五菱汽車在國産品牌中的影響力非常高，其挖掘市場份額的主要策略就是善于構造平民車，也可以理解為性價比，而且在各個領域都有建樹，比如MPV市場上的凱捷，算是比較成功的一個，但是後期表現有些低迷，也許是不想喪失在緊湊級MPV的份額，也許是感覺向上突破的路子确實有點難度，于是乎，五菱又推出了一款全新緊湊級MPV：佳辰。

佳辰的設計理念來自于五菱星辰，在外觀方面能夠看到太多兩者相似甚至完全一樣的地方，你可以把它理解為星辰的拉長版就好了，這種新家族化風格，有助于五菱開辟新的市場，吸引更多年輕人的關注，畢竟此前的設計思路多少有點樸素和沉穩。

前大燈組為四邊形樣式，完全複制星辰，中低配提供鹵素遠近光，高配增加LED日行燈和LED遠近光，近光燈為透鏡，不過前格栅造型有着自己的特色。上下兩部分沒有效仿星辰那樣采用無縫銜接模式，而是擴大了下格栅的寬度，内部鑲嵌豎條狀鍍鉻飾條，保險杠位置帶有不規則造型電鍍飾條，看起來要更加立體一些。

側面沒有太多亮點，畢竟是一款追求平民化的MPV，後門沒有采用前後滑軌樣式，而是遵循轎車的理念，看齊前門扇形開合模式，個人比較喜歡這種開關門方式，而且佳辰車長達到了4785mm，比星辰長出191mm，為第三排留出了比較充足的空間。

佳辰除了乞丐版提供織物座椅，其餘車型均配備了仿皮材質座椅，至少從觀感方面給足了面子，第二排支持前後、靠背調節，也是MPV必備的功能之一，2760mm軸距很有優勢，不過第三排腿部空間并不舒展，當第二排坐下成年人，而且他們追求舒适姿态的話，第三排基本别考慮成年人，身高1.5以下的兒童可以嘗試乘坐，這并不算bug，第三排更多作為後備箱儲物會更理性。

佳辰尾部層次感還是挺強的，尾燈組看齊星辰，中間用鍍鉻飾條連接，無形之中拉伸了視覺寬度，底部保險杠有比較明顯的凹凸感，雖然定位MPV，但他底盤的離地間隙還是挺高的，對于擔心通過性的朋友來說，算是打消了顧慮。

佳辰提供了1.5L四缸自吸發動機，和一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，前者具備最大73千瓦功率和143牛米扭矩，後者可提供最大108千瓦功率和250牛米扭矩，傳動系統匹配6MT和CVT變速箱，其中CVT變速箱可以模拟8個檔位。

試駕過程中，手動擋的換擋還是非常順暢和輕松，離合器結合點略高，起步不容易熄火；而CVT版本更多追求便利性和節油性，動力方面，1.5L自吸确實有點點肉，新車磨合期7-8L/100公裡的油耗，1.5T則明顯感覺輕松很多，開起來跟部分2.0L自吸非常接近，幾乎不存在那種起步或者升降檔的闖動感。

底盤為前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，過減速帶時感覺第二排颠簸感略強，第三排則更颠簸一些，不過車身沒有多餘的晃動，或者那種散架的異響聲出現，緊緻性不錯。

佳辰的内飾很五菱，熟悉的電子化産品，加上一成不變的位置，會讓你感覺特别容易上手操作，中控台繼續追求“簡單”，沒有多餘的設計細節，單色儀表盤還有點彩色的既視感，中低配給了8英寸觸控屏，CVT版本升級至12.5英寸規格，還增加語音識别控制、導航系統、車聯網、OTA升級等便利性功能，屏幕對手指的感應比較順暢，開始操作了幾分鐘感覺沒有卡頓的情況出現。

空調出風口比較隐蔽，下方控制區域則力求集約化，按鍵效仿鋼琴按鍵模式，在駕駛過程中的盲操作很方便，全系手動空調，定位低，有這種配置可以理解，除乞丐版外，均配備後排獨立空調和出風口，很照顧後排乘客的感受。

佳辰的前排空間很寬敞，尤其是對于駕駛員來說，在實際駕車過程中，不會感覺壓抑，右手控制區域也是相當敞亮，而且平底方向盤也釋放了一些胸前的空間，還增加部分電鍍片，來提升質感，總體來說，佳辰的座艙屬于夠時尚、夠精緻、夠實用的類型。

對于大家關心的配置，佳辰也着重突出高利用率，比如胎壓報警、倒車雷達、上坡輔助、方向盤多功能按鍵、前後中央扶手、USB接口、後視鏡加熱等，對于一款6.88-9.98萬元的緊湊級MPV來說，這個表現說得過去。

上面提到了佳辰的指導價，其中最低配1.5L 手動樂享精英型指導價為6.88萬元，去掉了後盤式制動器、倒車雷達、刹車輔助、鋁合金輪毂、觸控屏等，屬于特簡單的一款代步車，沒有性價比可言，但依然有他的市場份額。

1.5L 手動暢享舒适型指導價7.68萬元，比乞丐版貴了8000元，不過配置上的升級很有誠意，隻不過1.5L發動機略微肉了點，對于不追求性能的老司機來說，這款車是非常值得關注的；其餘三款車型均為搭載1.5T發動機的，隻不過通過變速箱、配置拉開了差距，其中1.5T 手動舒享活力型（8.18萬元），全款落地價不超10萬元，雖然匹配的手動擋，但依然是全系中最值得考慮的一款車。

1.5T CVT智享豪華型（9.18萬元）和1.5T CVT尊享旗艦型（9.98萬元）兩款車，其不同點單純體現在功能方面，比如後者升級到360度全景影像、電動天窗、LED大燈、電動座椅等，兩者對比來看，還是豪華型更值得推薦，全款落地價在10.5萬元左右。

佳辰的目标就是走量，依靠薄利多銷來拉動利潤的增長，所以它完全有能力取代之前的老大哥凱捷，再就是其外觀更超前，實用性更高，在如今追求多功能的時代背景下，這種7座MPV顯然好于同級别的轎車，甚至SUV，家庭出行如果不追求奢華，那麼五菱這款新晉MPV倒是挺值得深入了解和體驗一番的。

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