每年招生宣傳的時候，有一個專業很受歡迎，屬于是熱門詞彙，熱門專業，很多家長都會咨詢，但是真正了解這個專業的家長并不多，他就是——城市軌道交通運營與管理專業，簡稱城軌專業。

今天我們就來談一談這個專業，先闡明我的觀點：如果行業内沒有關系，最好不要報這個專業。

随着各地市陸續開通地鐵，城軌專業是這幾年非常火爆的專業，尤其是前幾年，火的一塌糊塗，這兩年已經有點降火了，但是随着一些三線城市陸續開通地鐵，城軌專業依然高溫不斷，深受家長們的青睐。

其實，家長們懂城軌幹什麼？不懂，但是感覺開通這麼多地鐵，總是不斷需要人吧，而且很多家長也都認為這是個服務行業，特别适合不願意學習的孩子。

因此，多數選擇城軌專業的學生，都基本是不願意學習技術，學習意願比較低的孩子。我們可以看看很多中職學校開設的城軌專業，多數都是偏重禮儀服務的。其實咱們想想，你到地鐵站，啥時候見過禮儀人員，基本除了安檢就是安保。想做真正的地鐵核心技術的，中專生達不到。

記得去年一個朋友孩子咨詢我們學校，首先給他推薦的都是有一定技術含量的專業，設計類專業，他搖頭；機械類的，繼續搖頭；電商類的，還是搖頭。我問他，想學什麼？這孩子也說不出來，就表示不想上學，不想學太難的東西，不願意學習。最後選了個城軌專業，做服務的。

窺一斑而知全貌，其實大多數選擇該專業的孩子，基本都是這樣的情況。不想動腦子，不想學習，家長嫌孩子年齡小，那就先找個專業“混”着吧，城軌專業成了最理想的選擇。

最近走訪了國内幾家城軌相關企業，對中職城軌專業的實習和就業有了更深的了解。有了這層了解，我才發現，這個專業真的是距離學生和家長的預期太遠了。

首先說崗位問題，中職城軌專業不論是就業還是實習，目前國内中職學生基本上都隻能安排在安檢崗位，就是咱們去地鐵站進站口檢查物品的崗位。這類崗位還都是地鐵公司分包給了安保公司，所以說學生實習就業，其實去的是安保公司，由安保公司安排到安檢崗位。

有家長說，那就不能安排到其他崗位？不能，除非你是本科大專學曆，要知道能進入到真正的地鐵公司，是非常難的。對于中職生來說，基本都是到外包的公司就業，隻是工作的崗位在地鐵站而已。

再說薪資，真的好低，甚至比電子廠流水線還低。由于沒有太高的技術含量，學生薪資水平也有限。實習期間工資基本也就是兩三千，畢業後簽署合同會适當再高一些，但是也有限。問過蘇州地鐵負責安檢的一個小負責人，一個月也就五千。也就是說該專業未來薪資上升空間不大。

針對實際調研情況，我的建議有以下幾點：

• 第一，如果你隻是想混個畢業證，可以選擇這個專業，确實很多課程都不太費腦子。但是如果你想賺錢，這個專業滿足不了你的需求。
• 第二，如果想學技術，不要選擇這個專業，因為你在學校學的專業課，基本上就業也用不到。說句實在話，安檢有啥難的，培訓三天誰都能上崗。
• 第三，如果你報了這個專業，那就升學，能考本科考本科，考不上本科也要往優質的高職學院努力，僅靠中專就業，前景不樂觀。
• 第四，家長要慎重選擇這個專業，你想象的城軌專業，跟現實的就業天壤之别。别被地鐵的火熱蒙蔽了雙眼，也别被招生宣傳弄昏了頭腦。
• 第五，如果有人勸你上民辦城軌，一定了解清楚就業崗位，别光聽北京地鐵，上海地鐵，感覺高大上，工資也都那樣。想想一年一萬多學費，三年中專下來連吃帶花費差不多五六萬，最後工作了一個月兩三千，這落差可不是一般的大。

這個專業目前就業情況就是如此，如果你不想後悔，慎重選擇。

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