馬力，向任何一個充滿無限可能性的行業躍馬揚戈。

━━━━━

赢得流量與入口争奪戰，哪怕無人喝彩

中國互聯網公司信奉文無第一，武無第二，從創業者到大佬都有show hand的勇氣，越來越多的公司卷入與線下企業的賭局。

馬雲和王健林，雷軍與董明珠，賭的是眼光，更是布局。這是一個BAT拍電影，萬達玩直播，格力生産電動車，小米做電視的時代，線上線下的界限愈益模糊。

單一風口已經托不起互聯網企業的未來，既然大家早晚要在楚河漢界上隔空相望，韬光養晦自然讓位于圖窮匕見。

▲圖/視覺中國

在這個過程中，互聯網的創新光環逐漸褪去，沉睡的商業本能則被喚醒，野蠻競争導緻諸多社會問題浮出水面，無人貨架慘遭棄置，共享單車垃圾圍城。

美團強攻打車，滴滴進軍外賣，摩拜增加打車業務，不過是中國互聯網神仙打架的終極縮影。

滴滴走的是串聯路線，從打車起家，以功能屬性和價格定位為脈胳，逐個清理相鄰的出行場景，鏟除每個領域的友商，預留向前端進軍汽車制造以及滲透後端服務的能力。

美團是并聯打法，以LBS為軸心，橫向壟斷本地生活服務的同時向異地場景進軍，甚至不惜與攜程這樣的垂直霸主為敵，兼并殺伐之氣更重。

互聯網創新帶來的便利、新奇和快樂正在消逝，取而代之的是用戶的選邊站隊和從一而終。

顯然易見，當小巨頭們“揮拳相向”時，也意味着又一波消費者紅利的來臨。因為為了争奪用戶，它們勢必會進行補貼，并拉動其它對手跟進。而入局者越多，對消費者的補貼力度也會越大。我已仿佛看見又一波消費者福利正在趕來。

或許有一天，無論騰訊和阿裡的市值如何高漲，美團和滴滴誰輸誰赢，都可能面臨赢得戰争卻無人喝彩的窘迫。但在流量與入口争奪成為第一法則的當今互聯網世界，理性的創業者們或許根本就不care 赢得體面不體面。這，才是王興程維“揮拳相向”的真相。

文/蟲二

值班編輯：張一對兒 一鳴

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!