玉林建設現代化經濟體系?粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布後，廣西提出要加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，并把“東融”作為開放發展的重點方向，接下來我們就來聊聊關于玉林建設現代化經濟體系?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

玉林建設現代化經濟體系

粵港澳大灣區是我國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。2019年2月，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》正式發布後，廣西提出要加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局，并把“東融”作為開放發展的重點方向。

一時間，大灣區邊浪潮澎湃，北部灣畔風起雲湧，百舸争流中，處在粵港澳大灣區和北部灣經濟區“兩灣”連接點上的玉林市，緊緊抓住千載難逢的曆史機遇，搶占發展先機，迅速行動起來，堅定不移推進“東融”開放發展，全力打造“兩灣”産業融合發展先行試驗區，努力在“東融”“南向”發展上取得新突破、實現新作為。

揚帆逐浪 全力融入“兩灣”

今年7月，總投資1300億元的70萬噸锂電新能源材料一體化産業基地項目（一期）在玉林龍潭産業園區開工。這樣的巨無霸項目為何青睐玉林？

“玉林具有毗鄰粵港澳大灣區、對接珠三角、面向東南亞的區位優勢，具有工業經濟發展的無限潛力……”浙江華友控股集團有限公司董事長陳雪華在開工儀式上說。

除了獨特的區位優勢，玉林紮實的經濟基礎、完善的職業教育、高素質的人力資源、穩步發展的産業和豐富的生态資源等，也是吸引浙江華友等知名企業來到玉林投資興業的原因。同時，玉林全市上下積極融入“兩灣”建設發展的熱烈氛圍，黨員幹部“慢不得”和“坐不住”的責任感，更讓衆多投資者對到玉林投資興業充滿信心。

先行先試，需要強有力的統籌規劃引領。去年6月始，玉林市着手制定《“兩灣”産業融合發展先行試驗區（廣西·玉林）發展規劃》《玉林市全面對接粵港澳大灣區建設2020年工作要點》《2020年玉林市“灣企入桂”工作方案》《玉林市建設珠江—西江經濟帶開放合作新高地戰略研究》等政策措施，為加快推進“東融”“南向”開放發展找準方向、指明路徑。

今年9月，玉林至湛江高速公路全線通車後，玉林市委書記黃海昆立即率代表團前往湛江市，與當地黨政領導就重大交通基礎設施建設，加強臨港産業和向海經濟發展合作，深化九洲江流域環境綜合治理，做大文化旅遊和商貿物流業等方面進行了深入交流。兩市當天簽署戰略合作框架協議，全面推進兩地交通、産業、旅遊、環保、社會事務等領域合作。

市長白松濤率領招商小分隊，赴廣州市、深圳市、佛山市和東莞市開展“灣企入桂”精準招商活動，通過與企業深入交流，強化項目對接，進一步深化合作，為玉林市“兩灣”産業融合發展注入強大動力。

11月2日至3日，繼深圳之後，玉林市政府在東莞、中山、佛山分别成立投資促進聯絡處，進一步拓展招商渠道，構建完善的招商網絡，吸引更多粵港澳大灣區的人才、項目、資金和技術。

誠意滿滿的溝通交流，貼心到位的對接服務，引得“兩灣”企業紛至沓來。今年1至10月，玉林市共簽約“三企入桂”項目111個，項目建設計劃總投資1901.69億元，并獲評為2020浙商最佳投資城市，是全國9個獲評城市之一。

交通先行 構建互聯互通網絡

今年10月，成千上萬的廣東遊客通過玉湛高速公路來到玉林觀光遊覽。廣東人到玉林旅遊消費的熱潮，折射了玉林市構建“東融”重要通道和區域樞紐取得的成效。

近年來，玉林市舉全市之力持續推進“建高鐵、修機場、造碼頭”三件大事，努力構建航空、鐵路、港口、公路協調發展的現代綜合交通體系，加快建成廣西全面對接粵港澳大灣區的新通道。

打開玉林市近年來的交通項目建設“記事本”，我們看到，一個又一個好消息接踵而來，玉林離“兩灣”更近了。

——南玉高鐵全線開工。2016年，黎湛鐵路電氣化改造完成，玉林實現通行動車。2019年，廣西首條自主投資建設設計時速350公裡的高速鐵路——南（甯）深（圳）高鐵南甯至玉林段全線開工建設。10月5日，全長186.7米的南玉高鐵王子嶺1号隧道，順利實現貫通，僅用時89天，成為南玉鐵路首座貫通的隧道。

——玉林福綿機場正式通航。今年8月28日機場正式通航，機場目前已開通6條航線，通達北京、上海、深圳等8個城市。

這不僅填補了玉林航空運輸的空白，更成為展示玉林形象的新窗口、推動玉林發展的新動力、對外開放的新平台，對玉林對接融入粵港澳、長三角、京津冀等發達地區，實現更高水平開放、更高質量發展意義重大。

——出海通道加速建設。依托北部灣經濟區龍港新區平台，“一港一路一航道”項目正全面建設，鐵山港東岸2個10萬噸級碼頭泊位預計明年上半年開港，玉林人的港口夢即将成為現實。

——高速公路建設喜訊不斷。9月17日，玉林至湛江高速公路全線通車，兩地車程由原來約4小時縮至約1.5小時，成為廣西又一條出省出海新通道。此外，荔浦至玉林、浦北至北流（清灣）、博白松旺至鐵山港東岸高速公路加快建設。同時，新增規劃南甯經玉林至珠海（廣西段）、博白至湛江等9條高速公路。

推進項目建設 打造千億“産業林”

花香蝶自來，桐高鳳必至。良好的營商環境，吸引了越來越多的投資商來玉林投資。

在位于玉林市與北海市之間的龍潭産業園區，秋冬項目“百日攻堅”的号角已經吹響，進出園區工地的施工車輛絡繹不絕，工人們都在加班加點，全力推進柳鋼中金鎳鐵冶煉項目、正威一期、正威華能線纜、中金冷軋等項目建設。據介紹，這裡未來将形成銅基新材料、不鏽鋼、新能源材料三個千億級的産業鍊。

為推進産業“東融”，玉林大力推進“大灣區總部 玉林制造基地”“大灣區研發 玉林生産基地”合作方式，規劃建設了廣西先進裝備制造城（玉林）、玉林市高新技術産業開發區等産業融合平台，與大灣區産業進行錯位發展、協同發展。

同時，深化與粵港澳大灣區及沿海城市合作，積極謀劃共建粵桂産業合作區、玉茂旅遊健康産業合作示範區，按照“強龍頭、補鍊條、聚集群”全産業鍊思維，全面對接東部發達地區先進生産力。目前，玉林市機械制造、新材料、大健康、服裝皮革四大千億産業加速形成，銅基新材料、不鏽鋼、新能源材料三個千億級産業鍊初顯雛形，一片生機盎然的“産業林”正在茁壯成長。

融入“兩灣”天地寬，玉林發展新動能持續注入，發展活力不斷增強。2016年至2019年，玉林地區生産總值年均增長7.5%，财政收入年均增速為7.93%，固定資産投資年均增長12.9%，社會消費品零售總額年均增長9.6%；進出口總額年均增長10.7%。三次産業結構不斷優化，從2015年的17.9∶44.0∶38.1調整為2019年的19.23∶27.94∶52.83。 （記者 王彥臻）

原标題：風從海上來 揚帆展宏圖——玉林市積極融入“兩灣”建設發展

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!