鎮江正規機床主軸綠色化?智通财經APP訊，4月11日，科德數控（688305.SH）在接受中金等機構投資者調研時表示，公司在2021年建立銀川電主軸生産基地，目前電主軸已經實現月産20根，預計年産可達400根2022年公司将大幅度開拓電主軸市場，實現為其他廠商的配套，現在小編就來說說關于鎮江正規機床主軸綠色化?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

鎮江正規機床主軸綠色化

智通财經APP訊，4月11日，科德數控（688305.SH）在接受中金等機構投資者調研時表示，公司在2021年建立銀川電主軸生産基地，目前電主軸已經實現月産20根，預計年産可達400根。2022年公司将大幅度開拓電主軸市場，實現為其他廠商的配套。

科德數控在對航空航天、汽車、能源、機械等領域進行研究後，研發出符合行業需求的大型機器和小型機器。公司在前年鋪墊了一款中大型的卧式加工中心，今年該型号産品會有比較好的表現。

科德數控介紹，德創系列已經有立加、卧加和車床的通用型産品，在客戶群裡面建立了比較好的口碑，未來公司希望德創系列産品的台數和金額都占到1/3以上。今年德創系列産品投産數量穩步推進，預計會有比較可觀的銷量。

中航證券研報指出，目前國内用戶對五軸機床的采購依然以進口為主，我國五軸機床行業亟需解決進口替代問題。在航空航天領域，五軸聯動數控機床是複雜曲面加工的唯一解決方案。公司在與其相關的五軸聯動數控機床整機、數控系統及關鍵功能部件方面形成了一系列核心技術和核心産品，同時積極開展柔性自動化産線等新業務，進一步拓展産品的深度與廣度，推動公司航空航天領域市場份額穩步提升。

分析師還表示，公司依托德創系列産品切入民品領域，積極拓展下遊新型産業應用市場，在新能源汽車、能源電力、工程機械、刀具等領域逐步發力，民品業務多點開花，有望成為新的業務增長點。

從大環境來看，中國和日本機床行業2021年訂單的快速增長，大量外資企業在中國建廠，如德瑪吉、格勞博、日本發那科、鬥山機床等，外資企業對中國市場的持續投入也彰顯了國内五軸機床行業高企景氣和發展前景。

科德數控表示，近期在談的項目也有産線訂單，公司依然是以柔性自動化産線中最核心的五軸聯動數控機床的生産制造和銷售為主，配合用戶需求，适當開展柔性自動化産線業務。

産能層面，科德數控已經在2021年四季度和2022年一季度看到了前期擴産工作的效益，産量增速穩步提升。今年新增三條柔性自動化産線投産後，關鍵功能部件的機加環節會得到擴産。經過磨合與應用，産量會在某個時間點上呈現爆發性增長。

具體問答實錄如下：

問：如何按照季度拆分銷售的126台機床産品?

答：2021年一二季度整機平均銷量23-25台，三季度銷量30台，第四季度銷量48台。産量的提升對公司銷量有明顯的積極影響。

問：2022年公司在非機床整機業務上(數控系統和核心部件業務)有正增長預期嗎?

答：2021年公司的功能部件産品銷量較2020年相比有所下降，主要原因為：(1)2020年公司接單了一些不同于電主軸和數控系統等常規關鍵功能部件的特殊定制産品。(2)2021年公司的整機訂單數量增長較快，故自身主機需求量增加，功能部件的生産銷售上優先傾斜于主機産品，所以功能部件、電主軸和數控系統對外銷售不突出。

同時公司在2021年建立銀川電主軸生産基地，目的是實現以電主軸為主的數控機床功能部件的批量制造，進一步釋放産能，目前電主軸已經實現月産20根，預計年産可達400根。2022年公司将大幅度開拓電主軸市場，實現為其他廠商的配套。

目前西門子、發那科在中國區供貨周期呈現延長的現象，這為更多的機床廠關注到公司的數控系統産品提供了機遇。公司會針對不同的行業領域做好準備，打造高性價比的數控系統及關鍵功能部件，使其更加符合中國市場的需求。

問：2022年哪類新産品落地會更快?

答：新産品推向市場的過程要遵循步驟，并做好一到兩年的鋪墊與行業深耕。公司在對航空航天、汽車、能源、機械等領域進行研究後，研發出符合行業需求的大型機器和小型機器。在推介各類産品時，流程上無異，均是公司優先向熟悉的傳統客戶群體推介新産品。相對來說小型機器的鋪墊時間較短，原因在于小型機器單價不太高，所以用戶在考察并決策使用的時間會比較短;大型機器的單價和附加值都比較高，這兩年銷售均價的提升也得益于大型機器的貢獻。雖然大型機器推廣速度不如小型機器快，但是給公司帶來的銷售額和利潤增長會比較明顯。公司在前年鋪墊了一款中大型的卧式加工中心，今年該型号産品會有比較好的表現。

問：随着國内企業突破五軸，外資是否以降價方式來打壓國内企業?

答：五軸機床是技術集成程度較高的産品，可以應用于國防軍工等領域，其加工行業的敏感性和極緻化，決定了五軸機床特殊性，所以很大程度上外資企業不會把其本土化一流産品銷往中國。雖然近兩年外資企業在國内建立了工廠，但是産銷的并不是一流商品。而對于公司而言，一直在堅持盡全力做最好的産品，緻力于解決軍工領域、航空航天領域零部件制造及加工的難點。由于公司産品的加工性能能夠滿足大部分客戶的需求，所以在招投标過程中也會有多例以高價中标的案例。

問：政府補助的可持續性如何?

答：政府補助是非經常性收益，具有一定的不确定性，對公司扣非後淨利潤有影響。公司收到的政府補助款項主要分兩大類，一是直接計入其他收益，例如上市補貼，專利補貼等，這部分補貼大多具有偶發性，存在較多不确定性;二是公司參與國家研發課題獲得的補助資金，例如公司參與04專項、高質量發展專項等，這部分國撥資金會以政府補助的形式計入遞延收益，沖減研發費用或開發支出。此類政府補助雖然也具有不确定性，但公司作為國内極少數擁有自主核心技術的五軸機床廠商，參與國家課題研發十餘年，未來持續參與課題研究的可預見性更強、持續性更久。2022年一季度公司也持續收到多筆國家課題項目的補助資金。具體可詳見公告。

問：機床行業為什麼沒有巨頭?未來出貨情況如何?

答：機床行業的巨頭企業有馬紮克、德瑪吉等。國外高端數控機床已有過百年的發展曆程，應用的行業領域範圍廣、時間長、應用場景豐富。由于多年的經驗積累，國外機床企業早于國内掌握高效率、低成本的制造原則，在應用端為多樣化的加工需求服務，随之設備的研制也更加多樣化，所以機床品種豐富多元化。科德在對市場充分調研及行業深耕後，布局了四大通用平台和兩大專機平台，五軸立式、卧式、卧式銑車複合以及龍門加工中心等産品已經過了市場和用戶的長期驗證，具備了解決加工難題的廣度和深度。

從五軸替代三軸的市場來看，國内制造業升級發展，零件向精度更高、結構更複雜方向發展，對機床性能提出了更高的要求，五軸機床替代三軸機床符合目前的發展趨勢，除了提高加工效率、保證加工精度外，在人員、場地等方面也節省了成本，整體提高了産品的市場競争力。

最後從大環境來看，中國和日本機床行業2021年訂單的快速增長，大量外資企業在中國建廠，如德瑪吉、格勞博、日本發那科、鬥山機床等，外資企業對中國市場的持續投入也彰顯了國内五軸機床行業高企景氣和發展前景。

問：2022年産線銷售态勢及單條産線的價格如何?

答：目前提供給軍工企業的産品以單機為主，随着生産模式轉變，部分客戶提出以産線形式交付産品，其包含自動化工裝、物流和整套工藝系統。近期在談的項目也有産線訂單，公司依然是以柔性自動化産線中最核心的五軸聯動數控機床的生産制造和銷售為主，配合用戶需求，适當開展柔性自動化産線業務。

産線的價格随設備型号、數量，産線的複雜性和智能化程度等因素影響差異較大，小型産線價格在四百萬-五百萬不等，大型産線價格在兩千萬-三千萬不等。

問：中國企業一旦技術突破放量都很快，科德産能放量瓶頸除了資金還有什麼?

答：公司産能放量的瓶頸除了資金之外，還需要一定的時間。從擴産角度來看公司已經做了很多工作，較早期的時候公司開始考慮未來整個基地擴産的必要環節，包括資金布局和園區建設。2020年末公司解決了場地問題，搬遷至新廠區，場地面積從1萬平方米擴展到4萬平方米，其他擴産相關的因素包括人員、設備采購、生産管理和外協資源的工作也都在同步推進。

因為公司産業鍊很長，整機自主化率高，大部分功能部件都是自制的，從功能部件機加到整機裝配的鍊條較長，所以擴産進度會比直接外購數控系統和關鍵功能部件，隻做整機裝配的五軸機床廠要慢。所以除了資金之外還需要時間周期來陸續釋放産能。

公司已經在2021年四季度和2022年一季度看到了前期擴産工作的效益，産量增速穩步提升。今年新增三條柔性自動化産線投産後，關鍵功能部件的機加環節會得到擴産。經過磨合與應用，産量會在某個時間點上呈現爆發性增長。

問：公司後續直銷和經銷體系建設以及售前售後技術人員投入進展到什麼樣的情況?

答：(1)從直銷和經銷角度來講，2021年公司直銷占比70%，經銷占比30%，經銷占比較上一年有明顯增加。經銷方式幫助公司更有效、便捷地獲取民用客戶信息，以及協助公司做好客戶維護，對公司擴展民營市場有推動作用。但由于五軸機床的技術特性，無論何種銷售方式，均需公司為客戶提供售前加工解決方案。所以中短期内，公司還是以直銷為主、經銷為輔的模式做市場。

(2)從售前和售後角度來講，售前方面，從市場發展角度和五軸機床的特點分析，公司需要擴充售前隊伍力量，通過盈利模式強化售前隊伍建設。售後方面，公司近幾年售後服務收入持續增加，未來随着整機市場占有率越來越高，售後服務人員力量也會同步增強，實現售前售後一體化服務。

問：卧式銑車複合加工中心對标WFL，葉片機對标斯達拉格，對标的這幾家公司為什麼做的比較好?

答：國際頂尖的機床企業，有各自的行業背景和曆史沿革。

(1)WFL的發展源于鋼鐵公司，其主要産品銑車複合加工中心全球聞名。由于有廣泛的應用場景，使它的車床在解決大型結構件的加工方面經驗豐富，産品也随着應用磨合而疊代成熟。WFL的優勢在于能夠第一時間了解用戶需求，專心研究車床的車銑複合工藝。但其所有的機加零件都是委外制造，他們隻是加以裝配和工藝。而科德數控在開發卧式銑車複合加工中心的過程是基于航空航天領域的應用需求為出發點，自主研制、建立疊代閉環，能夠看到現在取得了很好的示範應用。

(2)斯達拉格集團特點是隻收購航空航天領域的頭部機床廠，定位為機床行業金字塔塔尖的公司，主要服務航空航天領域，形成品牌集聚效應，打造專業服務航空航天領域的形象。由于其隻做頂尖産品，所以在中國銷售量不大，和德瑪吉、馬紮克相比很難做出銷售規模很大的公司。

公司在産品布局時，将葉片機列為專機系列，公司不是要做成類似于斯達拉格的企業，公司的發展路徑更多是像馬紮克、德瑪吉等企業的産品布局結構，既有一個中高端主體，又具備一至兩個頂尖代表産品。葉輪、葉盤等加工設備對标斯達拉格，但面向的客戶領域仍是基于中高端行業特性來做。同時在制造方式上，通過自動化産線來加工零件，形成一緻性産品，以此為基礎做批量化裝配後，選擇關鍵性指标對标頂尖公司。

問：德創系列推進得怎麼樣了?主要應用哪些領域?

答：德創系列是公司希望在客戶有成本約束的情況下把中高端共性技術轉移，可以最大化利用社會通用制造力量，兼顧性價比，打造高于社會平均産品水平的設備。過去兩年期間，公司在供應鍊組織上有很大成績，德創系列已經有立加、卧加和車床的通用型産品，在客戶群裡面建立了比較好的口碑，未來公司希望德創系列産品的台數和金額都占到1/3以上。今年德創系列産品投産數量穩步推進，預計會有比較可觀的銷量。

其二，德創系列産品應用領域偏通用一些，如機械設備領域、新能源領域、汽車領域、以及給軍工國企配套的一些民營企業，都可以選用德創産品進行五軸加工。未來公司會在德創系列的基礎上，在市場策略和價格策略方面進行其他嘗試，為公司高端機在市場中的競争建立屏障。

問：疫情對公司影響大嗎?

答：會存在發貨、驗收影響，包括進口零部件的報關、清關及物流運輸的影響，這些困難都是短期的，不會對公司的長期發展形成重大不利影響。中短期來看，2021年公司綜合考慮了疫情、原材料價格上漲以及零部件供貨緊張的不利因素，做了原材料的儲備工作。如果近期疫情能夠得到控制，對公司不會産生太大的影響;如果疫情持續的時間太久，對各行各業都會存在不同程度的影響。

問：自制零部件當中的組成部分，比如芯片需要從海外進口嗎?

答：基礎的芯片采用進口芯片，但都是較為普通的通用芯片，技術難度要求不高，市場上的采購渠道比較充足。同時公司也在和國産芯片廠商進行應用驗證。

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