雅馬哈是一家極具藝術天賦與創造力的多元化跨國企業集團，其産品涵蓋人類生活的方方面面；作為一家超一流的全球頂級摩托車制造商，雅馬哈發動機株式會社憑借其深厚的研發功底與卓越的産品品質吸粉無數，為其品牌成就了傲人的輝煌與榮耀。

近年來，雅馬哈持續在中國市場發力深耕，并用強大的技術與産品優勢鞏固其品牌地位；為順應不斷變化的國内市場需求，雅馬哈一反常态，大膽采取合資與進口的雙渠道産品戰略，受到國内衆多“雅粉”的廣泛關注。自前期原裝進口綿羊車型NMAX155成功登陸中國市場之後，2020年8月11日，雅馬哈趁熱打鐵，再度發力，攜麾下多款重磅車型亮相上海國際賽道，并宣布正式進入國内市場銷售。

特别值得關注的是，本次宣布進軍中國市場的車型為兩款雅馬哈麾下的大排量旗艦産品，它們分别是YZF R1與NiKen GT，兩款車型均代表着目前業内的最高技術水準，在摩圈有着“陸地飛行器”與“動力怪獸”的美譽。

YZF R1

YZF R1自1998年首次問世至今，已經曆數次叠代，本次在國内發布的R1為全球同步發售版本，整車引入了雅馬哈化時代的外形特征，鋒利俊朗，帥氣逼人。同時官方還表示，新一代R1在外形改善的同時還提升了5%空氣動力學效率，從而使整車具備了更低的風阻系數。此外，全新R1還對整車的懸挂系統，油門系統，發動機管理系統，以及制動控制系統，等諸多方面進行了優化升級，讓R1的産品平台得以全面進化。

R1售價發布

在發動機系統方面，R1搭載了一台采用水冷直列四缸四氣門DOHC引擎，其實際排量為：998mL，具備147.1kw（200hp）/13500rpm的最大功率與112.4Nm/11500rpm的最大扭矩。超過200馬力的動力性能為整車赢得了優異的功重比發揮。

NiKen GT

NiKen GT是雅馬哈求新求變的獨特産物，它保留了兩輪車型原有的側面線條，以倒三輪為整車基本結構，并首次采用新世代的LMW技術“LMWAckerman/Geometry”作為标配，通過對偏移量，胎面，輪胎特性優化技術，實現其卓越的線性轉向特性。另外，NiKen GT還具備最大45度的傾斜角，使得整車的運動性與娛樂性都得到了極大的提升。

NiKen GT售價發布

NiKen GT的動力系統脫胎于“扭力大師”MT-09，同又對曲軸系統進行了重新配重優化，這台實際排氣量為845mL的三缸水冷四氣門發動機采用了與R1同等強度的結構部件，并全面優化了動力平台的低扭特性，使得NiKen GT的中低加速度性能大幅度提升。與此同時NiKen GT還加大了前風擋的面積，并對坐墊外形進行了人性化設定，再配以先進的QSS快速換擋系統，滑動式離合器，等科技化配置，這一切都讓NiKen GT獲得了足以讓人亢奮的行駛性能。

寫在最後：

雅馬哈從來不乏人們的追捧與青睐，自80年代初期進入中國市場以來，雅馬哈摩托車超前的設計思維和卓越的性能發揮早已形成了自帶流量的品牌形像，作為一家全球化的頂級摩托車制造商，雅馬哈一直是技術、性能、品質、顔值的标杆，但雅馬哈現在需要做的是，如何利用巨大的産品優勢去赢得更多的市場空間，當然，我們看到的是雅馬哈正放下身段，将更多産品帶到入到中國市場，從而讓更多的國人去感受它那非凡的産品魅力，這對雅馬哈來說，或許僅僅是成功的開始。

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