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火車票卧鋪和硬座差價

汽車 更新时间:2025-03-17 03:31:33

春運到了,臨近春節的票更是越來越難搶,高鐵動車這些年新建的裡程越來越多,然而過年搶票還是非一般的難。辛辛苦苦一整年,再苦再累也得回家。這不,經常為了一張回家的票,麻煩親朋好友,上齊各種搶票軟件,折騰大半天,可能連一張硬座都搶不上,無奈之下隻能買張站票回去。哀歎一聲,想到站票跟硬座完全不一樣的體驗,竟然要付出同樣的價格,頓時怒上心頭。

火車票卧鋪和硬座差價(火車票硬座和站票一個價原來是這樣的原因)1

其實,硬座和站票一個價還是有所依據的,這依據就是《鐵路客運運價規則》。且聽筆者慢慢道來。

火車票卧鋪和硬座差價(火車票硬座和站票一個價原來是這樣的原因)2

依據上述規則文件,火車票包括了客票和附加票兩部分。客票有軟座、硬座,而附加票則有卧鋪票、空調票等之分。可以看到,這兩部分裡面并沒有包含站票。而我們通常說的買火車票,并不是買了這個座位,而是買的鐵路運輸提供的服務,普通硬座價格對應的就是服務的基礎價格,硬座、軟座、卧鋪等相當于贈品。

那麼站票本來就是在運載力不夠的時候添加的,你購買站票實際上購買的是鐵路運輸提供的最基礎的服務,那麼必然要付出基礎服務的價格,相當于硬座的價格。區别在于,你買的晚了或者人品運氣不佳沒有搶到,鐵路公司的贈品“座位”已經送完了。

火車票卧鋪和硬座差價(火車票硬座和站票一個價原來是這樣的原因)3

所以這樣說來,如果站票要降到一個比硬座較低的價格,并不是我們理所當然的認為的降價。這是因為鐵路運輸提供的基礎服務價格已經夠低了,即使要跟硬座價格拉開檔次,也應該是硬座等相應票種漲價,也就是對贈品“座位”收價。想必這并不是大家期待的方案吧。

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事實上,物價飛漲的這二十年,火車票應該是為數不多的漲幅遠低于物價的品種了吧。

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最後祝願大家都能找到相愛的人,搶到一起回家的票。

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