中國高速的最高限速為120公裡每小時，很多車主跑高速的時候都感覺不過瘾，油門還沒踩到底就要超速了。有些車主羨慕國外的高速，德國高速不限速，開車跑高速是一種享受。

大家别光羨慕國外，我國也将建成一條超級高速，這條連接杭州到甯波的杭紹甬高速将于2022年正式通車。杭紹甬高速全程161公裡，不設收費站，也很少有測速裝置，車速有望達到150。

杭紹甬高速的幾大亮點：

第一，取消收費站。

國内常見的高速全程都設有收費站，車主上高速前取卡，下高速繳費。杭紹甬高速進行了突破性設計，取消了收費站。高速取消收費站并不意味免費上高速，司機将采用更智能的方式交費用。

杭紹甬高速是一條智慧型，高速建造高速的時候就在高速上安裝了收費系統。車輛經過指定地點的時候，攝像頭可以自動捕捉車輛信息，判斷車輛在高速上的行駛裡程。下高速的時候系統可以通過拍攝車牌，直接從司機的賬戶裡扣錢。

杭紹甬高速取消收費站，最大的好處就是節假日不堵車了。車輛經過收費站的時候不用停車交錢，加快了通行效率。取消收費站後，省下了建造收費站和運營收費站的成本。

第二，車速超過120。

普通高速的最高限速标準為120，杭紹甬高速将突破這一限速标準，提高平均通行速度。有人可能會擔心杭紹甬高速全程不設監控攝像頭，車主超速行駛怎麼辦呢？這條智慧型高速有獨特的車速檢測機制，車主嚴重超速也會扣分。

第三，實現邊跑邊充電。

杭紹甬高速使用了很多黑科技，高速路下面建設了無線充電設備，車輛在高速上行駛時能真正做到邊跑邊充電。以前總有車主抱怨，新能源汽車充電速度長，續航裡程短，跑不了高速。

杭紹甬高速建成後，車輛可以實現邊跑邊充電，真正解決了續航焦慮。為了推動新能源汽車的全面普及，這條高速上建設了許多充電樁，車主使用高功率充電樁快充，不到40分鐘就能充滿80%電量。

編輯點評：

杭紹甬高速是一條智能高速，這條高速是我國新型高速公路的一個起點，有着裡程碑式的意義。杭紹甬高速正式通車後，我國還會建設越來越多的智慧型高速。這種智能高速可以根據車流量來調控車速，避免堵車現象。

高速上一旦發生交通事故，系統會第一時間報警。系統會在事故附近路段發出警報，提醒周圍車主降低車速，注意避讓。有些車主希望新型高速能完全放開限速，小編認為這是不可能的。

德國取消高速限速，是因為德國人口較少，汽車保有量不高。我國人口基數大，汽車密度高，就算國内真正建成超級高速，也永遠不可能取消限速标準。希望大家嚴格遵守交通規則，拒絕超速行駛。

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