汽車已經是必不可少的，汽車行業隻需要進行激烈競争就可以互相制造“神車”。大量生産的“脾氣暴躁”的Tuyue在消費者中很受歡迎。 “美國越野之王”吉普自由已逐漸成為市場的領導者。如今，随着汽車制造水平的不斷提高，有禮貌地說，汽車必須像雪鐵龍C5一樣知道自己的位置才能立于不敗之地。關于雪鐵龍C5，車主王先生有發言權。雪鐵龍C5的駕駛者屬于哪個年級？有年級開嗎？雪鐵龍C5有很多缺點嗎？現在，讓我們請主人登台談談他對我們的感受。

雪鐵龍C5的外觀變化不大，非常令人滿意。圓滑的腰線，霸氣的前排和安靜的後排座椅彰顯了紳士的風格。說到汽車燈，我現在感到遺憾的是，我沒有受到榮譽，而是感到榮幸。鹵素燈隻是明亮。第三代c5具有很強的質感和漂亮的外觀。汽車漆很重而且很喜歡。新的本田雅閣已經變薄了很多，并且減少了很多。内部實用，氣氛穩定，等級穩定。按鈕很多，需要花費一些時間來适應。與新車相比，所使用的材料已經足夠，并且設計有些過時，但是它堅固耐用，喜歡變速杆，而且手感很好。另外，沒有比較，新車的氣味不是很好。

空間比較大，非常滿意。前排非常好，後排太小。儲物空間是平均的，沒有地方可以放東西在車上，騎行空間還可以。行李箱絕對足夠，因為開口較大且體積可以接受。婦坐在後面感覺很舒服。我的幾個朋友坐起來，說減震很穩定，其中一些坐下來就睡着了。讓我高興的是，随着磨合，發動機噪音越來越小，這是我的錯覺嗎？不需要c5，可以調節頭枕。

如果需要更多動力，請嘗試運動模式。 1.6T排量汽車拉了1.6噸，沒問題。實際上，我還沒有按下S按鈕，換檔速度更高。 1.6T Premium的起步非常輕松，這可能是車身過重的原因。因為通勤基本上是不開通的，一般都跑很長的距離，所以一共有8個油，平均速度36個，高速6-7個油，非常滿意。

C5應該偏向于舒适控制，并且路面過濾的彈性更大。轉彎更舒适，總之，操控性非常好，易于操控。在拐角處加油有後輪輔助轉向的感覺，這更有趣。我認為C5非常适合高速行駛，130一直很穩定。最後，我的感受可以概括為七個詞：基本上沒有不滿！

摘要：駕駛雪鐵龍C5的人屬于哪個年級？有年級開嗎？雪鐵龍C5有很多缺點嗎？聽完車主的分享後，我覺得雪鐵龍C5可以達到目前的成就。我對這件事的出現感到非常滿意。内飾很好，變速杆内有很大的隔離，并且氣氛平緩。我的第一輛車是熊貓，我對C5空間絕對滿意。另外，建議您在換檔杆和手刹上增加一個皮套，感覺很舒适。因此，與同級别産品相比，雪鐵龍C5的性價比更高。您如何看待結合強度和面值的雪鐵龍C5？

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