提到車身異響相信很多車主都神佑體會且十分反感，然而不少車主對困擾自己的聲音逆來順受。其實作為最了解自己車的人，要找出異響根源并解決它也并非難事，給你一些例子，對号入座。
汽車底盤結構十分複雜，各部件連接在一起，其中有一些不是剛性連接，如懸架系統的導向裝置，與車身連接的鉸鍊點越來越多的采用橡膠襯套的連接方式。随着時間的推移，這些橡膠件會老化，所以你會感覺車變得松松垮垮。
解決辦法：把底盤的橡膠襯套件換一圈，新車結實的感覺就回來了。預計費用：2到3千。
還有一種情況是連杆或支臂變形了，這與車主用車習慣有關。在大馬路上你會發現很多車停在路邊，輪子沒擺正，或者兩邊輪子不是停在一個平面上。這不良習慣對車身懸挂傷害是很大的，當你停車後，連杆一直在受力，下面的防形杆也在較着勁，久而久之連杆.支臂就變形，異響出現，最後也隻能換件了。
2.刹車異響
當然刹車時出現異響時，有可能是制動盤變形了，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生鏽，制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等原因。
制動摩擦片是刹車系統中最重要的零件之一。一般情況下，刹車出現異響，多半是摩擦片已到磨損極限了，去修理廠換了，安全至上。
3.打轉向時，從車前傳來嘣嘣的異響。
一般是球籠出問題了，盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴随着加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的“曾曾”的摩擦聲。
4.車内内飾異響
現在車内飾以塑料件為主，特别是低端車，硬塑料用的更多。夏天，在烈日之下，車内溫度達到6,7十度，開車走時開空調，溫度又下來，這會使塑料件脆化，卡扣松垮，異響随之而來。這也沒什麼好的解決辦法了，換塑料卡扣吧。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，産生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素産生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或紮釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是紮釘也很危險。
汽車出現異響是給車主一個提醒，為了用車安全，我們應該去排除異響，以上例子希望對你有所幫助。
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