在國内汽車市場上，合資車型占據了很重要的位置，比如大衆、豐田等品牌，在國内擁有很高的銷量和口碑。尤其是在B級車領域，基本上主力車型就是被合資品牌占據着市場，其中代表車型有大衆邁騰、帕薩特、别克君越、豐田凱美瑞、本田雅閣等。

不過既然聊到這裡，我有一句話想說，我就特别想不明白，為什麼有人會花20多萬買豐田和本田，究竟有什麼好的？在這個價位和級别，别克君越尺寸大、商務豪華舒适、用料足；大衆邁騰底盤紮實、品牌好、動力操控表現更佳；福特蒙迪歐全系高功率2.0T，用料紮實、性價比高。為什麼不選擇這些呢？

本田雅閣、豐田凱美瑞，好像并沒什麼亮點。輪轉省油和加速能力，也就是個平均水平。内飾的質感、用料、配置、舒适度方面基本沒辦法和上述車型相比，其次日系定價優惠又小。

我的朋友就在2018年的時候買了一輛雅閣1.5T精英版，使用了幾年後，跟我吐槽了一大堆缺點，比如隔音差、避震硬、左後輪吃胎嚴重，并且也并不是很省油，正常市區一直在9個油左右。聽他這麼說，基本也和我了解得差不多。

我個人在德系車、日系車都開過不少，總體而言還是感覺德系車的底盤紮實，并且這是一個很大的優勢，在隔音方面做得也比日系車好。日系車的CVT變速箱是我特别受不了的，可能是個人性格和駕駛習慣問題，我特别受不了那種踩油門後幹吼不走的感覺，實在是沒有什麼駕駛感受。如果真的要說駕駛體驗，在日系車中，馬自達算是做得很好的，雖然動力不強，但是操控并不簡單的指動力，還有人車結合的感覺，這種感覺隻可意會。

如果說花10萬塊錢買個軒逸、卡羅拉我覺得還是可以理解的，畢竟在這個代步級别，這兩款車還是非常省心省油的，口碑一直不錯，毛病很少，并且技術簡單，即便是壞了，維修起來也便宜。但是你都花20多萬了，為什麼就不體驗一下更高級的車型呢？還是心甘情願為了省油和毛病少去買日系車？何況它也并不是很省油啊。

總結來說，在B級車領域，20萬級别的車型雖然看似競争激烈，但是被人們熟知的，來來回回就是5款車，分别是本田雅閣、大衆邁騰、大衆帕薩特、日産天籁、豐田凱美瑞。

20萬左右的B級轎車，其實來來回回就5款：本田雅閣、豐田凱美瑞、日産天籁、大衆邁騰、大衆帕薩特，我們可以簡單看一下2022年1-8月份這五款車的銷量。豐田凱美瑞，累計銷量14.7w台；本田雅閣，累計銷量11.2w台；大衆帕薩特，累計銷量10.6w台；日産天籁，累計銷量10.5w台；大衆邁騰，累計銷量9.8w台；

從數據中可以看出，豐田和本田确實賣得好，原因也很簡單，就是人們看重了凱美瑞和雅閣這兩款車故障率低、保值率高、油耗表現尚可、後期保養方便。其實就是這兩款車沒有太突出的優點，也讓人們挑不出毛病，十分中庸，所以這種平衡本身就吸引了很多國人消費者，正好抓住了痛點。所以不是人選擇了車，而是車選擇了人。對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

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