大道通衢勢如虹，烏蒙天塹變通途。7月8日上午，昭通市委、市政府在宜（四川宜賓）昭（雲南昭通）高速公路尖山服務區舉行昭通市宜昭高速（二期）、青水高速公路集中通車儀式，标志着宜昭高速高速公路全線貫通、鹽津縣水田新區正式通高速公路，滇川兩省又添一條跨省大通道。全線通車運營後，從昭通到宜賓将實現兩個半小時到達，新線路比原線路提前近一個小時。

宜昭高速起于四川省宜賓市，經宜賓市高縣、筠連縣、昭通市鎮雄縣、彜良縣，止于昭通市昭陽區，是宜賓市至昭通市的重要省際通道，線路全長235公裡。宜昭高速雲南段主線全長135.6公裡，項目總投資概算240.6億元。項目分兩期實施，一期工程彜良海子至昭通段已于2020年12月31日建成通車。此次建成通車的宜昭高速二期工程，起于彜良縣牛街鎮川滇界，止于彜良縣海子鎮新場村，順接宜昭高速一期工程和昭泸高速公路，設計建設速度為80公裡/小時，路線全長42.96公裡,設2處互通式立交、1處服務區。設置橋梁26座，隧道11座，橋隧比83.66%，采用雙向四車道高速公路标準建設。項目采用PPP模式于2019年7月1日開工建設，今年7月1日通過交工驗收。

宜昭高速雲南段由中國水利水電第十四工程局有限公司承建。二期工程自2019年7月開工建設以來，中國水利水電第十四工程局有限公司高起點謀劃、高标準建設，充分弘揚“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能戰鬥，特别能奉獻”的優良作風，克服了沿線地質條件複雜、建設難度大、技術難題多、安全風險高等困難，如期實現了各項重大節點目标，圓滿完成了宜昭高速（二期）的通車目标。

宜昭高速全線建成通車，将進一步完善雲南省高速公路路網骨架，實現昭通市“縣縣通高速和兩小時交通圈”的總體思路和“将昭通市建成雲南省次級交通樞紐中心”的發展目标。對完善國道主幹線公路網，改善滇北地區交通條件，加強雲南省與内地聯系，推動滇東北融入成渝經濟圈和長江經濟帶，鞏固脫貧攻堅成果、助推鄉村振興，促進旅遊資源開發和民族團結、帶動經濟社會發展都具有十分重要的作用。

青水高速公路總裡程11.2公裡、總投資26.46億元，中鐵十七局集團有限公司承建。項目的建成通車，不僅實現了昭通鹽津縣水田新區、黃葛槽新區及鹽津縣城之間的交通轉換，也成為東接G85渝昆高速與宜昭高速兩條南北大動脈之間的東西向聯絡線的一段，使得鹽津縣的區域地理優勢得到極大的提升，徹底改變了昭通鹽津縣城不通高速的曆史，極大改善了當地交通基礎設施落後的局面，對促進滇、川兩省之間的經濟往來，改善當地的投資環境，帶動區域經濟發展，具有重要現實意義。

“昭通市在綜合交通建設上高位推動，精心謀劃、開拓創新，特别是在高速公路建設上實現了曆史性突破，高速公路在建數、裡程數居全省各州市首位，領跑全省。”省交通運輸廳副廳長陳躍在集中通車儀式上表示，宜昭高速二期、青水高速兩個“能通全通”和“互聯互通”工程項目的建成通車，雲南通往南亞、東南亞和通往内地又增添了重要通道，必将助推昭通乃至雲南快速融入成渝經濟圈和長江經濟帶。這是昭通市認真貫徹落實省委省政府決策部署，全力推進高速公路建設的又一豐碩成果，對全省交通具有重要的引領示範作用。同時，也彰顯了昭通市委、市政府和交通運輸部門以及建設者們逢山開路、遇水架橋、敢為人先、開拓創新的鬥志和精神。

據昭通市副市長劉和開介紹，宜昭高速二期和青水高速建成通車，這是繼去年底昭泸高速全線建成通車後，昭通市高速公路建設取得的又一重大成果，标志着昭通綜合交通再邁新台階、“交通強市”戰略再獲新勝利。近年來，昭通市深入實施“交通強市”戰略，大力推進縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程建設，宜昭高速二期和青水高速建成通車後，昭通市高速公路建成通車11條（段）共921公裡，躍居全省第四位。跑出了綜合交通建設“加速度”，闖出了貧困地區交通突圍的“新路子”。“十四五”時期，昭通将全力搶抓“适度超前推進基礎設施建設”機遇，繼續深入實施“交通強市”戰略，舉全市之力抓好“811”公路工程，“235”鐵路工程、“331”水運工程、“127”民航工程、“339”物流體系工程，實現“縣縣雙高速”，力争“縣縣通高鐵”，構建多向立體、内聯外通的“交通大樞紐”，不斷彰顯區位優勢、強化樞紐地位，高效融入成渝雙城經濟圈，為昭通實現高質量跨越式發展作出更大貢獻。

來源：雲報客戶端 記者：謝毅通訊員：王朝元 韓世江責編：楊芮編審：沙蘭梅終審：周建軍

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