提到車身異響相信很多車主都神佑體會且十分反感,然而不少車主對困擾自己的聲音逆來順受。其實作為最了解自己車的人,要找出異響根源并解決它也并非難事,給你一些例子,對号入座。
汽車底盤結構十分複雜,各部件連接在一起,其中有一些不是剛性連接,如懸架系統的導向裝置,與車身連接的鉸鍊點越來越多的采用橡膠襯套的連接方式。随着時間的推移,這些橡膠件會老化,所以你會感覺車變得松松垮垮。
解決辦法:把底盤的橡膠襯套件換一圈,新車結實的感覺就回來了。預計費用:2到3千。
還有一種情況是連杆或支臂變形了,這與車主用車習慣有關。在大馬路上你會發現很多車停在路邊,輪子沒擺正,或者兩邊輪子不是停在一個平面上。這不良習慣對車身懸挂傷害是很大的,當你停車後,連杆一直在受力,下面的防形杆也在較着勁,久而久之連杆.支臂就變形,異響出現,最後也隻能換件了。
2.刹車異響
當然刹車時出現異響時,有可能是制動盤變形了,制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格,制動摩擦片和制動盤受潮生鏽,制動摩擦片配方中的金屬絲太硬,以及機械式制動摩擦片刮盤等原因。
制動摩擦片是刹車系統中最重要的零件之一。一般情況下,刹車出現異響,多半是摩擦片已到磨損極限了,去修理廠換了,安全至上。
3.打轉向時,從車前傳來嘣嘣的異響。
一般是球籠出問題了,盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油,可以更換封套,清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損,則需要更換整個球籠。出現這種異響,還會伴随着加速時,會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的“曾曾”的摩擦聲。
4.車内内飾異響
現在車内飾以塑料件為主,特别是低端車,硬塑料用的更多。夏天,在烈日之下,車内溫度達到6,7十度,開車走時開空調,溫度又下來,這會使塑料件脆化,卡扣松垮,異響随之而來。這也沒什麼好的解決辦法了,換塑料卡扣吧。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪,産生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素産生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲,多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足,如為“嗒嗒”聲,可能是胎面夾雜了小石子或紮釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲,很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意,即使僅僅是紮釘也很危險。
汽車出現異響是給車主一個提醒,為了用車安全,我們應該去排除異響,以上例子希望對你有所幫助。
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