也許是當下汽車市場年輕化的信号已經足夠明顯，以至于讓各家車企開始在産品上“改頭換面”，正如我們的自主品牌SUV車型。

放在幾年前，多數自主品牌推出SUV車型依然還是“求穩”思路。拿出一些無功無過、中庸平淡的産品試圖讓更多人接受。而今，當大多數車企站穩腳跟後，大家思考的問題是：當下的年輕人喜歡什麼樣的SUV？

于是，如今的市場就成了我們看到的這樣。各種各樣年輕化的設計、配色不說，甚至就連轎跑SUV這種我們曾定義為小衆車的車型，各大廠商都開始紛紛發力。正如哈弗的F7x、長安的CS85，再到吉利的星越。但讓人有些意想不到的是，雖然星越是最後來的，但是就目前來看，市場的呼聲卻是最高的。到底什麼原因？

6月8日晚，在鄭州CBD的如意湖畔，吉利星越正式登陸鄭州市場，同時也是首批星越車主代表的星光派對。借着這個機會，汽車情報新媒體前往現場，看看星越的實際關注度到底有多高？

超高顔值，與國際接軌

“這車外觀真酷，有點像寶馬X6，怎麼也得幾十萬吧？”圍觀星越的人問道。

的确，即使是夜幕降臨，這台星越的回頭率依然非常高。擺在湖畔邊上，不一會兒就吸引了不少人的圍觀。看着這台出自吉利但卻一點兒也不像吉利的轎跑SUV，大家都忍不住揣摩它的價格。

事實上，從外觀來看，這台星越和吉利家族的其他車型确實有着不小的差别。狹長的LED大燈、轎跑式溜背車身的線條、大尺寸的輪毂搭配上靓麗奪目的配色，都讓夜色中的星越變得更加漂亮，而且，我們熟悉的水滴漣漪式中網，在星越身上也變得更加扁平，而且是現在年輕人最喜歡的熏黑處理，視覺效果不俗。能夠快速吸引裡三層外三層的“星越粉”也并不稀奇。

至于這台星越到底有多好看，其實這種比較主觀的問題是讓人無法回答的。但是，通過現場圍觀其人數之多以及大家對它的評價，可以肯定的是，它在設計方面已經達到了目前中國品牌轎跑SUV的最高水準。“這車确實很漂亮，超出了我對國産車設計的想象！”在湖邊跑步健身的市民李先生看到這台星越後誇贊道。

超高品質，武裝到牙齒

早在鄭州區域上市前，星越就已經完成了全國上市，指導價也早早的公布出來了。

誠然，13.58萬-21.68萬的售價對于一台中國品牌的SUV而言并不算便宜。一時間，關于星越的價格也引發了不少網友的熱議。甚至有不少網友坦言這價格太貴了，沒誠意。毫不客氣的說，其實在真正接觸到星越之前，我和大多數人也都有着相同的看法。但真當我看到、摸到、開到這台車後，我卻完全不再有這樣的看法。除了上述的外觀部分讓我感到驚豔外，它出色的配置以及成熟的品質是讓我覺得物超所值的。

先說配置，就以最低配的星越2019款300T 探星者為例，雖然是“丐版”，但是依然标配了前排側氣簾、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、液晶儀表、座椅加熱、車聯網、LED大燈等等配置。懂車的人都知道，想看一台車配置厚不厚道就看低配。這麼看來，星越的水準的确是不低。

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另一方面，則是它的品質。吉利汽車近年來成熟的内飾拼接、漆面钣金這些就不說了，就說動力總成。高配車型采用的是沃爾沃同款的T5發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱，百公裡加速6.8秒。這樣的數據，在中國品牌中，絕對首屈一指。

當然，更走量的低配車型則是基于一台1.5T的三缸發動機 48V輕混系統，最大功率177馬力，最大扭矩255牛·米，匹配7速雙離合變速箱。而這個版本，正是我上次試過的那個版本。雖然是三缸機，但由于輕混系統的加入，使得星越的整體表現優化了不少。油耗表現也相當出色，可以說是在動靜兩方面都帶來相當不錯的感受。

結語：從當天的現場的人氣，就足以看出星越的關注度到底有多高。作為吉利的傾心之作，星越可以說是自誕生就有主角光環。如今來看，它的實際實力也完全能夠對得起它在人們心中的地位。優秀的基因、出色的動力總成、豐富的配置、紮實的做工，這些優點集于一身的星越，你還能要求什麼呢？

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