乘聯會發布2022年6月SUV銷量，照慣例筆者摘出硬派SUV銷量如下：

注：（乘聯會數據是國産車，不含進口車；乘聯會數據沒有五十鈴牧遊俠、馭勝S350的銷量）

自從長三角地區零部件供應能力的回複，汽車行業芯片供應也有好轉，硬派SUV的銷量在本月也大幅增長，但幾乎都表現在長城汽車身上，其占據前三位，剩下的車企銷量數淪為市場零頭，這是很少出現的情況。

坦克300排首位，交付量也達到曆史最高，6月銷量11500台，加上6月亮相的邊境版，300還是最紅火的越野SUV，看長城的興趣再于更多的個性化産品，車友呼喚的柴油版，依然沒有迹象，甚至有可能先出現在澳洲出口版上。

坦克500排第二，交付2758台，産能爬升很快，距離最大産能還有很大空間，進一步關注交付量趨勢，金剛炮也是荊門工廠生産的，取決于兩者的排産比例安排。前期荊門工廠招标電池包機械手，說明坦克500的混動版也要在秋季排産了，還不知是3.0的混動，還是2.0的混動。

哈弗H9排第三，2006台，表現的老當益壯，這個車最讓車友關心，一直沒有換代的動靜，而競品BJ60已經開始大幅宣傳了。車友關心H9換代，就是因為500太貴，而H9造型太老舊，有些不甘心入手舊款。長城正在對哈弗品牌做全新形象、定位規劃，不知是否這個硬派SUV會有重新安排？

北京越野BJ40排第四，1977台，較上月有較大增長，但BJ40的銷量一直在2000台上下，一直沒有突破3000台。車友總結的一些造型遺憾是客觀存在的，BJ40與坦克300，發動機、變速器、分動器、前後橋，結構形式都一樣，尺寸相差也不大。所以，北京越野明年的新車BV，升級到中型越野SUV，造型是個關鍵。

BJ60預計10月上市，那麼今年銷量排行榜有機會增加一個車型，将是哈弗H9、途達、D90pro、牧遊俠的有力競争對手。而BJ60明年上市的柴油機版，還将裝備國産的帶中鎖機械全時四驅，中央充放氣，更加值得長途穿越車友的期待。

途達排第五，725台，與曆史相比銷量掉的不少，這個車的粉絲已經很傷心了，海外中期改款放棄引進，而國内途達拉皮修改換挂東風标，試裝車也出來了，銳骐7内飾，ZF8AT變速器，4K31TD汽油機，M9T柴油機，四輪碟刹，該有的都有了，就看日後銷量了。

撼路者352台，車友都在等新款，但江鈴福特沒有任何動靜，他的新車領裕、領睿銷量都不理想，而懸挂JMC标的S350，已經退出江鈴福特的網絡，隻能在JMC店訂單銷售，因此精靈福特很需要新撼路者提升品牌形象，但願不要拖得太久，否則上市也老舊了。

上汽大通D90pro銷量120台，才複工，這個銷量也不意外。除了亞馬遜版，大通又安排了川藏公路版，造型還是在基礎車上的個性改裝。D90急需一個硬朗的方盒子造型，就看上汽的計劃了。

BJ80銷量98台，今年80沒有看到新車計劃，傳說中的玉柴V6柴油機版，看起來推後了，還有菱特的新V6 3.0T汽油機，參數與蜂巢V6相當，已經點火下線，屆時80可能引來中期改款。

上汽RX8墊底，84台，這個車目前隻能訂單銷售，RX9已經上了工信部新車申報，RX8應該沒有以後了。觀察奇瑞，T-X已經開始上路測試，而比亞迪的星空高端越野，也開始實車測試，上汽是否利用RX8架構，開發智己、非凡的新能源越野車，持續關注。

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