導讀：

現在買車除了緊湊型、中型轎車、SUV、還有一個選擇那就是7座MPV。MPV擁有乘坐空間大，商務接待，家用出行等優點。所以，如今的MPV也是一個不小的潛力市場。如今市面上主流的合資MPV依舊還是别克GL8和本田奧迪賽這兩款車，憑借着多年的銷量這兩款車積累了很高的口碑。不過自主品牌MPV車型也如雨後春筍般呈現井噴狀态，目前國内MPV車型有開瑞K50、濰柴英緻737、江淮瑞風M3、海馬V70、東風風光370、風行S500、鄭州日産帥客、長安歐尚、北汽幻速H3以及寶駿730等上十款車型。不過這些車師哥認為都長着一副面包車面孔，這顔值實在是有點低啊。

今天推薦一款顔值還不錯的7座MPV，它最低售價8萬起，綜合油耗8.3L百公裡，雖然油耗不及奧德賽變态的7.8L百公裡，但它的綜合實力還不錯。并且外觀是最不像面包車的國産MPV，它就是——奇瑞艾瑞澤M7。

奇瑞艾瑞澤M7全系售價為7.99-10.79萬，價格還算公道。

外形上，艾瑞澤M7的外觀設計比較傳統，低矮的車身設計讓它看起來更加修長，和本田奧迪賽風格類似，具有十足的MPV範兒。前臉的設計上采用上部進氣格栅與前燈組在輪廓上聯通的設計，具有更好的橫向視覺效果。這一級别的車型為了照顧多種用途多種人群的使用需求，設計上看比較中規中矩。

車身尺寸上，艾瑞澤M7的長寬高為4730/1823/1590mm，軸距2800mm。雖然艾瑞澤M7的尺寸比不上奧德賽和GL8，但在自主品牌MPV中卻還是優勢明顯的。

艾瑞澤M7的内飾看起來則比較别緻，看中控台的時候第一眼就會發現它的儀表盤被安置在了中控台的正中間位置，采用這樣的設計的車型屈指可數，最有名的可能要數雪鐵龍的畢加索和MINI了，不過艾瑞澤M7采用的“中置”式的儀表盤設計看起來也并不突兀，具有不錯的整體效果，而米黑相間配色的使用也恰到好處。此外，出最低配外還帶有電動天窗，這又是一個加分項。

空間上，艾瑞澤M7采用了2 3 2的座椅布局方式，并且有2 2 3的布局方式可選。得益于出色的車身尺寸數據支撐，它具有相當不錯的乘坐空間。

師哥身高183cm在前排可以獲得一拳多的頭部空間。在第二排座椅最靠後時，腿部空間接近三拳，頭部空間一拳兩指，而當座椅調至最前時，腿部幾乎沒有空間。再看第三排，當第二排座椅最靠後時，師哥剛好能夠坐入其中，師哥認為如果想要舒适乘坐，則需要犧牲一些第二排乘客的舒适性。

配置上，師哥以9.99萬的1.8L頂配為例。雖然并不算豐富，不過諸如天窗、倒車雷達、定速巡航、以及導航等基礎舒适化配置沒有欠缺。還是很不錯的。

動力上，艾瑞澤M7有1.8L以及2.0L兩種發動機可選，而搭載CVT無級變速箱的僅有采用2.0L發動機的兩款車型，其餘均為5擋手動。2.0L發動機的動力數據優勢不算明顯，最大功率139馬力（102千瓦），最高扭矩182牛·米，而且也失去了1.6L及以下排量車型所能享受到的購置稅優惠。

總結：

MPV向來都是服務一家人的車，所以一台外觀靓麗、空間大、舒适性高的車型也就成了很多人追求的目标。奧德賽、GL8等車雖然不錯，但較高的售價還是讓很多消費者望而卻步的。而奇瑞艾瑞澤M7則有着不錯的售價區間，相比很多像面包車的MPV，奇瑞艾瑞澤M7更符合MPV的外觀。同時也擁有更大的車身尺寸和發動機排量，而且在座椅布局方面有2 3 2以及2 2 3兩種形式可選，适應範圍更廣。頂配9.99萬版本在終端市場也有近萬元的優惠，不少地方最終成交價接近9萬元，讓它的競争力更為突出。總體來說，艾瑞澤M7算是一款可以深入了解的車型。

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注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝。

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