新華社北京8月23日電 位于日本本州島西南的東大阪市作為制造業重地經曆過日本制造業最紅火的時光。然而，遭新冠疫情、通貨膨脹等多重打擊後，這裡的企業處境艱難，紛紛探索轉型之路。
據路透社22日報道，東大阪目前約有6000家企業，其中87%的企業雇員不到20人。數十年間，這些企業為火車座椅、圓珠筆筆芯等五花八門的産品生産金屬部件，依賴夏普、松下等大品牌訂單。近年來，日本很多大品牌開始走下坡路，為它們生産零部件的東大阪市小企業的生意随之蕭條。
7月29日，戴口罩的行人走在日本東京澀谷街頭。新華社記者張笑宇攝
當地燈罩生産企業“精工SCM”首席執行官草羽呂木子（音譯）說：“我們以前總相信大品牌會保護我們，但今時不同往日。”
為了生存，“精工SCM”開始提供“共享工廠”服務，讓其他企業在支付一定費用後使用“精工SCM”的機器和原材料生産。這項服務有助于同行縮減成本、提高産能，甚至可能讓同行接到更多訂單。草羽說，她不願看見整個行業走向末路，“競争不是生存之道，我們需要抱團”。
新冠疫情導緻航空業需求大幅下降，航空零件生産企業“青木”生意慘淡。不僅訂單減少，生産成本還随着通貨膨脹大幅增加。據該企業首席執行官青木治（音譯）估計，“青木”今年8月的電費會翻番，同比增加800萬日元（約合40萬元人民币），要想收支平衡必須實現4%的收入增長。青木治決定開拓一個全新領域——食品制造業，還參與設計制造了用于肉類加工的機器。
東大阪市一帶作為制造業重地已有幾百年曆史。這裡衆多小工廠與民居交錯比鄰，人們彼此熟悉、互相幫助，企業經營者往往礙于人情，在生産成本增加時也不願漲價。
“勝井工業”成立于1967年，專門生産氣鑽零部件，其産品在去年10月曾漲價。盡管從那之後生産資料價格持續上漲，該企業首席執行官小島廣富（音譯）卻沒有繼續漲價，因為擔心這樣做會導緻老客戶流失。他說：“我跟客戶越熟，越難開口。”無奈之下，小島廣富開始尋找新客戶。這是他擔任“勝井工業”首席執行官10年來“頭一遭”。（袁原）
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
