好消息!好消息!
甯啟鐵路二期工程
今天正式開通!
南京可以坐火車到啟東了!
甯啟鐵路西起南京,東至啟東,分兩期建設。二期項目西接既有甯啟鐵路南通站,途經海門、臨江,東至啟東、呂四,是甯啟鐵路的重要組成部分,全線共設南通站、南通東、海門、臨江、啟東和呂四站等6個車站。正線全長102公裡,設定時速為160公裡,2014年底開工建設,曆時4年建成通車。
南通至啟東段安排旅客列車運行線3對
1月5日執行的新列車運行圖中,甯啟鐵路南通至啟東段安排旅客列車運行線3對。其中,啟東到南通票價14.5元,海門到南通票價9元。3對旅客列車的開行時間,以鐵路部門公布時間為準。
啟東/海門至南通是偶數車次,即K8502,K8504和 K8506。
南通至啟東/海門為奇數車次,即K8501、K8503、K8505。
現在,從南京也可以坐火車到啟東海門啦!
坐火車去吃海門羊肉,嘗啟東海鮮
去江海之濱看江蘇最早的日出
通通不是夢!
除了甯啟鐵路二期通車,今天還是全國鐵路實施新列車運行圖的第一天。長三角杭黃高鐵、青鹽鐵路等多條新線增開多趟列車。
從今天開始,17輛編組超長版"複興号"動車組也正式上線運營。
超長版"複興号"動車組全長439.9米,載客定員1283人。為什麼隻是增加到17節,是因為我國大部分高鐵站的站台設計的是450米,這也就意味着17節車廂已經完全利用了站台。
此外,被稱為"綠巨人"的時速160公裡動力集中"複興号"動車組也從将投入運營,一些普速線路也将進入動車時代。
比較現有的普速列車車廂,全新的動集在安全性舒适性上都有了明顯提升。值得一提的是,複興号動集列車的主體客車車廂,都由中車南京浦鎮車輛有限公司制造。
調圖後,全國鐵路客貨運輸能力雙雙提升。全國鐵路共安排動車組列車日常線2847.5對,高峰運行圖安排動車組列車3451.5對,高鐵運輸能力較調圖前提升約9%。
你說好看,我就真當你喜歡了
作者:融媒體新聞中心
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