配備了全新4680電池組的特斯拉Model Y已經陸續交付到用戶手中,那麼它的表現如何呢?近日,有海外車主進行了實測。
其表示,當車輛顯示剩餘電量為零後又繼續行駛了3英裡(約合4.8公裡),并且似乎對加速沒有影響,其于12:25接通電源時表顯剩餘續航為0公裡,到淩晨1:17切斷電源時車輛剩餘續航裡程為270英裡(約合434公裡),52分鐘從0充到了97%,他對這樣的充電速度表示滿意。
此外,其還提到,這輛Model Y接通電源後充電功率立即躍升至了250千瓦,與之前的特斯拉車型不同。
據了解,4680電芯是特斯拉在去年正式公布的新型電池,号稱單體能量提高5倍,整車續航裡程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。
相比于特斯拉之前搭載的21700電池,其直徑更寬、高度更高,僅由950個電芯組成,能量密度約300Wh/kg。
不僅如此,在創新性的制造和組裝方面,馬斯克表示4680電池共計節省了約86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。
有海外汽車公司還拆解了一輛裝配4680電池組的特斯拉Model Y,除了電池車輛一體化技術外,該公司表示Model Y整個電池結構包非常輕,包括地台、座椅、中控台在内的重量僅1200磅(約合544千克)。
不得不說,4680相比于之前的電池,确實進步頗大,期待國産特斯拉也能早日用上新的電池。
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